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【北京的地鐵到底有多堵？】為什麼看到這個問題，感覺這麼彆扭呢？後來一細看，問題出在【堵】這個字上。地鐵是單行線路，何來的堵呢？所以姑且就當題主打字快了點，用錯了詞？題主的意思應該是【擠】。
地鐵的擠，主要出現在四個環節：1、進站；2、安檢；3、候車；4、車廂。
北京本地人，或者定居北京的人，估計很多家庭都有車。所以上下班開車的比重還是比較大，雖然也有很多北京人，由於地面交通擁堵，即便自己家裡有車，也會選擇乘坐地鐵。大多數坐地鐵的人，還是北漂上班族為主。
北京的支柱產業主要是互聯網，所以互聯網行業是北漂、坐地鐵人數最多的群體。北京的互聯網公司大多集中在三環與五環之間，北漂的居住地多在四環與五環，尤其是五環邊的城鄉結合部。這裡的房租相對充裕，而且價格相對便宜，買菜做飯等生活消費也偏低點。所以北京的早高峰的擁擠主要出現在四環、五環這些地方。
在北京的這幾年，由於經歷過幾個996上班制度的公司，所以對北京地鐵的擁擠情況還是有所體會。一直以來，北京流行這麼一個說法：早高峰（7點-10點），晚高峰（6-8點），還有一個互聯網群體為主的夜高峰（9點-11點）。
早高峰不用說，第一趟能擠上車廂的絕對是本事。即便你在候車的時候，排在了第一位，也可能要等上個2趟才能擠上去。排在候車隊伍後面的，等個2-3趟是很正常的。不過，別以為擠上車了就萬事大吉，這只是開始。
有時候，擠上車了，要擠下車也是一個困難，尤其是在個別換乘站，上車的時候你是在右邊上的，做個一兩站，下車的時候得從左邊下。別看左邊的車門與右邊的車門才2米左右，這2米的距離有時候都夠你擠的。所以，10號線有段時間經常信號故障，在我看來很多時候是因為人滿未滿造成的。
雖然大多數人都習慣了這種擁擠，但擁擠實在厲害的時候，還是回有些脾氣不好，或者不太顧及別人感覺的人出現，所以爭吵，或者大打出手的情況也是時有發生。
至於，遇到什麼最奇葩的事，我也不好說算不算奇葩。
一次，晚上下班的時候，一個男的喝醉酒，躺在車廂內，時而打呼，時而嘔吐在車廂內。然後整個車廂的人，都跑到相鄰的車廂，這個喝醉酒的男的一個人“獨佔”一個車廂。
零零候鳥
每日常態 9號線
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地鐵，是城市裡常見的一種交通工具，具有速度快、準點率高、運量大的優點。那你知道，北京的地鐵到底有多堵嗎？
北京地鐵要是按人流量來算的話，那就是北京第一大旅遊景點。不管是長城還是故宮，誰都不敢跟北京地鐵比人流量。每天早晚都是旅遊高峰期，幾乎沒有淡季哦。來來來，買票刷卡準備參觀景點啦。
據2016年的統計，北京地鐵的日客流量達到1269.43萬人次左右，一年下來就是36.6億人次左右。這兩年客流量更是有增無減，假設一人一天的地鐵車票是5元，一天下來收入就能達到6000萬左右哦。
北京地鐵的擁擠程度怎麼說呢，上不上的去就看緣分了。排隊進站就得排半天，躲開了十一黃金週，也躲不過北京地鐵的堵。沒去黃山親自感受擁堵和絕望的彆著急，北京地鐵為您圓夢。
進了站也別急，上車這道劫還得渡呢。把自己化身為鬥士，眼神裡閃耀著捨我其誰的光。沒辦法要在千萬人之中把自己送進車廂太難了。
好不容易上了車，個子矮小一點的只能全程貼在別人腋窩下，夾縫裡求生存。更有甚者在車廂裡練出了芭蕾舞基礎，左右都是腳，根本沒地方落腳，只能全程踮著，委屈但優雅。
到站了，下車也是個難題。在瘋狂湧進來的人流裡，拼命往車廂外面走，沒走兩步就又被擠回來，坐一趟地鐵感覺自己的都瘦了呢。
找靚機科普君
早高峰碰到這種情況，遲到就不用說了吧~路上看到一個姑娘擠六號線，活生生被擠哭了，都是被生活給逼的~
微博上翻一翻，都是吐槽大北京的地鐵太擠太堵
網上看到的和生活裡抱怨北京地鐵的擠和委屈還不算，我找出數據來告訴你：
北京地鐵一天有平均上千萬人，沒有概念？先說“1000萬人次是什麼概念？如果每人每次平均5元錢，北京地鐵客票收入，一天就是5000萬！”這樣說有感覺了吧！
再來說說我在地鐵裡遇到的奇葩事情！
去北京擠地鐵讓我印象深刻啊，在晚高峰的五道口 13 號線，我到站了剛要出門，迎面來一大波人，把我往裡擠，關鍵是我要出站啊，我掙扎著要出去，結果，不知道是哪位大神把我鞋子踩掉了，然後被踢到地鐵縫裡去了，於是我就乾脆把另一隻鞋也脫了，打赤腳回去的..............
