昨天给大家罗列了是15-20万区间内的纯电车型，今天本文将承接上文，继续给大家写这个
区间内的混动车型以供大家参考。全新一代宋DM
推荐指数：4.95分
补贴后价格：17.69-20.69万元
【车主最满意】动力强、能耗低、颜值在线
【外观和内饰】外观上最喜欢的是前脸和C柱的侧颜，特别平整有气势，很适合男人开，还有大灯造型楞次感也很强，对于外观真的是爱不释手；内饰的整体材质非常不错，能接触到的地方都非常舒服，而且中控布局分布也特别合理，看上去特别干净，虽然内饰没有领克的激进，但是都是以实用为主，非常走心。
【续航和能耗】EV模式开空调可以跑60-65公里左右，最多不超70公里，没电情况下油耗基本是8-9之间浮动，这个主要看个人开车习惯，我属于开车比较猛的那种类型，大家可以参考。
【动力和操控】动力是个人非常满意的一点，特别是道路通畅的时候，提速表现异常良好，注意这里用的是“异常”，是比非常还要牛的意思。操控上，电子助力根本不用抡圆了手去转向，打满两圈一只手很容易就能搞定。
【车主最不满意】大屏竖起来有点遮挡视线；噪音略大，特别是无电启动和过不平整路面的时候。
吉利博瑞GE
推荐指数：4.9分
补贴后价格：16.68-19.98万元
【车主最满意】内饰豪华、隔音一流、动力强劲
【外观和内饰】这车开出去路人回头率几乎100%，超级拉风，当初买车就奔着TA这外观来的。内饰特别豪华，不知我自己说，我朋友开宝马的，坐进去也说TA豪华，根本不像这个价位的车，而且车内皮质的用料是真的舒服。
【续航和能耗】电池充满是11度电，充满能跑50公里，开空调的话40公里左右。由于车子比较重，纯油跑的话还是有点费油，不过费也费不到哪去；跑高速的话，油耗还是比较理想的6L-7L之间，而且跑高速能回不少电，总体来说还是不错的。
【动力和操控】起步用电动机，只要电量充足，起步快而平顺，发动机介入之后动力瞬间澎湃，不知不觉就能上100。动力上整体来说就是有电一条龙，没电像只虫。操控上由于整车偏重的缘故吧，惯性稍微有点大，不过你打多少方向盘就转多少，没有多少虚位，这个大可不必担心。
【车主最不满意】馈电情况下起步太肉了；中控功能有点少，而且不能开放下载，操作的时候还很容易成为指纹收集器。
秦Pro DM
推荐指数：4.89分
补贴后价格：14.99-17.69万元
【车主最满意】能耗低、动力充沛、颜值超高
【外观和内饰】这么高的颜值，简直是男女通杀，车标的中国风元素真的是开出去特别有面子，选车的时候跟老婆一眼就相中TA了，属于一见钟情的类型。我觉得内饰相对于外观来说在细节处理上还是有些不到位，但整体感觉还是很好很大气的。中控大屏在操作上也很容易上手，刷个抖音啥的，不知不觉能刷一个钟，比在手机上刷爽多了。
【续航和能耗】续航上纯电模式下大概能跑50公里，混动模式下油耗大概5.1左右，平时上下班基本都纯电模式，就是充电充的比较勤，不过用车成本算下来每天比坐地铁都省钱。
【动力和操控】动力超级强劲，只要一踩油门，车立即就出去了，没有丝毫延迟，着急超车的时候非常给力。之前开过我爸的日系车，个人觉的在操控上比他的精准多了，没有轻飘飘的感觉，急转弯侧倾比较小，悬挂韧性也很好。
【车主最不满意】是不是卖的太火了，从订车到提车等的时间太长了，另外发动机介入工作的时候噪音有点大。
上汽荣威ei6
推荐指数：4.85分
补贴后价格：16.58-18.68万元
【车主最满意】能耗低、提速快、颜值高
【外观和内饰】我觉得这款车的外观属于那种张扬而又不失稳重的类型，锋芒内敛，给人很大气的感觉。内饰方面也是配置丰富，中控大屏像个ipad，而且斑马智能系统也特别好用，这个给加分加分，唯一美中不足的就是车内材质在用料上偏硬，舒适度欠佳。
【续航和能耗】续航方面，上下班来回50公里纯电走，根本不用油。偶尔高速上爽一爽，油耗平均下来才4.5左右，由于太省油，以至于我都忘记了上次加油是什么时候啦。
【动力和操控】动力超级满意，提速快，叫TA红绿灯小王子丝毫不过分。ECO模式下，整车很稳很安静，动力也很棒。SPORT模式下那就简直爽的不要不要的，动力随叫随到，高速超车完全秒兄弟的捷豹XE。操控上的话，很稳，方向要多少给多少，丝毫没有抖动的现象，刹车制动也是一点即停。
【车主最不满意】虽然动力比较好，但是发动机声影比较大，怠速抖动也比较明显。
名爵6插电混动
推荐指数：4.83分
补贴后价格：16.98-18.68万元
