6個小時，穿越粵港澳大灣區7座城市。
10月28日，南方日報、南方+記者沿著“
港珠澳大橋+廣深港高鐵+廣珠城際鐵路”構成的粵港澳大灣區“超級環線”走訪，切身感受了一把大灣區“一小時生活圈”為大灣區人們帶來的便利。不久前的9月23日，廣深港高鐵全線開通，來往深港的時間大大縮減。
從香港西九龍到達深圳福田的時間，由原來的45分鐘縮短至14分鐘。截至10月23日，一個月的時間裡，逾160萬人次經西九龍邊檢站出入境。深圳和香港步入“半小時生活圈”，高鐵開通及一系列交通基礎設施建設加速，為深港經濟融合帶來時間效益。
作為粵港澳大灣區的一個重要城市，深圳正在用走在最前列、勇當尖兵的使命擔當，發揮好示範帶動作用，把灣區建設作為改革開放的二次創業，攜手周邊城市共建粵港澳大灣區核心引擎。
豐富大灣區“內循環”
“主動脈” 互聯互通實現重大進展
清晨，搭乘高鐵從深圳福田出發，去往香港拜訪企業客戶。午後，深圳南山的科技園區裡，和創業者在咖啡館談論項目融資。傍晚，香港的合作伙伴坐高鐵來到深圳，走進小酒館，一起暢聊環球市場的軼事。這是長期往返香港與深圳兩地的金融行業從業者呂冬的深港“雙城記”。
“1個多小時的路程，壓縮到20多分鐘，這個提速是質的變化。”呂冬說，高鐵讓香港與深圳之間幾乎沒有了城與城的概念，如果兩地的通關能夠進一步簡化，兩個城市之間的融合將是跨時代的。
據西九龍出入境邊防檢查站統計，一個月來，該站執勤民警共查驗出入境旅客逾160萬人次，單日最高查驗出入境旅客超8.1萬人次。從開始的“嚐鮮”熱潮、中秋小長假，再到國慶黃金週的客流高峰考驗，10月5日的單日驗放量更是突破8萬人次。
粵港澳大灣區要在時空上真正融為一體，基礎設施的互聯互通無疑是首要的一關。
近年來，深圳大力推進與大灣區各城市之間的重大交通基礎設施建設，頻頻傳來好消息。除了廣深港高鐵全線通車，深港之間的第7個陸路口岸——蓮塘口岸計劃於今年建成，被稱為“深港東部通道”的深圳東部過境高速公路也將於今年建成並免費通車。
日前，隨著梁橋樁基開鑽，深中通道橋樑工程建設進入全面實施階段。這是粵港澳大灣區建設的一條交通要道，將打通珠江口下游城市群的“任督二脈”。
10月13日，深圳市政協召開的2018年市長領銜督辦提案辦理協商會提出，深圳將謀劃深珠公鐵複合通道、港珠澳大橋深圳支線、外環高速公路西延跨江等多條跨珠江口通道。
深圳市交委提出，深圳將建設國際性綜合交通樞紐、國家鐵路樞紐、國家公路樞紐、沿海主要港口和集裝箱幹線港，成為粵港澳大灣區中的國際性綜合交通樞紐和具有重要影響力的全球門戶。
根據規劃，深圳將進一步促進粵港澳大灣區交通深度一體化，實現深圳與灣區各城市100%軌道交通直達，構建港深莞惠“1小時通勤圈”、深莞惠河汕“3+2”經濟圈“2小時交通圈”。
深港做好國際“超級鏈接器”“知識外溢”+“政策外溢”驅動灣區創新
從廣深港高鐵福田站出發，只要3分鐘的車程，就來到了福田保稅區，在這裡，年初才開業的289數字半島產業園裡，已經吸引了數十家文化設計、金融、科技企業入駐，其中一半的企業來自香港。
“深港可以發揮國際‘超級鏈接器’和‘產業轉化器’的作用。” 第一商務總裁、289數字半島創始人王青說，香港有領先的科技研究平臺及完備的知識產權保護體系，可以吸引一流的國際研究平臺、前沿的國際科技團隊落地，與深圳背靠的中國龐大市場、完備的製造業體系及資本力量結合，將形成聚合國際資源、高效科技研發轉化和應用的跨區域創新鏈條，“深圳+香港”也將成為全球創新產品應用及銷售的最佳“試驗場”之一。
福田保稅區不遠處，位於河套地區的深港科技創新特別合作區成為繼前海之後的深港第二個重要合作平臺。河套地區發展的一大優勢是，深圳與香港在科創領域優勢互補。深港雙方正藉助大灣區建設契機，大力推動落馬洲河套地區建設工作，加強兩地在科技創新領域的深度合作。
打造國際科技創新中心，是粵港澳大灣區的核心目標之一。這其中，作為創新高地的深圳，勢必扮演積極角色。作為粵港澳大灣區發展的動力引擎和科技創新中心，深圳彙集了大量高科技、製造型企業和互聯網創新企業。
在中國(深圳)綜合開發研究院常務副院長郭萬達看來，深圳的科技創新在大灣區的創新驅動中將發揮兩個“外溢”作用。
首先，深圳湧現出的一大批領先世界的創新型企業，是“知識外溢”的傳播者；其次，深圳在政策創新、產業創新、機制創新等方面為全國探索了很多經驗，形成“政策外溢”效應。
抓住大灣區規劃建設的契機，深圳加快實施創新驅動戰略的步伐——廣深科技創新走廊、深港科技創新特別合作區、光明科學城……這一個個新的科技創新平臺的建設，將成為粵港澳大灣區科技創新中心的重大功能引擎。
華南城市研究會副會長孫不熟表示，此前，深圳已經向東莞和惠州等地溢出了很多產業要素，包括人才、產業等等，但現在東莞和惠州的成本也在上升，開發強度比較高，土地空間越來越少。未來，深中通道等珠江兩岸重要通道開通之後，深圳和珠江西岸的交通時間縮短到半小時以內，將為深圳高端產業、人才的外溢提供了更廣闊的空間。
【記者】張光巖
【作者】 張光巖
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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