说在最前的话：本篇内容所整合的信息均来自互联网，并非恶意捏造或诋毁用意，我们所期望的中国汽车市场是前途一片大好，绝不是创投融资，圈一波就跑！
2018年汽车圈出现了两位影帝，一位是被人到处追债又被人“坑”来“坑”去的贾跃亭，另一个则是底气十足大话不断的李斌。当然这两大影帝却有着不同的境遇。
贾布斯到处被追债，目前又曝出美国加利福尼亚州联邦地区法院决定下发“临时限制令”，冻结了法拉第未来（Faraday Future，FF）首席执行官贾跃亭持有的33%股权，并对贾跃亭通过Ocean View Drive, Inc公司拥有的4套加州豪宅发布临时保护令。
另一位影帝李斌在2018这一年里则是顺风顺水，从ES8上市，到蔚来在纽交所完成IPO，再到ES8实现10000辆交付，这一年李总可谓是风光无限，也频繁现身于各大活动中，发声在所难免，当然也有很多“名言”被各路媒体相继报道。
时间：4月28日
背景：北京车展接受展台采访
李斌：“目前为止，奔驰宝马的电动车都没法跟我们的ES8比。”
点评：“先赢不算赢”
时间：5月9日
背景：接受采访
李斌：“蔚来汽车比在中国市场的其他造车新势力包括拜腾、威马以及贾跃亭旗下的法拉第未来（FF）情况更好，因为其拥有财力雄厚的投资者。”
点评：“只能说你忽悠得更到位！”
时间：5月22日
背景：ES8试驾会接受媒体采访，面对近期网络上出现的对蔚来汽车在生产、交付、资金等层面的质疑
李斌：“纯属胡扯。”同时他还声称，“蔚来汽车不烧钱，我们比特斯拉靠谱。”
点评：“不少烧钱吧！”
时间：7月12日
背景：特斯拉上海独资建厂50万辆纯电动整车项目
李斌：“加州温室里的花朵，到中国来未必能适应激烈充分的市场环境。我欢迎特斯拉到中国建厂。但最终胜利一定属于中国汽车品牌。也许是蔚来，也许是其它企业，特别是新造车势力会代表中国汽车企业取得胜利。”
点评：“是怕了？还是再迎战！”
时间：7月16日
背景：关于进军海外市场
李斌：“基本上，我们打算尽早打开欧洲和德国市场，我们希望用两到三年的时间来完成这个目标。”
点评：“欧洲人应该比国人会开车，但是也不知道拔保险。”
时间：9月30日
背景：面对种种质疑
李斌：“有质疑和批评很正常，将来的五年甚至更长时间蔚来都会被质疑批评的。亚马逊也被批了23年。但是现在市值已经一万亿美金了。”
点评：“苹果到现在也一直被质疑，但是产品力就是顶尖的！”
时间：10月28日
背景：央视节目专访
李斌：“保时捷的工厂肯定比不上江淮的工厂，不是胡说八道因为我去参观过。江淮投资了几十亿帮蔚来建立一个全新的世界级工厂，完全按照蔚来的工艺要求去设计生产线。”
点评：“刚建立的厂子跟18年前建立的对比，你也知道不对啊！”
时间：11月25日
背景：公开回应“板车运充电车”事件！
李斌：“所有的油不都是油罐车运过去的吗，你怎么就不让我运电过去呢，那个油也不是从地里长出来的。”
点评：“油是油车送过去，电为什么不能电车送过去？”
时间：12月2日
背景：2018中国企业领袖年会发言
李斌：“蔚来ES8作为四五十万价位的车，实现了中国品牌的向上突破，也没有哪家汽车公司从成立到上市速度快过，因为在我们之前从来没有一款中国品牌的车卖这么贵。”
点评：“汽车圈的8848！”
时间：12月17日
背景：蔚来媒体沟通会
李斌：“80%蔚来用户使用(充电)已经比加油更方便了”
点评：“小学数学可能没学好。”
细数这一年李老板的“名言”还是不胜枚举的，适当的出来为自己一手创立的品牌站台、发声是无可厚非的，看看乔布斯老爷子在苹果发布会上的表现，将产品和自己的人格魅力完美结合，时至今日当我们提起这位老爷子还不禁想起那一件黑色T和一条发白的牛仔裤。当然，这一切建立之初的前提都是你要有个可以经得住市场考验的产品，而不是光靠嘴皮子到处发声引起公众的认知，这一点感觉李总好像有点本末倒置了。
12月15日，继蔚来ES8之后的第二款电动SUV——ES6，又是获取了各界一致“好评！”真是难以想象之前ES8曝出的这些问题，而且连真车都没看到，这些“好评”人士们是凭什么得出认可的？其实平心而论，蔚来这一年是在不断进步的一年，尽管产品出现了这样那样的问题，但我们依然能看到从ES8到ES6过程中，蔚来汽车在不断努力向上，而且蔚来汽车的服务也一直被广大网友和消费者所认可。
看到优势也要看到不足，2019年随着国家对电动车补贴退坡40%再加之BBA三大豪华品牌进军国内市场，这对以蔚来为首的一众新晋车企来讲绝对是场巨大的挑战。当然机遇与挑战并存，我们也衷心希望未来的蔚来能有所突破，多做少说脚踏实地地为广大消费者打造可靠稳定的代步产品。
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