近期，随着降雨量和上游来水量减少，梧州西江四桥项目建设进入施工黄金期，项目施工方紧抓晴好天气作业，加快推进梁体施工。
10月24日，西江四桥13号主墩拱肋在进行混凝土浇筑。 李煜荣 摄
10月25日，在位于西堤三路的西江四桥北岸16号墩施工现场，记者看到16号墩周边已经搭起了10多根高约10米又圆又粗的钢结构支架，一辆吊车正在吊装钢架，施工人员站在约10米的高处焊接。据项目部技术主管覃晶介绍，16号墩将进行边跨现浇段梁体施工，由于施工作业面距离地面约10米，因此新搭建了一个钢结构支架。
据了解，北岸14至16号墩梁体分为15个节段，包括13个挂篮节段、2个边跨现浇段和2个合龙段，梁体施工工序较繁琐，在完成骨架搭建后再进行混凝土浇筑和预应力张拉。目前，北岸B匝道0号墩已经完工，因日后桥墩建设需要，工厂一路原南粤家具城门前的围蔽作业面内正在进行管线移改，计划11月份启动B匝道1号墩至4号墩的建设。
在水中墩体建设方面，12、13号主墩是整个工程的重中之重，两个主墩的拱肋施工已经完成。覃晶表示，下一步，将由另一个施工单位开展桥面上的钢结构施工。据悉，西江四桥主桥为中承式双层连续钢箱主梁拱桥，桥梁以“龙腾沃土”为主题理念，体现城市的腾飞和发展，大桥上层为机动车桥，下层为人行和非机动车桥，体现人性化设计理念，为全国首座人车分流多跨连续中承式拱桥。
覃晶表示，为了按预定目标完成建设任务，目前施工方采取“5+2”工作模式，每天不停工，对于远离居民区的水中作业面，施工人员适当延长工作时间至晚上10时，北岸引桥项目在晚上则暂停施工。
梧州发布
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