作者|小米
近日神木各礦銷售火爆，尤其是西灣、小保當等煤礦目前的裝車排隊時間可以長達48小時。
據榆林煤炭交易中心數據，從上週開始，榆陽、神木地區煤價、公路運費均出現下滑。
週末至今，榆陽區累計13家煤礦調整價格，橫山5家煤礦調整價格。
與上週一相比，榆陽區末煤價格下跌16元/噸，3-8塊下跌6元/噸，籽煤下跌4元/噸。府谷某礦連續2天下調煤價，降幅累計高達30元/噸。
下調煤價的煤礦：
（查詢更多煤價請搜索微信小程序“榆林煤炭交易中心”）
神木煤價也普遍出現下跌現象，幅度5-20元/噸不等。
檸條塔原煤下調18元/噸，混煤下調5元/噸，洗中塊下調1元/噸；涼水井末煤、籽煤各下調15元/噸，原煤下調20元/噸。
此外，神木、榆陽部分到貨地煤炭公路運費也出現下滑，部分路線運費降幅高達30元/噸。（查詢更多運費請搜索微信小程序“榆林煤炭交易中心”）
煤價運費齊降，但煤礦銷售卻並沒有預想中變得冷清。
據榆林煤炭交易中心市場調研，今日榆陽各礦銷售順暢，少數煤礦銷售較為火爆。而在神木，大部分煤礦銷售非常好，各礦庫存地位，部分煤礦的排隊裝車時間長達24-48小時。
一直以來，煤炭市場都遵循“買漲不買跌”的定律，但是本次產地降價銷售卻幾乎不受影響。對此現象，有業內人士做出如下解釋：
“本次榆林煤價下滑並非是因為供過於求導致的，而是因為環保，煤礦各煤場禁止露天堆放煤炭，煤礦為降庫存，降價促銷。”業內人士劉先生介紹。
綜合目前的市場情況，當前榆林煤炭產能釋放依然受限，而內蒙古鄂爾多斯開展超載超限治理活動，山西開展新一輪煤礦安檢。
加上各地修路，限流等等，多重因素導致煤炭運輸不暢、煤炭產能無法大幅釋放。對於下游採購客戶來說，煤炭供應偏緊、運輸困難等局面並無改觀，因此榆林煤炭市場出現打破“買漲不買跌”定律現象。
雖然後期煤價存有繼續下跌的可能，但是對現在的下游用煤客戶來說，能以較高的性價比順利將煤炭採購回來更加重要。
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