在網上看看其他人的遭遇，突然覺得自己這不算什麼了！
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樂活健康圈
小君雖然專注於答歷史文化類的問題，但看到這個問，我也忍不住想回答，實在是大多數時間都在坐地鐵，對於它的堵和遇到的奇葩事算是有點“發言權”。
北京地鐵到底有多擠？
關於北京地鐵的堵，全世界人民皆知，尤其是當遇到上下班高峰期時，簡直。。。反正小君是受過這樣的罪。
據官方統計，每天北京地鐵的人流量大概為600多萬，而早晚高峰的數字會比較可怕，反正就是這樣的：
還有這樣的：
當年，北京地鐵坐到哪裡都只需要2元，而現在實行按里程計費，雖然官方在漲價的原因裡有可能考慮到了控制人流的因素，但小君實在想說，北京地兒太大，你用漲價來控制人流著實根本——不起作用！試想，地面交通已經癱瘓，地鐵可是再貴也得坐。
北京地鐵“最難”坐的幾條線路，小君根據多年經驗得出：
五號線——天通苑！
反正早高峰時，你想進站就得這樣排著（如下圖）
碼農聚集地——西二旗站
作為昌平線、十三號線的換乘站，再加上無數格子襯衫的IT男們聚集在這裡，西二旗站當之無愧的成為了北京最擠地鐵站（如下圖）
六號線！！！
六號線初建時特別好坐，人還少，可自從延長到潞城站後，這種“舒服”完全改變！！早晚高峰時根本上不去啊！據說燕郊人民也是從六號線進城上班，哎！小君在青年路站上車幾乎沒見過人少的時候，從來沒有過座位！
最後特別想吐槽下六號線的發車間隔，實在是太長了！早高峰時有時6分鐘才來一趟車，非高峰時我見過12分鐘來一趟的！我想知道北京地鐵公司到底是怎麼安排六號線的，這條線路除了有上班族，經過國貿等區域，還有很多去景點的遊客，南鑼、北海等等！
能否跪求你們少點發車間隔時間，哪怕讓多花點地鐵票錢小君也願意啊！
北京地鐵的奇葩事
乘坐北京地鐵10多年，奇葩事見太多了。
有橫躺在地鐵座位上佔座的！
有讓小孩直接蹲下撒尿的！
還有旁若無人秀恩愛的！一路擁吻五個站！
不過最奇葩的，我見過在地鐵上穿著清宮服拍清宮網劇的！！
在地鐵上拍清宮劇，後面還舉了個故宮的大圖片當背景！
我當時被震驚，請問這個網劇的劇組是有多窮啊，拿地鐵車廂當場地，難道是要拍穿越劇！
不好意思，今天寫的這篇實在吐槽太多，不像小君我平時一本正經科普的風格，但對於北京地鐵，我還是想總結一句：“北京地鐵挺好的，方便大家出行！”
最後，想補一句，北京有條建了60多年沒建成的3號線，到底還要再拖幾個60年！
宮殿君
最奇葩的事兒是有一次坐十號線在潘家園，一個女孩因為人多下車特別擠，結果人擠出去了挎包留在了車上
王少華174874658
我一同事，住通州，四惠換成一號線，人上去了，一隻鞋沒上去，到大望路又跳著回去拿鞋😂
戰神小雨691
小時候做的是紙質車票兩元，只有一號線和二號線，也沒有安檢，上車起碼有地扶。現在到處限流，有包都不敢背，過安檢最少還要五分鐘的隊。那會兒有個女同學第一次坐地鐵，因為人比較瘦小，進去了給擠的腳不沾地，後來換了個離家近的工作。地鐵高峰期，上車需要有個好身體。
相約在明天1295
其實問題提的不太準確，就地鐵來說不存在堵的問題，應該是擠。有一次從外地出差回北京，沒約到滴滴車，就坐地鐵回公司，剛好趕上晚高峰。13號線換昌平線時，等了三趟車才上去，而且上車時看著離車還有一兩米呢，硬是被人流推進車廂的。
PANG86300882
有一回早高峰到國貿，地鐵一號線人那叫一個多，車廂裡大姑娘跟我臉貼臉了都，弄得我都怪不好意思的！
