到西藏自驾旅行，有时候不想开车，太累，累的灰头土脸，还有一些女士考虑到安全不敢开车，那么，拼车自驾服务是一个近几年非常流行的一种方式，每年拼车到西藏自驾的驴友，拥有百万以上，当拼车成为一种主流的时候，关注的驴友就会越多，那么拼车的时候，俱乐部都应该提供哪些标准化服务，这是驴友们一直关注的事情，今天就重点聊一聊；
拼车，包车，租车这三者之间，是有很大区别的，但是拼车和包车，有很多共性，基本上可以等同，拼车或者包车服务，就是一种大包模式，只要你出钱，一切服务就不用自己操心了，车保养，加油，过路费，吃住门票预订服务，包括保障的支持，药品，氧气，急救包等等，当然还包括保险，车险是一块，旅行保险是一块，都一应俱全，才可以出发，具体说说都包含哪些大的方面的服务呢？
第一方面，肯定是和车相关的服务，都包括哪些内容呢？
车子的稳定性，安全性，这里是要有所选择的，普拉多奥迪Q5系列，汉兰达CRV系列，还有国产车系列，理论上只有价格的区别，实际上还有车辆的稳定性，安全性等等方面的区别，要有所选择，价格当然也有区别，另外，就是关于车子的一些涵盖内容，基本上包含，加油费，车子养护费用，车子的意外支出，必须包含全车险，座位险，过路费，司机工资等等，这些都基本上，大包干的包括了；
这里也要提到的，就是车险的问题，还有车子的手续问题，车险必须包含座位险，这是关乎每一位乘员的利益和关系，驴友们出行之前，要了解自己坐的是什么车系列，什么车系列，理论上价格体系是不一样的；
最后，就是手续问题，车子一定会分为营运手续和非营运手续，营运那一栏填写了非营运，租赁，客运等等，有很多种，一般到拉萨拼车的过程中，一定都是私人的车在跑，尽量选择营运手续为租赁的车子，保障更高一些，这些保障是在有问题的基础上，不出问题，那无所谓了，有时候出问题之后，保险公司面临着不赔偿的可能性；
第二方面，就是关于保险的事情，驴友们一定要记住了；
出行必须买一份高原旅行自驾保险，一般的俱乐部都会答应，他们也想把风险转移，这个意识每一个俱乐部都会有的，一般也就100元以内，他们基本上都代买了，保额都在50-100万之间，专门的高原旅行保险，或者专门的高原自驾保险；
一定要记得叮嘱俱乐部去买一份保险，这是一个保障问题，不得马虎；
另外，就是上面提到的，车子的座位险，一定要有，提前咨询好，提前看保单，核实好车牌号；
第三方面，就是一些保障性的服务，这个说重要就重要；
到西藏旅行，都担心高原气候对身体带来的冲击，发生了高原反应怎么办，自然要关心这些事，那么俱乐部，一般都会提供，基本的药品，晕车药，肠胃药，感冒药，抗生素，消炎药，抗高反的药，还有氧气，急救包等等；
这些东西看似没用，但是关键时刻，要用的到，还必须拥有，没有的话会很尴尬，队友难受，高反，感冒得不到及时治疗，严重的时候，会有生命危险，那可就不好玩了，出发前一定要问清楚，这是最基本的保障；
另外，如果领队还有一定的急救知识，常识那就更好了，大型的自驾活动，都会安排医疗分队一起前往；
第四方面，就是一些吃渴拉萨的基本服务；
拼车自驾西藏的时候，一般不会包吃包住，而是执行AA制度，领队的吃住，司机的吃住都是队员来进行AA费用，也没多少，平均每个人半个月多的时间，多AA个几百块钱，300-500左右的样子，但是吃住门票，一般都是领队帮着购买，预定等等；
至于吃什么，一般都是领队推荐，大家一举手就去了，因为既然选择了拼车，一定对这些地方不熟悉，一般接受领队的推荐，当然，想吃点好的，特色，都会提前安排的，例如到了林芝，吃一顿石锅鸡，等等，住宿也是一样，一般就是民宿较多，价格比较合理；
领队，就是负责干这些事请的。有的时候，都是司机领队兼职了，当然也会节省一些AA的费用，这也是很大一块支出；
第五方面，就是其他的一些服务，也要有享受的权利；
其他的服务，一般我们都会提前安排好，签订一份拼车协议，对谁都是一种保障，另外，到达成都之后，负责接机，返回的时候，负责送到车站，送到机场，当然目的地到拉萨的时候，送机场的服务也就不再享受了，因为怎么也得在拉萨玩几天，到时候自己去就可以了；
拼车俱乐部，这些服务基本会提供，但是在执行的过程中，每一个俱乐部都是千差万别的，也会有一些细微的差异，例如，一般的俱乐部，领队也好，司机也罢，是没有户外，野外生存经验的，对急救常识，也是不懂的，还有就是，俱乐部有义务，告诉你都提前准什么衣服，带什么吃的，路上的注意事项，包包的尺寸要求等等，都会提前告知，这个时候，服务差异就出来了；
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