用户65146878
我看这个问题，好多人都认为司机是故意下去的，这种恶意，让我觉得非常恐怖，其实，我只想问一句，如果你们是司机，你们会把车开下去与乘客同归于尽吗？我估计很多人都会回答，不能，那么，你们根据什么说这个司机是故意的？你们的命值钱，司机的命不值钱吗？你们都是尖妈养的，这个司机是傻妈养的？
我看这个视频，司机处理是有问题的，第一个问题就是不应该跟乘客打架，第二个问题就是开车的处置是不对的，但我不相信他是故意干下去的。
至于那种公交车培训说故意撞车，然后追究危险方法危害公共安全，更是无稽之谈，不知道说这种谣言的人是否能付得起责任。
我相信在当时特殊的环境下，司机没有处理好大巴导致问题所在，比如没有刹车，比如与厮打导致车辆失控，在当时的情况，因为厮打，发力错误，导致公交跑偏是主要问题。
最后说一句，你是司机的话，你会把自己干死，然后故意犯罪吗？
韩东言
可能性不小。有几个细节，要仔细看视频。
重庆地方网友很多人留言说，在坠江前，司机说的话很像：“Xx x下去算了……”
司机没有踩刹车的动作。
转向左侧的动作是打了满舵，打到了底，而且拉回来的动作，没有蛇行，全车乘客在尖叫，他表情没有惊讶、动作没恐慌。
所以这个很可疑。不能排除路怒族，或瞬间情绪崩溃的自杀式攻击。
乘客，刘某是否可恶？当然可恶。
司机是否没有别的选择？
他有。 他可以选择把车开进派出所。
他可以选择把车开到公交总站处理问题。 最差最差，实在忍不了，想以牙还牙，他可以选择停车，撸起袖子打对方一顿。
如果说大桥上不能停车，他可以开到桥下停车。 更重要的是，根据警方的通报，根据视频，他最后那一下把方向盘向左大幅度打过去，是不正常的操作。 有故意的嫌疑。
也有一种可能，公交车司机被打了，可能会故意碰撞周围的东西，这样的话，打他的人，也就是肇事者会因为“危害公共安全罪”入罪，而不是普通的治安拘留。所以推测可能是想碰撞一下路牙，制造小事故，但是对方肯定要刑拘——但是没控制好方向盘，一下过了。 也有一种可能，就是他本身也人格比较破碎，那个刹那，他火了，暴怒了，有同归于尽的冲动。暴怒感和毁灭欲吞噬了他。
这件事，分解为每个节点时，都有一句话应该作为旁白：“不管你遇到了什么，你其实始终仍然可以选择。”
在最坏的处境下，人们很容易做出最坏的事，但，“我们真的没有别的选择了吗？” 问问自己。
陈岚的女拳
毕竟司机已经过世，而且整个事件的主要责任在殴打司机的女乘客。这个问题我们探讨下可能性而已。
虽然法家秉承人性恶的观点，法律也主张不惮以最坏的恶意去揣测别人，以最严厉的规定去追求最稳定的社会秩序。只能说司机故意犯罪的可能性也有的。因为从视频上看，司机毫无减速的操作。一般的老司机，在有突发事件时，都会下意识的踩刹车。
另外，视频中可以清楚看到 司机在最后一把有一个突然向左打方向盘的动作，也就是这一下导致公交车越过双实线。对这一把我确实疑惑不解，正常情况下，司机完全可以直线行驶，就算偏离方向也应该是轻微偏离而已。这一把更像是司机故意去撞击对面红色轿车，制造交通事故。如果这种假设成立，只能说这司机的法律意识够强，知道一旦出了车祸，殴打他的女乘客就该坐牢了。
只是最终司机控制不好，导致巴士坠江。不过要声明的是，没有直接证据证明司机是故意为之，因为可以用慌乱中忘踩刹车加上操作失误来解释。以上纯属娱乐猜测。
律师独角兽
我是一名24年A1驾照司机，我分析一下吧:
1、车上13个乘客不存在冷漠，因为整个矛盾的五分钟时间里，最致命的也就发生在最后几秒，转变的太快。如果只是一个泼妇坐在座位上和司机吵吵，并不会影响车内人员的生命安全。而这种吵吵在如今这个繁杂喧闹的都市大家已经司空见惯，谁愿意在自身利益不受直接侵犯的情况下去招惹一个泼妇让自己心情不好?而当泼妇起身去司机身边的时候，13位乘客谁会预料到她会打司机?所以也不会制止她。而真的危害了所有人的人生安全的是她打司机的那一下开始，司机毫不犹豫的还击，再打，再还击，打方向，掉江，一气呵成几秒的时间，一车乘客可能只是惊恐于事情的突然恶化而无法做出制止的反应。只能说一切来的太突然了。
2、司机打方向是故意的。但他并不是想死。而是想制造事故嫁祸女乘客。两回合的肢体接触后，车辆并无严重跑偏。很明显无需很急切的打大幅度方向。打这种大幅度的方向的只有在遇到紧急情况避免碰撞的情况下才会下意识的去打。当时车道上并无紧急情况。以我多年从业经验判断司机是想故意撞击对向红色小车制造车祸，但撞击点和相互速度没有掌握好，加上小车女司机紧急制动，造成大客车和小车并没有像司机预判的那样正面撞击，而是大客车的右边撞到了小车，反作用力的情况下加助了大客车的偏离角，使其越上台阶撞断护栏掉江。有看到评论说司机打方向是为了避让对向红色小车，我只能怀疑评论人没开过车或者胡说八道。哪有打方向迎上去避让的?
