不知道你有沒有觀察過，你現在正盯著的電腦屏幕、你腳上穿的鞋，你周圍的很多產品也許就來自世界各地，有產自中國的，也有印度的、歐洲的。不管你有沒有發現，這些產品能從工廠運送到我們的家門口，還得多虧了國際貨運。據估計，國際貨運市場估值在數萬億美元。
國際貨運的流程可能沒有你想的那麼高端。承運商、貨運代理公司、船公司之間都靠郵件和電子表格文件來溝通交流。如果你是承運商，通常會有三天的延遲時間才能拿到報價單。
為了推動全球貨運業務的發展，一家成立了四年的香港公司——Freightos完成了1400萬美元B輪融資。此輪投資包括現有投資方Aleph、Annox Capital 、ICV和OurCrowd，參投方還包括MSR Capital和Sadara Ventures。到目前為止，該公司已完成2330萬美元融資。
從本質上來講，Freightos是貨運界的 Kayak 或者 Expedia（美國旅遊搜索引擎服務商）。無論是個人用戶，還是貨運代理公司，都可以使用該平臺來搜索貨運報價，按照價格、時間、路線、相關費用及運輸類型等來篩選。
在其他行業，搜索引擎技術已經得到廣泛應用。但在國際貨運行業，可以說，這是一項具有革命意義的創新。
究其原因在於，通常運費報價要包含20個方面的相關費用：拖車費、遠洋班輪費、燃油費、手續費、保險費、旺季附加費、緊急危險附加費、港口費……說到這兒你應該就明白了吧。
Freightos成功把貨運路線和價格的運算自動化，當中包括海、陸、空運輸所有錯綜複雜的細節。如使用Freightos的服務，就算是最複雜的路線，貨運代理都可以取得即時報價。Freightos為全球很多頂尖的國際貨運中介人及主要的進出口公司提供自動化收費管理及報價解決方案，並利用大數據技術得出即時送貨上門的報價。
該平臺支持多語言和多貨幣（恩，中文尤為重要）。近日，Freightos還添加了新功能以測量貨運過程中產生的碳排放量。
進口商品引起的排放佔據了碳排放的大部分，所以有些大的進口商會被要求要測量碳排放量。空運燃油通常是船運燃油的幾倍，所以如果一家公司真的重視可持續發展的話，也許他們就會用船運來替代空運。
Freightos目前已經和30餘家貨運代理公司建立了業務關係，其中包括了市值數十億美元的貨運巨頭漢宏國際物流有限公司（Hellmann Worldwide）和日本運通公司（Nippon Express）。Freightos負責人表示，要收集這些公司的數據並整合到Freightos平臺上來可能要花上整整一年的時間。
上一季度，該平臺自動處理了24000條貨運報價。根據貨櫃規格，運輸價格範圍從幾百美元到幾萬美元不等。
當我們買筆記本、買傢俱的時候，標價其實已經包含了其他費用。貨運不方便所造成的成本上升也將轉移到消費者身上。Freightos希望能讓價格更透明些、讓流程更自動化一些。有了Freightos貨運搜索引擎，未來我們可以期望商品的價格會有所降低。
via techcrunch
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