德國人乘車買票都靠自覺，逃票行為少之又少。乘客一旦被發現逃票，就會被 認定為違法行為—— 少則支付幾十歐元（1 歐 元 約 合 7.7 元 人 民 幣）罰金，重則處以最高一年的有期徒刑。
剛到德國時，德國車站的規定： 不管公交車、地鐵還是火車站，都沒有設立檢票設備，乘客自由進入車站乘車。
上車後，車上也沒有固定檢票員， 偶爾會有檢票員上車查票。車票分為年票、日票、單程票等七八種，持有效車票的乘客可以在城郊鐵路、市區地鐵、有軌電車和公共汽車等公共交通網絡隨意換乘，這不是“鼓勵”乘客逃票嗎？
記者又觀察到，儘管德國車票票價昂貴，少則數歐元，多則上百歐元，但乘客們都自覺在自動售票機前買票或上車到司機處購票，如果是大車站還有人工服務處售票。 不過，全憑自覺，難免有人抱僥倖心理。德國交通部門的統計顯示，全德國每年因乘客逃票造成的票價損失達2億歐元左右。
為此，德國制定了嚴格的逃票懲罰措施。 柏林公交公司法律專家韋斯特曼告訴《生命時報》記者，根據德國《刑法》第265 條規定，故意逃票是以 欺詐方式獲取服務，可以判處一年以下有期徒刑或處以罰款。
但是公交公司大都懶於提出訴訟，因為檢控耗費人力物力，逃票者一旦獲刑，公交公司無法獲得相應補償，地方政府還需支付高額的監管費用。 如何處罰逃票者，一直是個老大難問題。目前普遍做法是加強檢票力度。
德國火車由列車員巡視檢票，郊區短途火車、地鐵、有軌電車、公共汽車主要採用突擊抽查的形式。如果有乘客逃票，檢票員會要求逃票者與其在下一站一起下車，接受登記和罰單。
通常，該乘客會被處以60歐元罰款。如果乘客多次逃票或第一次逃票但情節惡劣，檢票員有權將逃票者舉報到檢察機構。
“舉報會被檢察官記錄在冊，在法庭上呈現給法官。”韋斯特曼指出，一旦被法官確認有違法行為，逃票者將接受更嚴厲的懲罰，理論上可以被處以最高至一年的有期徒刑。
實踐中，一 般只有在不交罰款或者還伴有其他違法行為時才會被判入監。 如果乘客忘記買票或者買票後 忘記打印票據，也會被當作逃票處 理。
不過，如果有月票、學生票忘記攜帶了，乘客可以向檢票員說明，出示證明後，只需補交 5~10歐元的處理費，就不會被作為逃票記錄 下來。
對於乘客攜帶的 物品，公交部門也有嚴格規定。德國有一個黃金定律：無法收起來的，就要買票。
如摺疊自行車或者能裝進包、 抱在腿上的小型狗，就無需額外買票； 普通自行車和大狗，就要額外買票，否則也作為逃票處理。 德國人不願以身試法的一個重要原因是，如果被判違法，將影響其信用等級。
德國中文網瞭解到，德國有個信用保障機構，記錄居民的各種數據， 並給每個居民打分，評分標準為0~100分。 “如果有居民逃票被判違法，其信用將被扣分。”
德國 SCHUFA 機構的專家格里芬說，這意味著該居民今後租房、找工 作、辦理信用卡等都會受到影響。若是外國人，還會因此影響入籍，甚至被驅逐出境。自覺買票，是一個居民素質的體現。
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