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提到日产NV200这款车大家应该不会很熟悉，可能有的朋友都没有听说过这款车，没错这一款相对来说比较小众的车型，知名度也没有那么高，它是郑州日产旗下的产物。目前这款车型18款售价是11.98-12.58万元，我们一起来了解一下。
18款车型一共就两种车型，分别是豪华型和尊贵型，新款车型外观方面没有太大的变化，还是延续了老款的风格。根据用户口碑来看，这款车外观方面贬褒还是差距很大的，有人喜欢并乐在其中，有人嫌弃、吐槽，这个还是看个人的审美来定夺吧。
这款车的长宽高为4400/1695/1847mm，轴距是2725mm，它定位是一款MPV车型，车身侧面采用的一体式造型，看起来视觉效果还是挺不错的。值得一提的是新款车型保持了侧滑门的设计，这点还是可以的。
配置方面说实话很寒酸，如果想要配置丰富的车型建议这款车就不要考虑了。豪华版的只有一个气囊，尊贵版的有两个气囊，卤素的光源塑料材质的方向盘，还有手动的空调，要是说实用的话那倒车影像还不错。
要说动力的话，新款车型采用的是1.6L的自吸发动机，最大有124马力，扭矩是153牛米，传动部分是CVT无级变速箱。从数据上看这款车动力方面还是比较乐观的，日常家用的话是没有任何问题的。
油耗方面工信部给出的数据是6.9L/100km，根据用户口碑来看的话，这款车油耗方面还是在消费者可接受范围之内的。总的来说这款车优势的地方就是空间和动力，要是注重家用的可以考虑下，要是喜欢高配置高颜值的车型，那三思吧。
汽车观察家
说起Nv200这款车，可能很多消费者都不太清楚，毕竟这款车不是主流产品。这款车是有郑州日产生产的，且国内销量表现比较。可以说很少被人熟知。
上图是美版的Nv200换代车型，轴距直接从2725毫米加长到2926毫米，CVT变速箱的出现让喜欢这款车的消费者可以欢呼雀跃了。
这款车外观看起来还是比较具有时尚感的。车头比较短，a柱前移，这样就很好的提升了空间利用率，使得内部空间比较理想。
同时NV200二、三排座椅可折叠功能，更好扩展了后备箱空间，可以肆意撒欢，这夜是我喜欢他的原因。
搭载1.6排量的发动机配上无级变速箱，拉人拉货两不误。
最好，个人感觉这个车认错了娘。
车视觉
随着我国国内二胎政策的放开，很多消费者再买车的时候都喜欢去买一台尺寸大一点的车子，不仅是为了以后能乘坐更多的家人，也是为了外出旅行能够携带更多的物品，都是非常实用的。目前我国国内的市面上，有着不少优秀的MPV车型，其中合资车型中以大众途观和别克全系GL6为首的车型，销量都非常的给力，而作为日产旗下的老牌MPV车型，日产NV200其实也有着很不错的性价比。
从外观部分来看，其实日产NV200给人的感觉非常的个性，虽然没有办法与日产贵士相比，但是它给人的感觉还是非常不错的，时尚的前脸给人的感觉非常的亲切。侧面采用的是侧滑门的设计，能够为后排乘客带来非常的大的空间，油箱口的位置位于前后门的中间下方位置，比较方便。尾部的样式非常的平直，尾灯的尺寸比较大，能够为它带来很好的识别度，非常的不错。
内饰部分的设计也是很有特点的，作为一台MPV车型，经典的档位设计是一个很明显的展示，顶配车型采用的是自动挡设计，舒适性很高。三幅式的方向盘非常的简单，虽然相比大众途安和别克GL6这款车子的档次有点低，但是丝毫不影响它给大家带来的实用性。前排的储物空间也是比较丰富，主副驾驶中间位置是没有扶手箱的，能够放置一些物品，非常实用。
在座椅配置方面，全系采用的是织物材质的座椅，虽然没有仿皮或者真皮但是却依然非常的实用，冬天不凉夏天不烫。七座布局的风格采用的是2+3+2的设计，遗憾的是第二排的中间和第三排都是没有头枕的，安全性还是差了点。从照片中，我们可以看到的是座椅的折叠方式还是个性的，能够为后排提供非常宽敞的空间，地板也比较平整，实用性很强。
动力方面，日产NV200采用的是代号为HR16DE的发动机，与日产轩逸为同款发动机，但是在参数上有所保留，最大功率为124马力，最大扭矩为153牛·米，传动部分采用的是5挡手动和CVT无级变速箱，动力方面的可靠性还是很高的。作为日产旗下的一款非常实用的MPV车型，虽然目前日产NV200的销量不是很好，但是依然不影响它是一台很实用的车子。
趣车坊
本期看点：日产NV200
指导价：10.78_12.58万
发动机：1.6L
变速箱：5档手动/CVT无级变速箱
