8年26万公里的帕萨特换机油，过程看似简单，真的难为修车师傅了
对于汽车来说，最重要的事情是什么？相信老司机们都会说车辆保养，保养可以说是延缓车辆寿命最好的方式了。如果你珍惜你的爱车，最好是定期去保养，千万不要等到车子已经出现问题了才去，那是属于修理了，而保养就是防止修理的出现。在诸多的汽车保养项目中，很多司机认为换机油是最简单的一项了，因为我们不动手操作，想一下换机油应该只需要四个步骤，打开后，放出旧的，加入新的，再关闭。想起来很简单吧，那事实真的是这个样子吗？小编想告诉大家，8年26万公里的帕萨特换机油，过程看似简单，真的难为修车师傅了！这是真的还是假的呢？
我们来看一个修车师傅的经历，事实证明“看起来”永远不代表事实，听师傅的讲述，换机油并不是字面的意思，他还需要将一些辅助的油料加到车子的其他部位，还要将周边的一些易损伤的零件检查一遍，保证了这一块足够安全，性能都还好，换机油工作才算完成。一辆已经使用了8年的帕萨特，总共行车里程已经达到了26万多公里。听车主说，这辆车已经进行了两次大修，不知道多少次小修，12万公里的时候一次，25万公里一次，而两次修理的原因都是机油的消耗异常地大。
下面我们来看看师傅工作的具体流程。一直没变的第一道程序，更换之前要打开发动机盖子，用量具测量当前的机油处在哪个位置，它的目的就是检测发动机是否缺机油。随后再看看发动机周围是否有不合理的地方，这款八年前的老车简直有一堆问题等待优化，什么排水孔被堵，电路容易故障都是老车的诟病。测量完后，将车子升起来，将护板拆下来。先行检查车子的发动机和变速箱这两个核心部件是否漏水漏油。紧接着顺着发动机看看整车的轮胎、各个传动的杆，以及减震的装置。对于师傅来说，这些都是必要检查，因为车子的主人根本意识不到这些地方的问题。检查完后，就是正式的换机油操作了，将放油的螺丝松开之后，开始放油。不过到了柴拆滤芯的时候，师傅很难受，因为这辆老车的滤芯位置非常偏僻，设在了发动机左下，想要拆下来必须要接受机油的洗礼，谁能不难受。不过现在的新车都不会存在这个设计漏洞，非常合理。加好机油后，又是一波大检查，检查其他辅助油料是否正常，还叮嘱了一下司机下次来保养的时间，以及日常的注意事项。说真的，小编想告诉大家，8年26万公里的帕萨特换机油，过程看似简单，真的难为修车师傅了！可以看到，换机油真的不简单！
小编想告诉大家，8年26万公里的帕萨特换机油，过程看似简单，真的难为修车师傅了！看到这里，大家都清楚这是怎么一回事了吧！小编之所以说了这么多，就是希望大家在使用汽车的时候，要注意对汽车的保养，一旦出现了问题，就要去解决！大家在平时的时候，会不会给汽车换机油呢？大家都是如何处理的呢？各位小伙伴们可以分享一下自己的感想哦！
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