井哥998
高速上前车突然急刹车怎么办？这样做就能化险为夷
遇到前车突然刹停留给后车司机一般只有2个两难选择：
一、抓稳方向刹车减速可能会被追尾，还有可能被夹扁
二、急打方向避开很可能会翻车
那么究竟怎么处理才能化险为夷？
在前车突然出现了急刹车的情况，那么我们后面的车一定不要慌乱，这时最需要的就是冷静。
首先先点刹，提醒后车减速以防撞上。
其次，迅速打转向灯提醒后车你要变道，科目一要求变道前打转向灯时间不能少于3秒，紧急情况下可以不受这个约束，眼睛迅速看向后视镜，确认右侧车道没车后，果断迅速变道过去。
这3个动作需要在极短的时间内完成，所以要求动作连贯，迅速，最好一气呵成。
可能有些人会说这怎么可能做得到？在危险来临，人真的可以发挥极大的潜力，还有就是平时开车就要多加注意，多加练习，这也是新手和老手的差别。
真正的老司机能够根据行车环境及时快速做出反应。
当然，高速避免急刹的最好做法是保持足够的车距，这样不管遇到什么情况，都有足够的时间做出反应，可能就那1-2秒，就可以活命。此外，在高速上发生意外时，一定要握紧方向盘，尽量控制住车子再采取其他措施，千万不能猛打方向盘!在高速上急打方向盘的话，90%就是重大车祸，出现侧翻、失控这种情况都是因为急打方向盘造成的。
老司机总结：会技术的是新手，懂预判会变通的才是老手，只有不断学习和思考，并且要练习自己的驾驶技术，才能行车安全无忧。
希望大家都平平安安。
翼卡车联网
在行驶的时候，都知道要保持安全距离，不然一个不小心前方车子急刹车，你再来个追尾，恭喜你全责，那到时想哭都没地哭了，一个没有保持安全距离就吃死你。
先说说个故事：本来早上高高兴兴地去上班，心情格外的美丽，结果前面的车子突然来一个急刹，真不知道是在急啥，跟在后面的我根本就来不及反应，一脚刹车就踩到底，车内的东西在那一瞬间全都起飞了，本来开车也不快，一直都很小心，结果后面的车也急刹，然后绕到前面去的时候还朝我这边看了好几眼，那一脸的埋怨，这本来就不是我的错，前面的车子突然来个急刹，从那之后，安全距离再也没有短过。
其实出现诸如此类的情况，跟车的时候很容易不小心就造成了追尾，一方面是没有保持安全距离，另一方面是开车不专心，
遇到前车急刹，千万不要打方向（绕行避开），这样很容易和并行车辆碰擦，要根据行车速度和自己的反应能力来保持跟车距离，如果你反应太迟钝的，建议开带预防碰撞自动刹车功能的车。
跟车时刹车主要目的是与前车保持安全的距离，也可以说是保持与前车基本一致的车速。所以跟车时刹车技巧的关键是缓踩刹车踏板，踩下的力度缓慢持续加大，踩下的速度要根据前车减速的快慢进行调整。
跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车；如果前车的速度不再下降，你此时只要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速即可。
总之一句话，保持安全距离就没有错，同时开车要专心，看着前方三辆车的行驶状况。安全你我他，谁都有碰到特殊情况的时候，互相理解就是了。
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孙行者汽车救援
开车我只恨两种人，一是在我前面加塞的人，二是不让我加塞的人，开个玩笑，跟车时车速过快，没有足够的安全距离是非常危险的，容易发生追尾事故。
很多新手司机都有这种想法，跟车距离过近怕追尾，距离过远又怕别人加塞，真是前怕狼、后怕虎，这就需要控制安全距离，熟练的掌握控制自己驾驶的车辆，以下说说个人方法。
前方车辆急刹车，肯定是遇到什么事情，比如前方有突发事故，或者有行人小跑过马路和车辆抢行等等，急刹车很正常，这就需要我们保持安全车距，但不要过远，如果远了就会有车辆加塞。
一般在市区行驶的时候，车速大概在50/60左右，我会保持七八米的车距，因为我感觉这个距离和速度别人想要加塞也得考虑考虑，能不能进来，或者感觉后车让不让他进来，驾驶车辆一定要注意力集中，多判断前车行驶轨迹，勤看后视镜，观察后方车流量和车速（我一般都在中间车道行驶，感觉这样容易变道超车），如果前方车辆急刹，我会在第一时间踩刹车的同时，看左右倒车镜，与前车剩一两米距离时不能停下来，哪一边没有车就往那边带一点方向，就算追尾了也是保险杠和保险杠的剐蹭，损失会降到最低。
