近日，俄罗斯连续播出苏-57的宣传纪录片，随着纪录片的深入，让人得知了该机更多用肉眼难以观察到的内情，比如之前网络上一直说的苏-57进气道没有S弯曲设计。
俄罗斯苏-57亚音速机动性好
从片子中介绍上看，苏-57也是有这个设计的，并且采用了一种较为复杂的三维弯曲结构，发动机倾斜朝外有一定的角度，而进气口到发动机段是向上的S型，提高了对发动机叶片的遮挡效果，但是遮挡效果并不好，毕竟进气道太直了。
从俄罗斯人精心的拍摄和场景安排，可以看到俄罗斯军工方面其实没有那么不堪，还保留了苏联较为深厚的底蕴。苏俄战斗机向来重视亚音速和过失速机动，在苏-57配备产品-30矢量发动机后，它在亚音速及过失机动方面将更最优秀，也有网友指出，该机其他方面都放弃治疗了，再不围着发动机吹一吹，这机就凉了，还指望外销几百架呢！
苏-57最大不足是发动机布局
但是苏-57的最大败笔，恰恰是俄罗斯人粗犷作风的写照，隐身细节方面处理的很糟糕，制造工艺也过于毛糙，比如机身上的接缝、蒙皮盖板都未采用锯齿结构设计，铆钉也是凹凸不平的，座舱盖风挡也是分段式设计，光电系统也不隐身，进气口也没有精细设计等，另外机体材料也有限，电子水平也不如中美，没有EODAS光电分布式孔径系统。
其中苏-57最大的失败就在于，不知是为了降低设计难度，还是为了降低成本考虑，抑或是水平问题，别人家的四代机的机腹都是平整的箱型，只有苏-57是和三代机一样，是扁平型的，造成了弹仓设计得不理想，采用两段式布局。
F-22的优势正在一点点被消磨到
美国的F-22优势就在于，虽然服役了二十多年，但它一直顶着4S的标准，别人还是要向它看齐，F-22是当前性能最全面的四代机。最大不足则是随着时间的推移，其电子设备已开始全面落后于时代，且改进空间小，比如F-35、歼-20上面的EODAS光电分布式孔径系统就没法加装！还有一点当年在生产180多架F-22后，就匆匆关闭了生产线，现在想重启也是很难的。
F-35战斗机强在电子设备
而美国F-35的优点，则是在电子设备上它成了四代机中的新标杆，也是目前量产的四代机中价格最便宜的，目前均价在8000-9000万美元之间，歼-20大约在1.1-1.5亿美元之间，F-22当年就是2.2亿美元方法放到今天更贵，苏-57估计不会低于歼-20的价格。F-35基本无超音速能力，一机多型下，分为空军、海军、垂直起降型，造成机身较为臃肿。
歼-20有了WS-15后将是蓝星第一
我国歼-20的优势在于电子水平先进，不输于标杆的F-35，航程在几款四代机中是最大的，超音速能力突出，隐身性能也非常好，唯一不足是发动机，这个只能等WS-15成熟，别无他法。而一旦WS-15矢量发动机装备后，在美国下代战斗机出来前，歼-20就将暂时成为蓝星第一强战斗机！
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