尊敬的女士先生們你們好，我是本次航班的機長，本次航班的wifi密碼是XXXX，請在飛機飛行平穩後使用。另外有一起上鉑金的嗎？還缺個刺客..
當然這只是一個段子
不過以後或許真的有望可以在飛機上玩手機了
一個月前的2017年8月19日，由鄭州飛往三亞的航班上，一乘客由於不聽飛機機組人員勸阻，執意在飛機滑行過程中玩手機，迫使航班滑回，被機場警方依法做出行政拘留十日處罰…
一個月後的2017年9月18日，中國民航局新聞發佈會上透露，將放寬飛機上使用手機等便攜式電子設備的管理規定。具體由航空公司自行評估，將於2017年10月起實施。並在2019年底前完成…
之前被拘留的乘客表示：
航空公司表示：
兩件事放在一起來看，莫名的就尬到了小編的笑點，猜不著摸不透，變化無常，這才是多姿多彩的人生啊哈哈哈。
言歸正傳，這條消息的公佈，意味著今後航空公司可以根據評估結果決定在飛機上可以使用何種便攜式電子設備，禁令由原來政府禁止，變成交給航空公司評估決定。
也就是說，只要航空公司評估沒問題，我們以後出去玩就可以不單單曬機票，還能實現在萬米高中自拍的夢想了。
坐飛機可以用手機
使得一群戲精網友炸開了鍋
1
完全支持，看來是要組隊遊戲的節奏~
2
為了wifi 信號，操碎了心↓
3
也有網友表示反對：打擾我一時的清閒
4
更是有網友表示擔心
講到這，小編順便科普一下這項長達十八年的禁令到底是因為什麼而誕生的。
飛機上為什麼不讓使用手機？
《民用航空飛行標準管理條例》明令禁止在飛機上使用便攜式電子設備，其中包括使用“飛行模式”的手機。
因為處於高空飛行時，手機會不停地搜索信號。需要不斷重新選擇地面基站，這會加重地面基站的工作負擔，影響到飛行信號質量。
就算手機即使採用“飛行模式”，也會產生電磁波和輻射干擾，只不過相對較低。
而且手機廠商對“飛行模式”的設置並不相同，尤其是有些手機的製作成本比較低，技術標準也比較低的山寨機，信號屏蔽效果並不好，產生的電磁波和輻射就會更大。
因此我國民航局頒佈了不能在飛機上使用“飛行模式”而必須關機的規定。
關於電子設備的飛行史
禁止使用階段
1958年，FAA發現頻率調製（FM）的無線接收機能對飛機的導航系統（如VHF Omni Range等）造成干擾；
從20世紀60年代開始研究和制定電子產品對於航空飛行的影響。最初對於助聽器、電子詞典這類的電子產品也是禁止的；
隨著手機產品在20世紀八九十年代的興起，在飛機飛行中手機是全程被禁止的。
逐漸解禁階段
2013年，美國和歐盟允許飛行全程可使用“飛行模式”的手機和其他便攜式電子設備；
2014年，新加坡也發佈放寬便攜式電子設備在航班上的使用限制，但語音通話仍然被嚴令禁止；澳大利亞、巴西等國航空管理當局陸續也放開了手機禁令；
中國香港民航處在2014年9月對“飛行模式”進一步放開。
按照全球的趨勢來看
解禁肯定是遲早的事
同時萬米高空的的無線網絡服務
也會離普及越來越近
但是！！！
此項政策還沒真正落實
所以在航空公司正式宣佈前
我們還是要關機的
讓我們靜觀其變吧
飛機上玩手機，
你期待嗎？
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