开车最重要的还是要保持足够的安全车距，尤其是前面是大型车辆，我们在后面什么也看不见，所以尽量不要跟在大车后面行驶。
祝所有司机平安出行，安全回家。
以上内容属个人观点。
安全始于足下
由于现在车辆太多了，不论是在普通道路上还是高速上，你跟车距离过远，立马就有车加塞进来，心里那个气就可想而知了，为了防止别人总是加塞，不得不和前车保持不到一个车位的距离（普通道路拥堵时）。
如何安全而的跟车呢？
在高速上行驶，保持车距是很重要的，由于车速都很快，跟车近了是非常容易出事故的，而且一出就是一连串，如果是碰到雨雪天气，那就更严重了。所以在高速上，哪怕有人加塞也别去跟车太近，毕竟安全才是第一位的。
在普通道路上行驶时，同样要保持车距，因为时速在60千米时，一秒钟的时间。车就能行驶17米，跟车太近，很容易造成追尾，得不偿失。
下面说一说道路拥堵时，或者红绿灯路口时，如何跟车。
与前车保持一车距的距离，车速在10——20千米，脚放在刹车上，手动挡左脚要时刻放在离合处，准备踩离合。
一看到前车刹车灯或者离合灯亮时，要第一时间做出反应，前方刹车了，你也刹车，车速慢，可以慢慢刹，一脚踩到底，由于惯性，乘坐感觉比较难受，车速低就可以避免这种情况。
咱们国现有的道路情况就那样，跟紧了容易追尾，跟远了又容易被人加塞，总之，一定要保证人车安全才是第一位的。
我是司马议车，喜欢就加个关注吧。
丞相说车
跟车时顶要紧的一点是防追尾，因为追尾事故是后车全责。但是呢，我们又不能决定前车司机的驾驶行为好坏，因此只有从自身出发，尽量把事故机率降到最低。
首先，要与前车保持安全距离。
这点是很好理解的。跟车太近，前车急刹车，我们再刹车根本来不及，这时候追尾就在所难免了。
其次，前车刹车灯亮，自己也要赶紧收油减速备刹车。
一般来说，前车刹车灯亮，必定有情况。这时候自己也跟着做好刹车准备是没错的。如果前车慢慢停下来，自己也跟着停下来；如果对方踩了一下又往前走了，基本上就没事，自己也跟上就可以了。
最后，跟车对象要选择对，有些车不能跟。
主要是大货车、大客车、出租车、实习车、外地车和特种车。这些车的特点主要是体量大，驾驶行为任意，不熟练，随时有可能停车，或出了事故不好处理等。简而言之就是容易发生追尾，而发生追尾之后又不太好处理。能不跟就不跟吧。
我是易陪练，关于跟车方面的一些小技巧就给大家分享到这里。更多开车技巧，请关注哦~
易陪练
跟车和防追尾我总结了点心得分享给大家：
1、城市道路非常堵车起起停停时，把车速控制在20km/h以内跟车。
2、高速路不堵车前提下，与前车保持4秒，前车通过心中目标点位后，你这样数数1001，1002，1003，1004，这时你到达此点就是合适车距。
3、看的远一点，至少看到或感觉、判断到前车的前车是否有刹车，停车，加速等行为。一般车速*4就是目测距离，心中有数才能临危不乱。
4、勤看车内外后视镜，掌握身边及车后空隙，万一遇前车急刹，自己知道往哪躲。
5、自己前后左右别有大车，实在躲不开就变一下车道，记住遇到大货，宁后不前，宁左不右，万万不能夹中间！
6、开车别扎堆，前面一堆车自己就慢点分析一下路况，不要冒然扎紧去。
7、城市环线或者高速出口前，心里多个心眼，防着那些强行并线、倒车或者路不熟的司机，提前在中间车道行驶，警惕其他车道快速并线车。
8、除了别跟大货车，水泥车，公交车，手动档车（喜欢踩离合降档，刹车灯不爱亮），豪车，实习车，新车临牌。
9、高速行驶期间，超过80，万一没躲开，h就刹车踩倒底，不松脚，双手握住方向盘撞上去。
10、掌握自己车不同时速的刹停距离（找空场地方测测）和每秒行驶距离（时速/3.6=每秒车向前距离）。
爱驾驶的80后
大家开车的时候，一般会跟着前车走。而跟车也有一些技巧的，有些事项如果不注意，会容易出现追尾的事故。那么，跟车有哪些技巧呢?
