济南站
建成时间：1904年，是十九世纪末二十世纪初德国著名建筑师赫尔曼菲舍尔设计的一座典型的德式车站建筑。它曾是亚洲最大的火车站，世界上唯一的哥特式建筑群落，登上清华、同济的建筑类教科书，并曾被战后西德出版的《远东旅行》列为远东第一站。是我国一处享誉世界的著名地标。
现状：1992年老站拆除，1995年新站竣工
青岛站
始建于1899年，由德国人魏尔勒和格德尔茨设计，由山东铁道公司施工的。
目前仍在使用。
汉口站
1898年，几乎在铁路动工时，汉口的车站也开始兴建。因正在城堡的大智门外破土动工，所以它便被人们称作为“大智门火车站”。
1991年10月，位于大智路的那座建于1898年的近百年欧式建筑———老汉口站退出历史舞台。
长沙站
始建于1912年，设在市区中心今五一大道以南、浏城桥以北的肇家坪对面，占地约万余平方米，站前广场不足千平方米。站内有四股车道、两个站台、—个候车室。
长沙新车站于1975年7月。
南京站
始建于1905年（清光绪三十一年），原址位于下关地区，1968年9月迁入现址，与南京长江大桥同时建成投入使用，原南京站改为南京西站。
南京站前临玄武湖，后枕小红山，景观环境优美，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。
南昌站
站址位于江西省南昌市西湖区站前路，始建于民国24年（1935年）。中华民国期间为浙赣铁路（始建于清末1899年）南昌支线的一个尽头站，由浙（浙江省）赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织浙赣铁路联合公司，下设浙赣铁路局，继续向西修建形成该时中国最重要的铁路运输线，是该时中国“八纵八横”铁路网的主骨架，老南昌称为南站。
目前的车站为1996年改建，但车站西广场直到2007年才完成改造。
杭州站
车站始建于1906年（清光绪三十二年），时称清泰站，本地人称之为城站。
现杭州站为第三次重建后的，于1999年12月28日建成投入使用。
石家庄站
建于1903年，当时卢汉铁路改名为京汉铁路（北京正阳门东站-汉口），在石家庄村东建站，因为当时石家庄村太小，知名度低，所以取七里外的获鹿县（今鹿泉区）七大镇之一振头作为站名，车站由此得名振头站。
目前的新站为2012年12月21日搬迁新建。
郑州站
始建于1904年，是中国铁路建设初期芦（沟桥）——汉（口）铁路中段的业务站，时称郑县站。建站伊始，当时的车站只有一座站台、两间平房、四条股道。
1953年郑州站改扩建，1956年投入使用。1988年再次进行改扩建工程，1999年12月28日，主站楼投入使用；2010年1月，西站房和无站台柱风雨棚建成并投入使用。
太原站
始建于1907年10月。正太铁路正式建成通车，太原火车站（首义门外）开始运营。
现在的太原站是于2008年进行的大规模改造。
唐山站
唐山站始建于1881年，
历史可追溯到光绪年间。1881年6月9日，为了解决开滦煤炭的运输，中国第一条铁路———唐山至胥各庄铁路开始动工兴建。。1882年初，唐山火车站建成营业。唐山火车站是中国最早，运营时间最长的火车站。原址在唐山市路南区车站路。唐山大地震中由于原站房倒塌，1978年在原址重建唐山站（今唐山南站）。
1994年，由于原京山铁路压煤改线导致路基下沉，无法正常通行客车，唐山站迁到现址。
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