最早进入中国市场（国产）的豪华SUV
奥迪Q5大家都不陌生，老款进入中国市场多年一直都有着不错的销量，其他豪华品牌看到中国的市场纷纷模仿国产，但依然无法阻挡Q5的销量，Q5的销量可以说是非常稳定，老款的口碑和舒适轻快的驾驶风格都让人们十分期待这次奥迪Q5的改款，但是这次的改款简配有点过了，让很多期待他的粉丝失望，也让很多准车主都粉转路，下面我们就来看看这次改款的优点和缺点
优点
外观
1.不得不说改款后外观变得比老款更大，空间也更加宽敞，得益于换了新的MLB evo的平台，跟卡宴，途锐等车型一个平台，使得新Q5的外观比老款更加精神精致和时尚，前脸也采用了全新的家族设计语言，视觉效果不错
2.灯厂不得不说大灯，头灯的技术和照明效果都很棒，尾灯的造型有老款的样子，流水转向灯给与好评
3.车身加长后势必会带来车身比例的不协调，这点要给Q5肯定，Q5并没有因为加长而显得比例失调
内饰
1.全液晶仪表盘给个好评，应该是目前为止液晶仪表做的功能最强大的了
2.中控的整体造型和A4的比较相近，改款后简约和平直的风格使车内氛围显得更加轻松，加入了电子档把
座椅/乘坐空间
1.座椅虽然填充有些偏硬，但是长时间驾驶的支撑性和舒适性还是不错的
2.得益于加长的轴距，后排空间变得更加宽敞
油耗
重点来了！油耗降低了0.3L每百公里！百公里才省3块钱，这全时四驱变成分时有点过分，但油耗降低还是要算在优点
底盘
底盘整体驾驶时依旧是那个厚重沉稳的感觉，在行驶过程中体验不错
缺点
说完了优点我们来说一说这次改款的退步
1.老款的8AT变速器变成了湿式七速双离合变速器，这点变化让人很不理解，也不知是AT的平顺和驾驶性不行，还是双离合变速器方面有了重大突破，改为7DCT让人不理解
2.取消了奥迪招牌的托森式中央限滑差速器，换上了多片离合器式限滑差速，还是那句话没有技术重大突破的情况下进行变化就是简配，只是为了百公里省3块钱，平时温柔点就省下了
3.内饰虽然整体显得更加轻松愉快可是依旧没有什么豪华感，塑料感还是有点重
4.适时四驱也是四驱后排中央突起依旧很高
5.后排杯架的设计没有老款好，放了水手很难舒服的搭在上面
6.老款Q5的后排座椅可以调节前后和靠背角度，这代新Q5都不能调节了
7.整体隔音做的不错，但是胎噪处理的不好，胎噪偏大
8.配置分布不合理，低配车型配置有点低
总结：新款Q5L在空间方面表现进步不错，行驶时底盘的质感也不错，但是奥迪“精髓”的缺失和8AT的消失让很多消费者在购车之前需要考虑清楚，毕竟也是40W多的车型，推荐车型的话，推荐2.0T高功率45TFSI时尚版
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