一、注意标识
前方车辆虽然开着右转灯，但很可能不是继续前行到交叉口右转,而是减速右转进入停车场，如果忽略停车场标志，很容易陷入思维惯性，所以一旦前车减速，很可能来不及反应。
二、异常车辆
如果发现前方车辆左右摇摆，很可能在是司机状态不佳，这时候如果不按照平稳的方式跟车，很可能会导致交通事故。
三、跟车视线被遮挡
在车流密集的路段，近距离跟着大型车辆行驶，驾驶者要注意到两侧横向道路。
驾驶人的视线往往会被大车身遮挡，如果不注意到远处横向道路，驾驶者往往意识不到已经到了交叉路口，尤其是前方大车在黄灯亮起时通过路口，后车驾驶人因视线被遮挡看不到信号灯的变化，很可能直接跟随前车通过路口，而此时已经闯红灯了。
四、与大车要保持距离
1.要确保自身视线开阔，防止挡住信号灯和路边标志。
2.预防大车因为红灯或别的情况下的紧急刹车。
五、不要长时间跟出租车
出租车经常在路边停车，驾驶人如果不注意，反应不及，会造成追尾事故。
六、谨慎跟外地车
异地来的车辆，常会对道路不了解，容易发生，刹车、急转弯并线的情况。驾驶人员应该注意到前方匝道出口和外地车辆，如果外地车辆突然亮起刹车灯和右转向灯，横穿驾驶左边车辆紧急并线会导致驾驶人不能及时躲闪，很容易导致刮蹭事故。
七、不宜跟随新手标识的车辆
新手驾驶不熟悉，经常出现速度忽快忽慢，起步停车动作迟缓，超车变道犹豫不决，注意力不集中等。
如果遇到新手驾驶，后车不要催鸣笛，催促可能会让新手驾驶紧张，导致操作失误。
小吧评车
集中注意力，小心点儿，留着足够大的空。大家都知道。还有心态好，稳当点儿别急。还有开多了，经验意识上来了，都是废话，肯定好多人都会说。
我开车差不多15年30万手挡自动都很熟，追过两次尾，第一次第三年算新手，绝对是自以为厉害的时候长教训，之后一直没事儿，第二次是第十几年忘了，不是在市里是在郊县半山区有点儿坡，没画线双向单车道一般国道上，对面也没车，前后都没车，跟着一中巴超一捷达，就我们这三个车，刚超过刚并进去，中巴突然停了，万万没想到的事儿，前面什么都没有，怎么防止前车急刹？水箱都漏了，这第二次教训不知道大家能学到什么，对我来说很深刻，绝对是百尺竿头更进一步，请相信，学无止境，永远别以为自己已经如何了得了！
平常心很难得
注意保持与前车距离
保持车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距，同时在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条中也有所规定。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。编辑建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速对应，比较车速为60km/h，合理车距应该为60米。
以下七种车尽量不要跟
1、不跟大货
大型货车又高又宽，遮挡后车行车视线。经常会有大货车闯红灯过路口，而后车因大车遮挡看不见红灯而跟着通过路口发生危险。而且国内的大型货车防钻栏（就是大车四周红白相间的栏杆），没有一辆是合格的，小车只要是追尾，妥妥的钻进去，大车的大梁越过前部缓冲区直插小车A柱，别管是什么豪车、好车，几乎没有任何缓冲空间，伤亡率十分严重。
2、不跟大公共
