2019款探界者的“软肋”多吗?4100公里后,车主说了所有的优缺点

本来没有买车的意愿,因为家里有两辆车了,也不怕大家笑话,俩车加起来也不值一辆新车钱。一个工薪阶层,从来没有奢望过BBA等豪华品牌,—辆现代是婚后有孩子买的,那段时间孩子经常生病,老是打车跑医院或者老丈人开车送到医院。说来很感谢老丈人,默默付出从不求回报,中国式的家庭都是如此吧。因为丈人成天来,决定自己买车,新婚不久也没有钱,于是就东拼西凑买了第_辆北京现代悦动,其实韩国车也挺好,油耗不高,开了9年,就是换轮胎,没有任何毛病,悬挂看个人喜好,因为大部分时间就是上下班,没有什么烂路一直觉得无所谓,坐着屁股不疼就行。后来在论坛中看到太多吐槽探界者的悬挂硬的,我试驾一下觉得挺好啊,和现代比起来,悬挂还算舒适的。2015年因为和对象不是一个方向上班,就买了一辆奧拓纯粹是代步。废话说了好多,快回来?

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因为今年身边的人换车的不少,本来有点小念头,一次陪别人看车时,别雪铁龙天逸的外貌惊艳了,一门心思开始硏究,得知悬挂和内饰绝对一流,不是媳妇阻拦,可能现在天逸已经买了。没买也是心心念,直到一次在路上看到行驶中的天逸,完全无感了,觉得法国人设计那几个大方块在路上看很是碍眼,方知静止的和动态的不是一个事,于是天逸作罢。买车的根本原因还是下雪,本人坐标烟台,烟台市可是有名的雪窝,2018年12月11日的烟台又下大雪了,我家媳妇姜总上班时,在单位门口的一个小坡上停下了,结果,上不去下不来,把自己吓个半死,回家后就说,马上买车,于是换车正式提上日程,开始正式的看车。

在看天逸时也了解了一些其他品牌,加上四驱是硬性规定,所以看车比较有目的性,心里想要的是昂科威,其他的也看看。烟台年未有车展于是从车展上正式看车,有些车只是在论坛、网络上了解,没实际看于是车展上认真的摸索了一遍。

1、新途胜,对韩国车有亲切感,看到途胜赶紧去看一下,结果坐上车一看内饰,和悦动没有什么两样,有点鄙视韩国车,一点进步没有,果断下车,告诉销售姑娘,我可不想换个一样的车。

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2、自由光,媳妇一眼看好了,这车真大气,问我怎样?自由光当然好啊,许多男人潜意识里的情怀就是,jeop才是SUV其他的都是伪装的。于是看了一番,价格也能接受,还想继续了解一下,正好周未打球,遇到球友开的自由光,一问油耗要13个,上车一坐,我183,在后排确实坐着居然顶到头了,就默默放弃了。

3、日系的crv和RAV4,都知道丰田有开不坏的凯美瑞,本田是省油和空间利用的代名词,但是从第一次买车开始就对日系另眼相看反正心底有点抵制,加上这俩车路上看到的太多了,无感,和车的品质无关,也不再看了。

4、自己的哥哥刚换的欧蓝德,确实便宜,这个性价比很髙,但是我看车时,一进去就是浓浓的味道,实在觉得难受,然后那内饰和我低配的悦动差不多,心里不爽,也赶快走人。

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5、昂科威认真看了一下,那内饰,一看就是豪车的感觉,各种高大上,就是价格一直居高不下,然后昂科威的外形-一直不太有感觉,我觉得买车起码要自己看着舒服,心底愉快才行,可是昂科威看起来圆圆的,一点力量感都没有,然后街上看到的都是一个颜色,完全没有气质,心底有点拒绝,再看看吧。

探界者是最后才认真看的,最早知道这车是在手机上有个玩车问问的公众号,里面对车的推荐评价不少,后期在研究车时发现,有人提冋sυV的选择时多次提高了探界者,认为这车性价比很高,我因为认识开科帕奇的人,对科帕奇的评价时油耗太吓人了,所以当时没有什么感觉。看完车展和我家姜总的同事聊买车这事,他刚买了4008,他说起,探界者不错,你可以考虑一下,然后我就认真的研究探界者了。登录了汽车之家的论坛,好一个看图,看文章,心底的好好日益增长,外形没的说,够硬朗,RS版本也是添了几分动感。特别认可的是这是全球车型,觉得比那些专为中国市场打造的车要靠谱一些,然后通用最牛逼的9AT都用上了这个可以拿来吹一下,黑色RS,看起来太帅了,于是别的车也不看了。当时的唯一对手昂科威因为同配置比他要贵3万,我就想,3万买个内饰,确实不值,于是就开始正式谈价钱,买车。关于动力,这车自重千七百多公斤,15T有点小马拉打车了,加上想要四驱,想体验9AT,于是果断2.0T拓界,没有纠结。

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补充两句话,从4s店开车回家,路过5个红绿灯,没有触发启停,自己还在琢磨,这个不是不能关闭启停吗?,后来自己狠一点刹车才触发了启停,看样是习惯冋题,我习惯于慢刹车,没有触发而已,这个问题可以忍受。后排中间座位硬的问题,这个也没啥,一般家用后排坐4个人概率小,就是坐忍忍就好,地板已经平了,别要求太多了。

用车感受

接车11天,跑了1000公里,本来想等到3000公里去首保后再给大家说一下用车感受,但有人问起我真实感受,自己也按赖不住內心的小激动,提前谈一下使用感受。直接一点:操控性好,方向精准、轻巧,提速减速收放自如,特别是在弯道和上下坡多的道路上超车时让你有满满的自信。最值得说一下的是过弯的稳定性和我原来的轿车没有区别,流畅得根本察觉不出来这是台SUV。

2019款探界者的“软肋”多吗?4100公里后,车主说了所有的优缺点

论坛里提到的最多的噪音问题:车在铺装道路上胎噪和风噪和轿车没太大的区别,只是在非铺装道路上就不同了,车友些说的"大得吓人”一点不夸张。这应该是探界者的悬挂调较较硬、天气太冷导致减震胶套变硬、底盘隔音差等原因有关。检查了放备胎的轮窝,发现没有做隔音处理,只帖了4张止振贴。油耗问题现在我还没有资格发表意见,毕竟在磨合阶段热车时间都比过去的时间多2倍,高速路上都没超过110公里小时,这1000公里车显示油耗在92左右。这车值得买,我12年不到已经换了4台车,对车也算是有些了解。


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