综上，13名乘客确实无辜。女乘客死有余辜。司机未能履行职责，在受侵害的时候未能选择正确的方式方法保护自己和乘客，并且有制造交通事故的举措也责无旁贷。
以上，只是基于所闻所见而做出的我个人的判断和意见，仅供参考而已。喷子嘴上留德。
西楼99541186
把视频反复看了好几遍，司机在最后一次用右手挡开女乘客攻击后，右手顺势回来把方向盘拉了个接近360度的转弯，此时车辆冲过黄线，撞上了红色轿车，最终坠江。
关键问题就是，司机右手收回后，为何要急打方向？其是否构成故意犯罪，是个很重要的问题，决定了他（家人）是否有可能获得工伤赔偿。其实有三种可能。
第一，司机是故意要冲向河道同归于尽。在这种情况下，必然构成以危险方法危害公共安全罪。如果是故意犯罪，则不能够获得工伤赔偿。
第二，司机想故意撞到桥的栏杆上，造成小型交通事故，从而让闹车女构成危害公共安全罪，或者想通过向左的急转弯，把闹车女甩开，但没有把握好，失手冲入河内。如果是这种情况，也可能构成以危险方法危害公共安全罪，这种情况也无法获得工伤赔偿。
第三，因为有人干扰开车，脑袋被打懵了，纯粹是一时大意，失手转向，发生事故。如果是这种情况，考虑到之前他跟乘客有打架行为，应该构成过失以危险方法危害公共安全罪，注意和前面两种情况不同，这是一种过失犯罪，司机是可以获得工伤赔偿的。
三种情况都有可能发生，如何区分和判定？
最关键的区别看是否刹车，是否有紧急转向，现场录音，车胎记录是否有相关故意的意思表示等等。
如果经过黑匣子和车速鉴定，车辆转向后，司机有踩刹车，那基本上可以排除第一种想自杀或者是故意同归于尽的第一种可能。
另外还可以看司机和乘客相互争吵的录音内容中，是否有司机想自杀或故意犯罪的内容。
另外还需要看车辆在急转向后，司机是否有把方向盘打回的动作。
如果有紧急的拉回转向，司机在录音中也没有表示要把车冲到河中，同时脚还踩了刹车，车辆有减速。则可以推断可能是过失，或者没有故意冲入河中的故意。
金融犯罪辩护曾杰律师
那段视频我反复看了很多遍，越看越觉得公交车司机有故意的嫌疑。但是现在我的看法改变了，看看通过我的分析，你的看法是否也能发生改变?
根据这次事故的通报，事发时公交车的速度是51公里每小时。为此我专门做了个试验，我在拥堵的市区路面将车速提高到51公里每小时。此时我需要注意着前方的车辆，我想象有人在我身边大声的吼叫，有人在旁边打我，而我扭过头回头去打别人打对方。现在大家跟我一起喊出五个数1、2、3、4、5，在这五秒里我能想到什么。我觉得我什么都想不了，一切事情都会在不由自主当中发生。而我开的还仅仅只是一辆轿车，如果是一个拥有庞大身躯，惯性很大的公交车司机更不可能有时间去考虑。
如果有人还在怀疑司机蓄意制造了这起事故，请你将车开到市区，将车速提高到51公里每小时。我相信你的看法一定会改变。
我认为这起事故完全是由那名蓄意攻击公交车司机的乘客所造成的。而那些蓄意在攻击公交车司机的事情，还在我们的城市里发生着。22路公交车上其他乘客的冷漠，最终导致悲剧的发生。
我的实验是建立在很多假设的基础上可能并不准确，而国家为了查明事实真相完全可以做一模一样的模拟实验。
最后愿在这起事故当中失去亲人的家属节哀顺变。
虫子abc999
没有直接证据证明司机是故意制造交通事故，重庆万州公交车事故直接导致15人死亡，一条条鲜活的生命就这样没了，我们有必要分析一下司机和乘客之间的事。
虽然没有直接证据证明公交车司机是故意制造交通事故，但根据视频中司机的操作，最后一下往左打方向盘一下子打了大半圈，而期间女乘客虽然在殴打司机，但不存在抢夺方向盘的动作，那么司机向左猛打方向盘是为何故呢？
官方已经证明司机并无精神疾病史，当时也很清醒，那么我认为主要有这几种可能：
1、司机被女乘客用手机拍脸受伤，远比我们视频中看到的要严重，打人面部很容易导致人视线模糊，误打方向盘。当时司机的行车速度是51公里/小时。
2、司机想要做一个危险动作，吓唬女乘客，没想到没控制住，导致坠江。而这种情况在之前的南京公交车上发生过，当时司机和乘客起了争执，司机猛打方向盘再猛刹车导致全车人摔倒。