和大型货车一样，它们也容易遮挡行车视线，而且个别大、小公共车车进出站时不开转向灯，如果跟得过近或在其两侧，就容易发生事故，而且公交车司机几乎是所有驾驶员里经验最丰富的，无论是他们多霸道、多蛮横不讲理，到最后吃亏的总是小车，发生碰撞也往往是小车的责任，所以大公交不仅不能跟，还要躲远点。
3、不跟车队
如果在快车道上行驶，应尽量避开跟“串车”。因为快车道上行驶的车辆速度都很快，新司机难以控制平稳车速，保持安全车距。一旦前面的车紧急刹车，很容易出现连续追尾，七八辆车相撞的事并不少见，特别是中间的车辆受到前后夹击受伤会最重，后果将不堪设想。
4、不跟空驶出租车
空驶的出租车要在路上找客人，一旦发现路边有人打车，司机经常会根据第一反应急刹车，甚至连转向灯都不打。如果跟得过近，后车就很容易发生追尾事故，另外出租车由于常年行驶在道路上，出租车司机通常都有丰富的道路经验，因此就算出现刮蹭事故，也多半不是他们的责任。
5、不跟外地车
外地司机一般对所在城市道路不熟，会有意无意的违章，比如闯红灯、闯单行线、逆向行驶、强行变更车道，甚至不看后面有没有车，踩急刹车临时停车问路。还有一些跑长途的司机疲劳驾驶，车开的忽左忽右，跟在后面很危险。
6、不跟动力差的车
如果您开的是一辆车况不错且的车，那么最好不要跟在低档车的后面，因为低档车的车速相对高档车来说普遍较慢，跟车比较受限制。而且一旦前面急刹车，缺乏经验的您在后面会难以控制住速度，发生追尾的可能性就很大。
7、不跟豪车与跑车
对于绝大多数人来说，跟在豪车和跑车后面都是需要特别留意的事情，当然，一旦追尾或剐蹭，费用奇高是一方面，另一方面就日常行车来说，豪华车与跑车的加速与制动性能会更好，往往是前面的豪车跑车刹住了，后车却怎么也刹不住。所以如果前车是这些车辆，尽量躲远点，能不跟就不跟了。
过红绿灯时别跟太近
过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。而且由于“闯灯”时的车速都比较快，后果可能会比较严重。
预防追尾和被追尾方法归根结底就三条：
一是开车时尽可能的保证与前后车都能有一个相对安全的而距离，从而留给自己足够的反应时间与反应空间；
二是开车千万不能分心，因为绝大部分追尾事故其实都是可以避免的，不经意的“开小差”或许就是事故发生的诱因
三是最重要的一点，就是一定要遵守交通法规，随意变道、高速公路停车等这些害人害己行为千万不能干。
不懂车
首先还是得对距离有一个清楚的认识。之前看大家车言论的YYP老师提到过，他有一个2秒钟守则，大致的意思就是要与前车保持着两秒钟的车距。这点小鹿是非常赞同的。只有保持着这两秒钟的车距，你才可以在前方急刹的时候及时做出反应，以防追尾。并且这个两秒守则是挺简单的，只要在心里默数就好了，对于那些对距离没有把控的新手司机来说不失为一个好办法。
那如果按照小鹿我的经验呢，那就是用两旁的建筑或者树木当参照物，确定自己与前车的距离大概保持在50米左右。毕竟现在很多车的100km-0km的制动成绩都不会超过50米，50米大概就是一个安全的距离了。
最后，那就肯定是开车一定要集中精神啦！如果前车做制动，刹车灯一定会亮。那如果这个时候你分神了，那就肯定不能及时做出刹车动作啊。很容易就会追尾了。
以上是小鹿的经验，仅供题主参考（Hold）
