歌莉娅机器人
主题说的是适合长途旅行，那么说就只有拉力版，巡航版或者街车也还能勉强！
5万块说少还真不少，但也不算很多！选国产或合资都属于顶端产品了，但想买进口车就勉勉强强，更何况还有车型限制。
不过就算是在这么尴尬的条件下也还是有几款车子可以值得推荐的！
花这么多钱了，先来看看进口车吧，不买也过把瘾，反正口袋有钱，咱们先去领略一下奥地利风情，看看2018新出的KTM 390 DUKE！
2018款KTM 390 DUKE，售价47800元。
外观继承了家族旗舰街车1290 SUPER DUKE R的设计思路，并在细节部分进行了全方位升级，让这辆“小钢炮”的进化程度变得彻头彻尾
KTM家族最新“剑道脸”被390 DUKE很好的继承，矩阵式LED大灯带来了更好的照明效果。设计师使用钛合金材质将大灯一分为二，从而解决了LED大灯的散热问题。
2018款390 DUKE保留了如WP减震器、BYBRE刹车卡钳等主流配置，在新车的设计上略微改变了转向几何，从而提升弯道性能，而它的新名号被誉为“弯道火箭”
跟其他很多品牌不一样，KTM是那种完整版的车子，不需要你买回来再做多余的改动，到手就可以直接撒欢，所以这款车还是很值得推荐的！
看完KTM我们再到BMW宝马4S店去溜达溜达！
BMW（宝马）310GS国内售价51310元！价格估计是跟汇率有关，要不这么零散的报价在国内还是比较少见的！
作为宝马“GS”家族中最小的成员，BMW G 310 GS延续了大型GS车型的所有经典设计。紧凑的车身比例、短轴距、长鸟嘴、19英寸前轮以及加长的减震行程。车把、脚踏以及操作单元的布局均衡合理，无论骑士身材如何，都能够轻松掌控。后减震行程长达 180 mm ，倒立前减震，与19寸前轮相匹配，确保在路面上可以获得纯粹的骑行享受。 此外，坚固的钢制格栅桥式车架，保证了骑行的稳定性。骑士可以驾驭BMW G 310 GS轻松地穿越都市丛林，或沿着被遗忘的街道驶入下一次探险之旅
座高来到835mm相对于“海拔”比较低的摩友来说是个挑战。11升的油箱容量实在是太小了，全新设计的单缸发动机，313 cc水冷单四气门双顶置凸轮轴以及电子燃油喷射系统，缸径为80毫米，行程为62.1毫米，六档变速，最大动力输出 21 kw/9500转，28N.m/7500转，发动机表现看数据好像一般般，没对的起宝马这个名字，连国产的升士310发动机在数据上都做的比他好看！
不过宝马就是宝马，轮不到我说他的不好，再怎么不好你开个宝马320出去也比开锐志要威风的多！
要是你有多缸情怀的话川崎有款很不错的双缸车versys—300标准版售价47500元，tourer探险版售价52900！
川崎的产品算是价格最亲民的进口车，正因为这样在所有进口车当中，川崎的网点覆盖率和接受程度都是最高的！性价比甚至可以直击国产合资车！川崎是那种你能买国产，但你咬咬牙也是你买的起的进口车！
实际排量294cc双缸水冷发动机，是川崎入门级的拉力车。坐高815相比宝马310低一点点。油箱容量17升还能接受。发动机表现还行，功率和宝马310差不多，双缸机扭矩低一点这是正常的！
个人认为性价比方面川崎versys—300还是比宝马优势很多！
进口车预算就稍低了一点，但这个价钱就可以买到高两个层次的国产车了！
春风MT650也是一款很适合跑长途的全地形车售价43600元，比预算还能剩不少钱一个人去趟西装还勉强购哦！
官方公布650MT的极速为170km/h，整备质量213kg；同为650cc发动机平台的650NK极速为180km/h，整备质量206kg；650TR极速为200km/h，整备质量220kg。650MT不是同平台中质量最大，但极速却是最低的，不难想象春风动力对650MT的发动机调校更为注重扭力的爆发，因此损失部分高速性能。
同样是春风出品国宾650RT也是没超出预算的。2018年国标调整配置，加量不加价59800让准备入手国宾RT650的车友们捡了个大便宜。
9月3日大阅兵中，春风国宾车虽然镜头不多，但是依然赚足了眼球。为国宾车涨了不少粉！
国宾650坐姿非常舒服，很适合长途旅行！
接下来看看巡航太子轻骑晓星GB650！
晓星650最早是韩国产的，外观级像哈雷路德威，拿现在的话就是山寨车。不过国外的山寨到了国内就成了高大上了，售价59800。
鲁迅在《仙台》里 写到：福建野生着的芦荟，一到北京就请进温室，且美其名曰龙舌兰！说的就是这个道理！
摩瑞MV800火灵骑士售价47800！
