60万公里无大修,汽修师傅:这三款车根本都不用进修理厂!

慢慢的,随着人们家庭收入的增加,汽车售价的亲民,拥有一辆属于自己的小轿车已经不再是多余的奢求。如今的汽车可谓是五花八门,种类繁多,而质量也是参差不齐。所以说买一辆质量好的汽车,就可以省去以后很多麻烦。因为如果车子一维修起来,不仅花钱而且耽误事情耗费精力。

60万公里无大修,汽修师傅:这三款车根本都不用进修理厂!

而车榜君觉得,汽车质量怎么样,咱们去问问修车师傅就知道了。因为质量好的汽车肯定不用老往汽修厂跑,一些经常坏的汽车维修师傅肯定也是见多了。所以在咨询了众多修车师傅之后,感觉这三款车质量确实非常好,特别的皮实耐用。那今天车榜君就好好来为大家点评一番。

1、大众-捷达

60万公里无大修,汽修师傅:这三款车根本都不用进修理厂!

大众捷达车于1979年在欧洲上市,随后在1991年的12月份,第一辆国产捷达A2在中国组装下线。从此,在接下来的20多年间,捷达在中国市场中一直不断创新,一直不断突破自我。在中国,捷达一直有着“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。所以也难怪有那么多消费者至今对捷达念念不忘。之前还有新闻报道,1996年,珠海出租车司机苏耀洪驾驶的捷达,在国内首创“60万公里无大修”的纪录,足见捷达的皮实耐用,一点都不夸张!

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如今老捷达在国内被普遍当做教练车以及出租车的使用,被新手和老司机们不断的“蹂躏”,它还是一如既往地坚挺自己的个性,十分皮实耐用,因此也深受教练和的士司机们的喜爱。虽然现款捷达的外观早已一改过去“方头方脑”的造型,套用了大众全新的家族式设计语言,但是一听到“捷达”这个名字,就不免让人想起“可靠二字”。捷达仍然不失为一辆不错的家庭入门级轿车,凭借良好的口碑还是能全新捷达带来不少用户。

2、丰田-卡罗拉

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日系车一贯给人的印象就是皮薄、省油、质量好。而提起日系品牌丰田,就不得不说它的旗下那款“神车”卡罗拉了。 作为一款全球畅销的车型,卡罗拉以一贯的可靠性,使它兼顾了经济、耐用以及故障率低等优势。而基于较低的油耗和后期维护成本,卡罗拉刚进入市场后就受到了消费者们的一致好评,销量节节攀升。

作为紧凑级轿车的销量霸主,卡罗拉更是有着十年不坏的神话。很多拥有过卡罗拉的车主们也纷纷表示,这车子实在是太皮实耐用了。开了十几年基本上除了保养换一些小零件之外,发动机、底盘、变速箱三大件等等从来没有需要大修过。就连汽车维修店的老师傅们也连连称赞,这“家伙”真是很让人省心。

3、丰田-普拉多

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没错,这又是一台丰田旗下的车子。丰田普拉多,国人还是喜欢叫其“霸道”!车榜君相信很多人在选择购买越野车的时候,脑海里肯定首先想到的就是普拉多。不得不承认,普拉多做为老牌越野车,皮实耐用的形象一直在我们的脑海中根深蒂固,才使得很多人都选择购买普拉多。

因为普拉多不仅仅外观霸气,而且越野能力出众,得益其高大的外形加上非承载式车身、后整体桥等越野设备,使得这款车翻山越岭如履平地。俗话说“开不坏的霸道,修不好的路虎”,可见丰田普拉多在消费者们心中的地位,路虎来比较还要略逊一色!而甚至还有一些维修师傅说,丰田普拉多这根本就是汽修厂的“稀客”。


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