3、被女乘客打的厉害，想要故意制造交通事故，增加女乘客“危害公共安全罪”的罪责，直接让其伏法。
所以司机当时所处的情景到底有多大成分是故意制造交通事故呢？
重庆当地人里有部分人对于这件事，存在这样一种说法：
这种说法，让人有点细思极恐，让人毛孔悚然。
我对司机不做过多评价，但这件事中，女乘客的无理取闹、撒泼打人，简直无赖至极，至于其他乘客的漠视我不做过多叙述，无赖的女乘客终究是这次事故的罪魁祸首。
而司机驾驶过程中，抢夺司机方向盘，殴打司机等行为，本身就是对生命的不尊重，对其他乘客来说，等同于谋杀。
在国外，比如加拿大，遇到这种情况，司机可以选择立刻停车，按响驾驶室的紧急报警电话，警察快速感到抓走闹事者，或许国内公交车上也可以参考一下。
另外说一句严重化的话，敢动司机方向盘的人，都是谋杀犯。
李阿冰
司机故意制造交通事故的可能性不大，司机本身也在车上，出了事故，对自己也不利。下面是事故发生的录像图。
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整个过程，乘客和司机先是多次争吵，后又动手打架，那么短的时间，司机没反应过来，公交车与迎面来的小轿车相撞后，坠江。看到视频里相撞坠江一霎那，司机也是有些意外的。
这次公交事件不是天灾，只因人祸。 只因女乘客坐过一站，与司机发生争吵互殴，干扰了司机驾驶，致使公交车与小轿车相撞后又坠江。车上15人坠江伤亡。 真是可惜，可恨，可悲，可叹！ 有几点值得我们反思。
1. 事不关已，高高挂起的态度，何时能改改。 其他乘客，如果在女乘客，干扰司机时，有人果断的出来制止，像下图中的人，果断的把她踹开，是不是就没有这么多伤亡。
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2. 女乘客一时的冲动，为了一站的距离，赔上一生的性命值吗？ 还连带伤害了车上的其他乘客，这可是15条人命啊！这代价太大了。因小失大，坐过一站，自己走回去又怎样，嫌累打车回去又怎样！
3.司机，不知道自己肩上的责任。公交车属于公共交通工具，关系多人的安危。司机面对女乘客的吵闹殴打。没能控制好情绪，坚持忍辱负重，安全的驾驶汽车。却与女乘客互殴起来。最终造成了一车15人的伤亡的惨剧发生。
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逝者安息！
侯艳娇医生
我认为司机有至少99%的可能性是故意的。
首先，如果仔细看事故视频，并仔细听事故视频，可以听到司机在出事前说了一句：你再打我我给你飞下去，我CNMLGB。
其次，司机在前方车道上无车并且视线良好的情况下，猛打将近四分之三圈方向盘，并且在这之后无任何回转方向盘的情况，反而扶稳方向盘，这一表现着实让人难以理解，我们有很大的信心说司机是故意打的方向盘。
至于司机当时的心态到底是想同归于尽还是想制造事故给女乘客一个教训，我更倾向于认为司机是想同归于尽，如果是后者，司机的表现可能会更冷静，但也不排除司机想制造车祸但玩过火的可能性。
关于如何定责的问题，个人认为虽然此次事故源头在于该女乘客坐过站，但其不应该承担事故的全部责任，并且我认为该司机至少应承担和女乘客同样多的责任，甚至还要更多 。
而同车的其他乘客，则错在未及时劝止二人，或者认为二人只是争吵而已，而没有料到两人突然大打出手，并引发了事态的突然恶化。
Skyscraper gone
我认为司机故意有两点
一：在车速五十码打方向打的那么凶，不是一个正常驾驶员的日常操作。
二：在车辆已经偏离行驶路线竟然没有受取制动，放任车辆冲下桥！这个中间绝对可以紧急制动完全可以避免悲剧发生！
整个事件是因女乘客引起，因为她的无知，刁钻任性让一车子为她埋单！
这个事件在我看来不是偶然，而是必然！在这之前发生了太多抢夺公交车方向的事件！但我们没有引起重视，没有制订相关措施。为什么现在老人摔倒了我们不敢扶！为什么出现那些碰瓷的！为什么出现那么多人贩子！我们的法律太不健全了，公民法律意识太淡薄！违法成本太低！
最后愿逝者安息！