摩瑞算是个吃螃蟹的人了，但推了还几年的品牌，而且有独立的车款不山寨。但几年来销量并不怎么样，现在还推出了更MV800。这款小众车型排量大的吓人，800cc的车子只卖47800。对排量有渴望的倒是不二的选择！
为大家介绍到这里，以上只是个人观点，希望能够帮助广大摩友对摩托车更深入了解！如有不同的意见我们可以在留言区大家一起探讨。也可以关注我主页一起交流。谢谢大家的阅读！
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我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！
既然是长途旅行，当然以选择专门针对长途旅行的巡航旅行车自然比较合适，这种车型一般动力都比较充沛，国道上超车什么的比较轻松，自重也比较大，高速行驶非常稳定，不容易受到侧风的影响。并且配备了大型前风挡，腿部也会有大型导流罩，可以减轻气流的侵袭，坐垫一般都很宽大舒适，长途骑行也不会感觉不适。载物空间也大，可以携载很多行李。巡航旅行车里面最适合的当然是哈雷旗舰大滑翔，本田金翼GL1800或者宝马K1600GT/GTL这之类的车型，不过价格也是常人所不能承受的，不过既然只有五万的预算，那么几在国产车型里面找找了，还好，还真有几款适合你的需求的车型。
看看春风即将上市的400GT吧！如图。
这款车是在NK400的基础上改进而来，属于运动旅行车，既能旅行也能在枯燥的旅途中小试身手，享受激情驾驭的乐趣。发动机是水冷双缸，排量400CC，最大功率可达30.5KW，最大扭矩为34.4NM，这个动力水准足够旅行和运动使用了。大型前挡风可以阻挡寒风侵袭，并且可调节高度，适合不同身高的骑手。如图。
还可以挂载边箱，提高行李携载能力。目前这款车还未上市，因此价格未知，不过，骠骑府的预测是不会超过5万元，合乎你的预算范围。春风品牌里面的MT650也可以看看，也是一款中量级休旅车型，这里不奉图了，自己网上看看吧。
长了一副拉力车模样的休旅车也可以看看，例如贝纳利的TRK502和502X，如图。
这两款车尽管外观相似，但是定位上有一定区别，TRK502主要用于铺装路面行驶，而TRK502X则提升了一定的越野能力，烂路走得国道也行，适应面比较广。发动机都是水冷并列双缸，500CC排量，最大功率可达35KW，最大扭矩为45NM，动力还算比较充沛。很适合长途旅行。
然后凯越500和摩瑞500也可以去了解下，都是500CC的水冷双缸发动机，动力充沛，价格也不算昂贵，3万多的价格符合你的预算范围。
好了，就介绍到这里吧！
骠骑府
春风国宾吧5万9千8，手把、坐椅加热，电动风档，不用改装了，650的黄金排量，动力够用，看起笨重，骑着真心舒服。本人1.68身高，调低坐高后，双前脚着地，起步停车无压力。倒过两次车，有保险杠车身与地面会呈45度倾斜，5百斤的车轻松扶起。
渔村园丁
5万元买两辆铃木Gsx250R，哥陪你去！
用户3293958787002lxs
长途摩旅骑啥真的是无所谓！能走多远就要看你的心有多大！100cc的小踏板也能摩旅川藏线。
30多万的宝马、20多万的大魔鬼……有钱多烧，钱少低调，开心就好！
A简单70501000
第一个：川崎Ninja400，这款车的售价为49800元，川崎这个品牌我想大家都是比较熟悉的，属于这个品牌是非常优秀的，但是在中国没有川崎的代加工厂，所以只能依靠进口，而进口的价格就会偏贵一些，这款车只要就是为了追求质量，而且川崎Ninja400在各方面的表现非常优异，不管是做工还是质量都是可以信赖的，而且这款车的颜值非常好。
壹橙百事通
这个价位跨骑就一个，川崎v300，没有之一，动力足够，避震舒适，续航里程长，坐姿舒服，操控好。关键是车不重。出去摩旅最好的踏板可以选圣甲虫ABS，或者比亚乔的埋地雷，为什选这俩踏板呢？因为避震太舒服了，动力也没问题。赛艇对比这俩车的避震就是烧火棍子～当然，5万的价格选gts300是最好的，避震足够好，逼格足够高～动力也强劲，虽然极速只有120，还不如圣甲虫，但是提速快，超车利索就足够了。
墨162568204
长途旅行买赛艇吧，我们市里的摩友自己一个人骑着赛艇跑了一万多公里去了西藏，中间没有出现任何问题，人也舒适，剩下的钱都够买装备和途中使用了
seaman_huang
一共就五万，都买摩托了，还拿什么去旅游，
选择坚强56580401
长途旅行，摩托车不谈拉风，想舒服，只有可以支蓬的后三轮摩托车舒服了啊！哈哈，可以带足够的生活用品，旅途中天气不好，可以遮风挡雨。还能小歇片刻，观赏风景。
