哈弗F7 新科技 新制造
在杭州的叢林裡，體驗中國性能最強的新能源摩托車
“虯龍科技”創始人 劉卓
杭州是一座青春洋溢的城市，自然風景和美女都特別迷人。作為長江三角洲的一員也是新一線城市中的佼佼者，上有天堂下有蘇杭。杭州年年吸引著大批的遊客來欣賞它的靚麗，同時還因為阿里巴巴、網易等互聯網巨頭，大批的人才聚集在此地，肆意揮灑著自己的激情與抱負。
劉卓，虯龍科技創始人、CEO，2014年之前，他是支付寶數據部門的一名精算師，也是一名機車發燒友。
△ 劉卓調試摩托車
在中國，像劉卓一樣的機車發燒友，既小眾又不小眾。說小眾，不難理解。即使樂觀估計，中國機車愛好者加上摩托旅行愛好者，人數也不會超過1000萬。說不小眾，則是因為從2006年開始，國內摩托車的愛好者和購買者逐年上升，目前中國的摩托車保有量已突破了1.05億輛。看重這個空白市場，以及新能源時代的來臨。2014年底，劉卓與阿里公關部的車友極樂、十幾年摩托車設計經驗的阿空，一起創辦了SUR-RON（虯龍科技），希望打造一款國人為之驕傲的新能源高性能摩托車。
“虯龍產品受歡迎，還真的要感謝玩了半輩子車”，作為一個曾經痴迷於油動高性能機車玩家，劉卓和他的團隊花了2年的時間，成功研發出了兩款高性能新能源摩托車，分別是“白幽靈”和“輕蜂”。
△ 劉卓在虯龍的產品發佈會
杭州
在我們錄製的過程中劉卓帶老王去山林裡體驗輕蜂摩托車性能的強悍，還帶我們去到了杭州西部的龍塢，感受了杭州山水相伴的獨特風景。
△ 駕駛哈弗F7在杭州道路和龍塢茶山
杭州這幾年發展迅猛，互聯網和智能是杭州的新標籤，這也是劉卓把虯龍的行政中心放在這裡的原因。
△ 杭州互聯網創業的天堂
市場與變革
在劉卓和老王的訪談中，劉卓最開始就聊到作為一個老的機車發燒友，造出屬於中國自己的新能源高性能摩托車是自己玩車這麼多年的新追求。
劉卓從新能源趨勢和道路效率兩個方向，闡述了除了激情和夢想，虯龍之所以成功的原因。
“我覺得現在整個社會的情況有兩個比較大的局面，第一個來講，我們中國這麼多年的發展趨勢環境，國家也提出要還萬里藍天和青山綠水，對吧？所以整個的燃油的市場，排放量其實要被控制和去縮減的，我覺得是一個大的局勢。
那第二個來講，隨著這幾年發展，汽車這個交通工具實際上已經走進了千家萬戶，那這樣子的話 ，就會導致道路資源的緊張。就像我們在北上廣深，哪怕是現在去二線或者去三線的城市，你都會發現，其實小縣城裡面的交通都是比較擁堵的，國家投入在這個基礎建設或者是修路的效率，現在肯定是比不上汽車購買的消費速度。所以這裡面就帶來了另外一個矛盾，比如：那我真的就是著急辦事情，我怎麼去提高自己的一個生活效率的問題，有沒有一個更輕便，或者說更直接高效的一個交通工具來支撐我去辦事情。我覺得
新能源的兩輪可能會是一個機會。之前我們路面上其實已經有很多創業公司做過嘗試，比如說：滑板車、共享的電動自行車，賽格威製品，兩輪的自平衡車等等，但是你會發現，它們都還不是一個合法的。 在道路上合法的交通工具，其實歷史上的形態就是汽車和摩托車兩種。所以說讓我們虯龍來做這個事情，是再合適不過了。”
新中國智造
兩人驅車前往杭州西部的龍塢茶山途中，聊到了中國製造和產品未來的發展趨勢。更加的智能，更加註重人機交互體驗和更高的顏值是現在的中國製造。
劉卓聊到未來的產品將注重人機交互
同樣顏值爆表的老王&哈弗F7
說了這麼多產品，更重要的是中國智造真的在崛起。比如最近屢屢上微博熱搜的華為，中國正在有一大批代表中國新技術，新高度和新智造的企業正慢慢邁向世界。
創見未來
本期過後哈弗F7和我們的創客盟就要暫時告一段落了，再見便是公元2019了。
把"不誤正業幹成事業的東熠"，或者是"無機之處生花的林宇鳴"，"還是中國智造的劉卓。"都只是中國創客中的小小一部分。
大家一起期待第二季我們來講述更多優秀創客們的故事吧，創客盟不見不散。
END
文 | ololol
全部圖片均為野錄團隊拍攝
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