在我國，德系車由於紮實厚道的做工用料，出色的機械設計，優秀的品牌信仰，受到許多消費者的喜愛。特別是大眾汽車，不管在全球還是我國汽車消費市場，都是最為暢銷的汽車品牌。大眾在前不久也剛剛上市了一款全新的車型，它就是朗逸plus。朗逸作為大眾緊湊級轎車市場的銷量王，其常年保持著漂亮的銷售成績，而這輛全新上市的朗逸plus，也是現款朗逸的升級版車型，與現款朗逸同堂銷售，定位高於現款朗逸。這輛朗逸plus也是出自大眾全新的mqb平臺，奧迪q3、奧迪q2等車型也是基於此平臺打造，與奧迪多款車型同出自同一平臺。
這輛朗逸plus與現款朗逸相比，前臉顯得更加大氣穩重，更具設計感。進氣格柵有明顯的變化，大燈組也顯得更加有神，這樣的設計也是大眾mqb平臺全新的設計語言，大眾全新一代車型也都是基於這種語言進行設計。新車尺寸也有了明顯的增加，軸距加長了78毫米，達到了2688毫米，車長加長了65毫米，達到了4670毫米，車寬加寬了41毫米，達到了1806毫米，車高加高了14毫米，達到了1474毫米，即使相比現款速騰來說，車身尺寸也明顯大了一圈，在眾多緊湊級車型中，朗逸plus車身尺寸也有明顯的優勢。這輛大眾朗逸plus採用了溜背式的設計，加上凌厲硬朗的腰線，顯得車身更加流暢修長，與奧迪a6有些相似，顯得非常高級，輪廓也更具設計感。車尾採用了大眾一貫的簡潔設計風格，非常耐看。
這輛全新的朗逸plus，內飾與現款朗逸相比，有了明顯的變化。中高配車型採用了鋼琴烤漆的中控面板，配合重新設計的內飾風格，顯得更具質感，相較現款朗逸內飾提升明顯。功能佈局、操作按鈕也是大眾一貫的風格，配置也非常豐富，座椅都採用了人體工學的設計，舒適性非常好。乘坐空間表現非常優秀，不過後排中央地臺有明顯的凸起，後排中央不宜長時間乘坐。不過值得一提的是，這輛朗逸plus低配車型中控設計非常簡陋，高配車型中控大屏部分，採用了全封閉式的塑料處理，並且用一個手機支架取代了高配車型上的中控大屏，中控面板也是一個硬塑料的材質，整體看起來非常廉價。
這輛朗逸plus提供的是一款1.5L自然吸氣發動機，及一款1.4t渦輪增壓發動機，傳動系統分別搭載的是一款5MT手動變速箱、一款6AT自動變速箱、一款7DCT雙離合自動變速箱，動力組合在大眾其他車型上大量應用，非常成熟，動力也能夠滿足正常的家庭使用。底盤與現款朗逸保持一致，不過在結構上進行拿了打孔減重的設計，並且加入了一些覆蓋件，優化了空氣動力學設計。
總的來說，這輛大眾全新的朗逸plus相較現款朗逸，外觀更具設計感，顯得更加高級。車身尺寸也有明顯增加，採用全新設計語言的內飾，相比現款車型也更加出色，乘坐空間也更加優秀，動力組合與現款朗逸相比，也有明顯的變化，整體實力明顯有所增強。其售價也為11.59至16.29萬元，不過終端也有超過萬元的優惠，實際售價只需10萬起，性價比還是不錯的，預計未來銷量也將在現款朗逸的基礎上進一步有所提升。網友們，你們覺得呢？
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