【车主最满意】颜值高、提速快
【外观和内饰】外观就不多说了，两个字“漂亮！”很适合我这种特别有朝气的年轻人开。内饰的设计上属于那种逼格满满的类型，不过中控台巨大的硬塑料真的掉价太多，好在全液晶仪表盘高端大气上档次，画面比较细腻。
【续航和能耗】纯电续航市区内开空调大概45-50公里左右，与厂家给的53公里差不多少。高速行驶100-120的速度，平均油耗7个油左右，要是馈电模式路遇塞车的话，油耗能达到9个左右。
【动力和操控】动力上推背感十足，在马路上一言不合就运动档就起飞了；操控上我觉得比较一般，转向的时候有点模糊，底盘也有点生硬缺乏韧性，行使质感一般。
【车主最不满意】空调制冷不咋地，馈电行使发动机噪音有点大，悬挂滤震一般。
广汽三菱祺智PHEV
推荐指数：4.80分
补贴后价格：17.38-18.38万元
【车主最满意】耗能低，内部空间大
【外观和内饰】外观和GS4差别不是很大，都是大块头，整体看起来有种霸气范儿。内饰方面我觉得做的比较粗糙，塑料感太强，不是特别喜欢，但中控实体按键的布局看起来还是十分高档的。
【续航和能耗】纯电模式下跑50公里就要换成ECO油耗模式了，开空调的话也就40公里。百公里平均电耗15.4kw·h，平均油耗6.6左右。个人感觉纯电续航还是少了点。
【动力和操控】车身虽然很重，但是动力很强，就是感觉比之前我试驾过的宋DM还是差了一点，不过动力整体来说还是很平顺的，换挡和加速的时候从来没有感觉到顿挫感，真个真得给加分。操控上，方向盘很轻，转向也十分精准。
【车主最不满意】中控屏竟然是电阻屏，这个跟最早的触屏手机一个手感，内饰设计相对较差，塑料感太强。
广汽传祺GS4PHEV
推荐指数：4.78分
补贴后价格：17.38-18.38万元
【车主最满意】高颜值、用车成本低
【外观和内饰】作为外貌协会，选车必须跟挑媳妇儿一样，能入法眼是必要条件，该车外观上杠杠的，没得挑。内饰方面，该有的都有，色调温暖，最主要的是家人都喜欢。
【续航和能耗】电池满电正常行驶可以开到40公里左右。能耗方面百公里油耗大概6.6L左右，最多不超7L，百公里电耗大概15.4kw·h，用车成本真的是超级低，我以前开的油车跟TA简直没法比。
【动力和操控】动力超赞，1.5T的发动机原本以为会差一些，但是日后开的时候完全没毛病比普通燃油车提速快，起步也稳，加速超车没压力。方向盘比较轻，即使走山路也很稳，唯一不足的就是转向半径有点大，调个头要多打几次方向盘。
【车主最不满意】新车味道有点大，熏得直迷糊；高速行驶中，提速不上，踩油门时发动机噪音有点大。
长安CS75 PHEV
推荐指数：4.78分
补贴后价格：16.58-19.68万元
【车主最满意】用车成本低、内部空间大
【外观和内饰】外观比较犀利，感觉是同价位车里最有气势的一款，而且大灯做的也十分细致，买回家越看越喜欢。内饰的颜色搭配也十分潮了，除了黑色外还有蓝色点缀。座椅上还有点跑车的style，而且中间镶嵌的皮质手感还非常好。
【续航和能耗】目前就是上下班开，充满电跑45公里没问题。百公里平均电耗大概17.8左右，油耗6.2左右，我这种还是喜欢急加速选手，车友们自己算算，用车成本真的是超级低。
【动力和操控】在刚挂牌的时候我特意尝试了下SPORT模式，轻松过150，由于路上还有车不敢使劲踩，但开出来的感觉跟平时的100差不多。操控上，感觉方向盘有些许虚位，高速超车变道有点侧倾。
【车主最不满意】底盘裸露太多，影响车子的通过性。
起亚K5 PHEV
推荐指数：4.7分
补贴后价格：18.98-20.68万元
【车主最满意】用车成本低
【外观和内饰】外观上和老K5没啥区别，内饰也是完全的油改电，当初选车的时候也是看中TA是合资车，开出去有面子，现在想想当初还是太年轻。
【续航和能耗】室内用车，能开到60公里，日常完全够用。能耗的话，个人一直开的混动模式，磨合期油耗4.4L百公里，过了磨合期能达到3L，但是距离四儿子店宣传的1.3L还是蛮大差距的。
【动力和操控】因为是新能源的缘故吧，车子起步很猛，提速也很快，但是普通模式下提速有点窜。方向盘不想德系那样精准指哪打哪，有虚位，电子转向轻盈，倒有点像日系车的调教感觉。
【车主最不满意】新车味道有点大，内饰真的是太老派了，后备箱空间也小，放点东西还可以，拉货就算了。
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