榆林21礦下調煤價10-25元/噸 運費下行5-30元/噸


作者|小米

近日神木各礦銷售火爆,尤其是西灣、小保當等煤礦目前的裝車排隊時間可以長達48小時。

據榆林煤炭交易中心數據,從上週開始,榆陽、神木地區煤價、公路運費均出現下滑。

週末至今,榆陽區累計13家煤礦調整價格,橫山5家煤礦調整價格。

與上週一相比,榆陽區末煤價格下跌16元/噸,3-8塊下跌6元/噸,籽煤下跌4元/噸。府谷某礦連續2天下調煤價,降幅累計高達30元/噸。

下調煤價的煤礦:


榆林21礦下調煤價10-25元/噸 運費下行5-30元/噸


(查詢更多煤價請搜索微信小程序“榆林煤炭交易中心”

神木煤價也普遍出現下跌現象,幅度5-20元/噸不等。

檸條塔原煤下調18元/噸,混煤下調5元/噸,洗中塊下調1元/噸;涼水井末煤、籽煤各下調15元/噸,原煤下調20元/噸。

此外,神木、榆陽部分到貨地煤炭公路運費也出現下滑,部分路線運費降幅高達30元/噸。(查詢更多運費請搜索微信小程序“榆林煤炭交易中心”)

煤價運費齊降,但煤礦銷售卻並沒有預想中變得冷清。

據榆林煤炭交易中心市場調研,今日榆陽各礦銷售順暢,少數煤礦銷售較為火爆。而在神木,大部分煤礦銷售非常好,各礦庫存地位,部分煤礦的排隊裝車時間長達24-48小時。

一直以來,煤炭市場都遵循“買漲不買跌”的定律,但是本次產地降價銷售卻幾乎不受影響。對此現象,有業內人士做出如下解釋:

“本次榆林煤價下滑並非是因為供過於求導致的,而是因為環保,煤礦各煤場禁止露天堆放煤炭,煤礦為降庫存,降價促銷。”業內人士劉先生介紹。

綜合目前的市場情況,當前榆林煤炭產能釋放依然受限,而內蒙古鄂爾多斯開展超載超限治理活動,山西開展新一輪煤礦安檢。

加上各地修路,限流等等,多重因素導致煤炭運輸不暢、煤炭產能無法大幅釋放。對於下游採購客戶來說,煤炭供應偏緊、運輸困難等局面並無改觀,因此榆林煤炭市場出現打破“買漲不買跌”定律現象。

雖然後期煤價存有繼續下跌的可能,但是對現在的下游用煤客戶來說,能以較高的性價比順利將煤炭採購回來更加重要。


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