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，刹车辅助，安全带未系提示，倒车影像，手动侧滑门，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
日产NV200绝对算的是日产旗下的一款明星车型了，这款车在2010的时候就已经在国内上市销售了，而且这么多年下来消费者对这台车的的认可度还是非常高的。喜欢这台车的人有两个极端，要么是非常的喜欢，要么是非常的讨厌。新款车型的整体外观设计还是非常漂亮的，整个前脸看上去非常的有攻击性，进气格栅采用了分体式设计，并且双方的进气格栅采用了很多的横向镀铬装饰条，为整个前脸增添了很强的精质感。不过灯组的配置就比较低了，这台车全系使用的均是卤素光源，而且全系都没有透镜，除最低配车型之外，其余车型都标配了前雾灯以及大灯高度可调功能，所以有很多的车主在买了这台车之后会做一个大的改装。
日产NV200的车身尺寸为4400×1695×1847mm，轴距为2725毫米，虽然它的车身尺寸比较短，但是轴距比较长车内的空间还是非常不错的，和同级别车型相比，在内饰的配置上面是没有多大的竞争力的。整个车身侧面的设计符合一台mp的定位，没有过多的线条进行修饰，但是视觉效果上看起来非常的协调，双色的铝合金轮毂和车身非常的搭配，全系使用的都是规格为165R14 LT的轮胎，并且全系标配全尺寸备胎，轮胎的尺寸有些太小了。个人感觉车尾的设计还是蛮漂亮的，尤其是车顶的尾翼，再配合着高位刹车灯的表现非常的有辨识度，方方正正的车尾能够为第三排的乘客提供较好的头部空间。
这款车的整体内饰设计中规中距，说实话没有太多需要吐槽的地方，因为早期的日产车型内饰的设计都非常的简单，但是很实用。整个中控台上方使用了大面积的硬质塑料进行覆盖，比较符合这个价格的定位，7英寸的中央屏幕是豪华型以上的车型才配备的，娱乐功能的表现也比较一般，低配车型只能在车子听听收音机和外界音频了。光秃秃的三幅式方向盘握感还是比较不错的，不过我个人总感觉，米色的内饰看起来总有些廉价感。仪表盘的造型看着还是蛮有个性的，中间是码表盘两边是数字显示表，可显示的信息还是比较丰富的。
作为一台mpv车型，日产NV200的空间表现还是比较不错的，座椅采用的是2+3+2的布局，非常遗憾的是，全系车型采用的均是织物座椅，座椅的包裹性在支撑性和包裹性上的表现比较一般，在不坐人的情况下，第三排的座椅可以把它拆掉，用来装行李等东西。
动力方面，日产NV200全系搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机，发动机的最大功率为124马力，最大扭矩为153牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是7.3L，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是比较不错的。
孟子说车
目前为止油耗没超过7个，手动的，没做改装，最高时速在近海大道跑过175油门踩下去还有空间，车高风阻大也就不敢持续跑了，这是路上没车情况下试试，不建议速度太快！！
城乡结合部60-80油耗是最低的，空间大，一家老小出去玩正好，视野开阔，操作还是顺畅的。
路上看到过改装的，还是比较好看的，有人说是面包车，实际上我也说是面包车，自己开的舒心就好，家庭代步，就是价格不低，配置不高，想了解全面的可以去论坛里看看，我也是在论坛里了解一段时间才选这车的，适合自己的才是王道！！
向前33628271
这个车实际上底盘，发动机，变速箱用的都是骐达的。我觉得其实还是不错的。稳定性和经济性都是非常棒的。输在了外观，外观像面包。输在了内部的配置。配置很低。输在了后减震。后面是钢板的，不是独立悬挂。还有就是价格比较高，十三四万。
北京李凡
对日产车持保留意见，忽略品牌来看十万左右的七人车他算是比较便宜，就是外形和车头设计差了些，像是直接从小面上演变过来。目测这设计应该是七八年前沿用至今的，性能方面在生活中能利用到的也没有什么出彩的部分，个人建议参考下国产品牌吧。
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国内最接近K--CAR水平的日系车！值得懂车的人拥有！
新风节
开着就一面包车，没啥特别的，隔音也不大好，跑高速噪音挺大的，家用够了。没开过的人感觉挺高级，开过的都明白。油耗比较低，我开的可能有点慢。。。
浒86858058
好车，不过太老了快10年
