创新BMW X2
对于宝马而言，X系列产品做到的不仅仅是满足于领先的现状，还有适应更高、更个性化的需求以及全细分市场的覆盖。宝马旗下全新紧凑型轿跑SUV创新BMW X2就是这样的一款产品，意图瞄准全新细分市场，提前锁定更年轻、更时尚的潮流消费者。
BMW作为世界豪华车的代表性品牌，也是豪华SUV产品的先行者。1999年推出第一代BMW X5，就迅速占领了全球中大型豪华SUV市场的王座，随后又推出了BMW X3、BMW X1，进一步拓宽到了中型/紧凑型豪华SUV的市场。随着追求独特个性的年轻消费者逐渐成为购买主力，他们更讲究个性化，于是BMW顺应潮流发布了全新轿跑SUV BMW X6、BMW X4，两款车同样迅速走红，形成了强大的Ｘ系列产品阵容。
对于宝马而言，X系列产品做到的不仅仅是满足于领先的现状，还有适应更高、更个性化的需求以及全细分市场的覆盖。宝马旗下全新紧凑型轿跑SUV创新BMW X2就是这样的一款产品，意图瞄准全新细分市场，提前锁定更年轻、更时尚的潮流消费者。
BMW X2创新车型突破性的设计语言代表了X家族设计的最新方向，同时以丰富的个性化选择和全面的数字化功能性为细分市场带来前所未有的驾驶体验。从某种程度上而言，创新BMW X2填补了宝马在紧凑型轿跑SUV的空白，同时也为追求独特个性的消费者提供了个性化车型更低的入门门槛。
为什么宝马还要推出BMW X2？
目前整个车市正在进入新一轮的换购潮，对于很多有换车想法的车主来说，一台豪华紧凑级SUV车型不失为一种不错的选择，这也是众多豪华品牌推出紧凑级SUV的重要原因。
豪华品牌推出紧凑级SUV，从客观上提高了市场的多样性，为消费者带来了更多的选择机会。紧凑级或者更个性化的豪华SUV产品的推出，让市场价格逐步价格下探，让更多的消费者有了新的选择，使他们可以享受到豪华品牌更高品质的产品体验。可以说，众多豪华品牌推出紧凑级SUV，不仅丰富了豪华品牌的入门选择，而且在潜移默化中改变市场的消费结构。
毫无疑问，市场竞争激烈，豪华车市场已经成为汽车市场新决战的战场。对于宝马而言，不断推陈出新是关乎品牌发展的问题，往深层次想则是关乎宝马这个品牌在中国市场占有率、路面曝光度问题。
创新BMW X2
随着消费能力的升级，入门级豪华车市场更受年轻人的欢迎，BMW X1虽然缓解了细分市场竞争压力，但是偏家用的定位导致了部分个性化年轻消费者的流失，创新BMW X2的到来就是很好的填补了这个空缺，同时也丰富了BMW X家族的产品序列。
BMW X2与BMW X1二者同属于紧凑型SUV车型，较于BMW X1，BMW X2更多的在产品上满足年轻消费者对于个性的追求，有媒体分析认为，当一个品牌的公众视线级别因为加长X1更上一层楼的时候，它需要一些能体现品牌个性化的东西呈现出来，告诉大家宝马与其他品牌不一样的地方，可以理解成用户运营中保留住用户“黏度”的这么个行为。
创新BMW X2
从现在在售的X1到即将上市的X7，蓝天白云标是典型的标志，都能窥见宝马品牌传递的不羁本性和天生好动的特质。从某种程度上而言，创新BMW X2区别于其他定位城市用的小型SUV，嘶吼的形象中又能略带一丝内敛，引导消费潮流，锁定年轻个性消费群体，因此便有了其合理存在的意义。
全新SAC造型理念加持的BMW X2
宝马开创了SAV（豪华运动型多功能车）这个概念，在传统的SUV车型上赋予了更强大的公路行驶能力。而SAC（豪华全能轿跑车）则是在2007年随着BMW X6的推出才开始被外界所熟知。
创新BMW X2
顾名思义，SAC属于比起SAV更能跑、也更为个性的车型，X2、X4、X6皆是如此。总结来看，宝马X家族1、3、5是以SUV的标准车身尺寸打造而来的(宝马官方称法：SAV)，其尺寸和级别依次递增；2、4、6则算是SUV界中的“异类”，其被等同视为跨界车的存在。
因此，在BMW X2刚刚亮相之时，不少人天然的把BMW X2理解为BMW X1的Coupe版本，毕竟BMW X4可以看作BMW X3的轿跑版本，但这个观念放在X2上面似乎没法套用。因为光从外观上，便能明显发现X2和X1两台车提现了宝马完全不同的设计思路。
