diyuanzhixing
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款SUV車型，這款車型也是全新上市，對於這款車很多的朋友也是保持了相對高的這麼一個關注度，下邊我就來給大家簡單的分析一下這款車它的亮點，供大家在選車購車的時候，起個參考作用。
首先說這款車型它的動力相對來說比較充沛。與F系列的首款SUV哈弗F5不同，F7採用了兩套不同排量的高功率發動機，這兩臺發動機都是哈弗最新自主研發的動力系統，屬於GDIT系列，也就是缸內直噴，在這兩套發動機上面集成了很多時下比較先進的這麼一個技術，具體的表現就在於動力的提升以及油耗的降低，整體來說屬於相對比較不錯的國產發動機。與之匹配的也是哈佛最新自主研發的七速溼式雙離合變速箱，這套變速箱的關鍵部件以及模塊都來自於國內外知名的汽車部件廠商，可以說品質以及整體的可靠性有非常大的這麼一個保證。所以說在優秀的發動機以及相對穩定的這麼一個七速乾式雙離合變速箱的加持下，這臺車它的動力表現還是比較令人滿意的。然後就是這款車它的設計，其實這款車它的設計在我個人看來摻雜了M系列以及WEY系列整體的一個設計亮點
，前臉更加的犀利動感，側面更加的流暢運動，從直觀感受來說已經對比H系列有了非常大的一個區別，並且從整體視覺衝擊力來看，表現還是比較不錯。內飾方面，該款車型的採用了區別於之前哈佛系列車型的這麼一個設計，更加的具有科技感，比較符合時下的購車需求。所以說從設計這個方面來講，這臺車也算是今年哈弗比較具有誠意的這麼一個代表。
最後就是這款車型它的性價比。哈弗系列之所以能夠取得今天這樣出色的成績，也是離不開該系列出色的性價比，而這款F7它的性價比得到了進一步的提升，具體表現不僅僅表現在配置與價格方面，即使在空間方面，這臺車也有著非常厚道的這麼一個表現，與之前大部分車型2680毫米的軸距空間不同，這款車型它的軸距達到了2720毫米，在我們區別於之前空間表現的同時，還能夠體驗到全新的這麼一個空間設計，也算是哈佛給出的比較驚豔的這麼一個亮點。
所以結合以上這三方面來看，我個人感覺哈弗F7這款車要比哈弗F5更加的出色。如果說在實際的車型當中進行選擇，我個人感覺這臺車還是更有吸引力。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
哈弗F7外觀上與WEY有幾分神似之處，而且2.0T的動力系統也與WEY的如出一轍。性價比方面自然要比WEY高，它的存在對WEY的銷量多少都會產生一定影響，這樣自相殘殺的場面也只有長城能做得出。油耗方面F7繼承哈弗一慣的姿態，不太經濟，百公里10L以上。底盤也是前後獨立的，後懸掛還是雙橫臂的，操控性在SUV中還算不錯。其它方面也都挺好，哈弗賣了這麼多年也從沒出現什麼大的問題，銷售和售後口碑也都不錯。最大的特點是動力很強勁，2.0T的發動機只要14萬起性價比也蠻高的。