资料显示，BMW X2和BMW X1一样，都出自于宝马UKL平台。对比标准轴距的BMW X1，创新BMW X2的车身更短，车身高度降低了7厘米，但轴距却相同。较短的前悬、流畅的车顶线条、以及狭长的车窗让车身看起来更加舒展。
创新BMW X2
BMW X2最大化地保留了概念车上的大部分元素，这并不是件容易的事情，也因此让这台车具有突出的设计美学。车身侧面车窗部分高度仅占整个车身的1/3，剩下的2/3除了一根不是特别突出的腰线外（这点在现在的BMW车型设计上也是另类），几乎不再有丰富的光影变化。通过这样的化繁为简，增加车身的体量感，突出车身比例的视觉冲击，营造低矮的效果。
BMW X2的许多设计细节既突出了其独特性，同时又彰显了其X家族经典特征。BMW经典双肾进气格栅就是其中一例，车型首次采用了上窄下宽的类似梯形的造型，这在现代BMW车型中尚属首次。
C柱上的BMW标识是宝马运动轿跑车的经典设计，此次也被运用在BMW X2设计之上，令人联想起富有传奇色彩的BMW 2000CS和BMW 3.0CSL，同时进一步强调了BMW X2的动感气质。
此外，后扰流板也为BMW X2的车顶线条增添了许多动态感，增强了整车的运动风格，还突出了后窗区域的狭长造型。结合加宽的后保险杠，勾勒出极具力量感的车尾。后扰流板的高光黑色侧边缘具备空气动力学设计元素，使其风阻系数降到了同级最优的0.28。M越野套装车型配备的后扰流板可替换为更具运动风格的选装M车型扰流板。
传承家族Ｘ文化中溢出的个性
进口身份的BMW X2除了最低配才搭载1.5T发动机以外，其余车型清一色为B48 2.0T发动机。而变速箱方面，xDrive版本匹配8AT。此外，sDrive 25i 则采用宝马SUV家族首次出场的7速双离合变速箱。这套源自格特拉克7速双离合在市区走走停停的路况下完全经得起考验，你很难在BMW X2身上找到一般双离合变速箱常见的顿挫和抖动这些问题。
创新BMW X2
BMW X2车型均配备了进一步改进的底盘，能够将BMW发动机出色的灵活性和动态性传递至路面，从而为驾驶者带来令人兴奋的驾驶体验。通过按下驾驶体验控制系统开关，驾驶者能够在COMFORT（舒适）模式、高效的ECO PRO（节能）模式以及SPORT（运动）模式中进行选择，从而改变汽车的驾驶响应。SPORT（运动）模式下的预编程设置能够为车辆提供更加动态的转向和动力系统反馈。
除了在一贯的动力和操控性方面继承BMW X家族的优势，BMW在BMW X2上搭载了宝马最新的科技技术。
对BMW而言，智能互联汽车首先要考虑的是以驾驶为核心的诉求。因此，创新BMW X2中的BMW互联驾驶和BMW云端互联均经过重新设计，以便适时适地地为驾驶者提供准确的辅助、提醒及娱乐功能的服务。
驾驶者与汽车之间的直观互动是实现最佳互联体验的根本。BMW X2为驾驶者提供了三种不同的汽车互动方式——除了人们熟悉的iDrive控制旋钮和语音控制功能外，第6代iDrive控制系统标配触控屏操作。前座乘客也可以舒适地操作触控屏。
创新BMW X2
在BMW X2上，BMW为客户提供了与汽车实现舒适互动的渠道。通过标配的触控屏功能和选装的平视显示系统，BMW X2将卓越的客户体验带入了其所属的细分市场。
创新BMW X2配备的驾驶辅助系统，可在各种驾驶条件下保证更加安全可靠的行驶。选装驾驶辅助系统包括车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护。驻车距离报警器信息以及后视摄像机影像将传输到控制显示屏，方便驾驶者更加准确、舒适地操控车辆。此外，还可选装泊车辅助系统，以帮助驾驶者寻找并使用平行停车位。
创新BMW X2众多标准配置将其运动酷感进一步推向新高度，其中包括M越野套装、18英寸及以上规格轮毂、带自适应照明功能的LED大灯、一体式全景天窗、8.8英寸触控式高清显示屏、电子档杆、6色氛围灯、运动座椅以及运动方向盘等。
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