树叶148737134
不要听那些键盘侠各说各的。得有这车的，才有发言权。吉姆尼我有一台，买了六年。用于平时游山玩水，代步。缺点动力比较肉，但是习惯之后，非常开心。我都好几年没收过超速的罚单了。视野超好，停车特别方便，从来不坏。可以说你就是跑全国旅游也不需要操心会坏哪里，对它很放心。去海边或者机耕小路玩，从来不担心会和其他车子一样出不来。平时出门一般很少坐满。所以没啥问题。车内空间也够。 和国产合资的比，有两个很明显，1.内饰没味道。2.排气口永远干干净净无积碳。 以后有钱打算换台新款吉姆尼，不过就引进的版本，买下来最少20多了。现在这个内在和新车差不多，不打算急着换。
陆行鸟13539399699
当然值得买，可以说吉姆尼是目前铃木最值得买的小车。但问题是，全新吉姆尼还没有正规渠道进入中国，平行进口车都很少引进，所以你能买到的依旧是老长安铃木渠道的老款吉姆尼，基本如此，这款车也非常值得拥有。
铃木这个品牌在国内也同样有着热度比较高的车型，如果单从家用角度来看的话，铃木吉姆尼这台车是一台充满了劣势的车，可是它却依然受到了广大消费者们的欢迎，即使是在二手车市场中也是非常抢手。
吉姆尼是一台以进口方式引入到国内的车，在价格方面也比较坚挺，官方的售价区间为14.18万元到16.08万元，这样的价格对于一台小型SUV来说性价比已经是很低了，而且进口车在保养费用和更换配件方面都有着较高的费用，可以说这台车后期的用车成本是比较高的。该车的长宽高分别为3695*1600*1705mm，轴距仅为2250mm，且全系均为3门4座的布局，可以说在实用性方面的表现很差，如果是用来家用的话完全不建议大家选择这台车。
动力方面，吉姆尼甚至让人有着“大跌眼镜”的做法，全系都搭载了一台1.3L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达62.5千瓦，最大的扭矩可达110N·m，这样的动力我想跑高速的情况下恐怕超个车都是很难的事。配置方面，全系都仅配备了双气囊，且全系均未搭载ESP和刹车辅助，在很大程度上降低了该车的安全性，这样的表现甚至不如一些几万元的小车。可是如此多的劣势，这台吉姆尼在市场中却有着极高的关注度，这其中到底有着怎么样的原因呢？
强大的脱困能力我想是大多数消费者们购买这台车最大的原因，全系都搭载了一套分时四驱的系统，结合上超短的轴距，让这台车在一些非铺装路面行驶的时候有着很好的表现，在脱困能力方面的表现甚至要优于同为硬派SUV车型的牧马人。
如果你是一个越野爱好者的话，我想你一定会觉得这台车的性价比很高，毕竟它几乎是最便宜的合资品牌硬派SUV，且作为日系车的它，相对来说也是比较省心的。此外，1.3L的自然吸气发动机虽然在中后段加速过程中没有太好的表现，但是低扭调校的比较不错，在低速情况下有着很强的爆发力，这也正是越野爱好者们所需要的。
白希文
题主应该是看了新款吉姆尼的图片被其吸引了，但是如果是城市用车建议就不买要了。因为吉姆尼压根不走什么“城市风尚”路线，不给那些只要个样子“装13”的人任何省钱的机会。
日本多山，冬季也下雪，而且乡村多，住在偏郊区的民众其实是需要有可靠、可用的越野车。而吉姆尼的定位，是符合日本轻四轮车（k-car）法规的专业越野车——因为符合这个法规标准的车，在日本可以享受购买、停车、用车诸多方面的便利。
新款吉姆尼搭载0.66L涡轮发动机，SIERRA版本为1.5L四缸自然吸气发动机，两者都提供5MT或4AT变速箱。底盘方面，维持大梁式车架、前后非独立硬轴式悬挂，四驱系统有分动器，可切换后驱、高速四驱和低速四驱，并增加了电子差速锁，通过能力比上代又有提升。
官方图片看起来一改以前粗犷的风格，但视频里头呈现的质感更接近现实，这车尤其是内饰，肯定还是比较粗糙，这是由价位决定的。毕竟这是日本的平民百姓车，而不是欧美那些豪华名牌奢侈玩具。
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！
车问诊
在购买吉姆尼这款车之前，最好还是提前做一些心理准备，因为吉姆尼的实用性并不强，车内空间也相当狭小，整车做工也比较粗糙，内饰部件之间甚至会产生共振。
乘坐舒适性也很一般，而且高速行驶时稳定性很差，遇到大风就会变得更加不稳定。
虽然这款车发动机的排气量只有1.3升，但是油耗却并不低，有限的动力也让这款车加速性能很一般。总体上讲，吉姆尼作为代步车是很不适宜的。而且还要注意一点，这款车是纯进口车，所有配件也只有进口的，价格当然也是不菲的，好在这款车并没有什么易损件。
吉姆尼的劣势大部分车都没有，但是优势同样也是大部分汽车所没有的，那就是出众的越野性能，这是在城市中行驶永远都无法体现出来的部分。乘坐舒适性差、空间狭小、做工粗糙、油耗高、高速行驶稳定性差这些缺点，都是向越野性能妥协的结果。
虽然没有结构复杂的差速器锁，没有繁多的电子防滑装置，但是小巧的车身尺寸和较轻的车重，却让这款车成为另类的越野利器。单纯以公路行驶性能而言，吉姆尼是相当差劲的，操控性也是一塌糊涂，古老的循环球式转向机毫无指向准确性可言，比早年的奔驰车还要夸张。但是这种转向机用来越野却是再合适不过的，前轮遇到任何突然的冲击，方向盘都不容易出现打手的情况，其实越野本来就不需要太准确指向的转向机构。
如果一直都是在城市中使用，确实就没有必要考虑这款车了，因为开起来确实不是感觉很好，起码不是很稳定，操控感和现代化的汽车有很大差距。但如果经常有机会去越野路段，那这款车还是很有价值的，起码售价在进口车中算是便宜的，只是配件的价格就不能按照雨燕、锋驭的标准去衡量了。
而且不要感觉这款车改装起来很便宜，很多资深玩家的改装费用通常会是车价的几倍甚至更多，不过改装的结果就是不输很多百万级别的豪华越野车。
车知嘛
吉姆尼是否值得购买要建立在一个基础之上，就是您的用途。吉姆尼是一款小型越野车，它与同级别的SUV车型相比，在公路舒适性和配置上都要差一些。但是在非铺装和轻度越野的路面上，它是一把好手。
在喜欢越野车的发烧友眼中，虽然吉姆尼只是一款入门级车型，但是由于玩车的成本比较低，改装潜力比较大，再加上车身小巧和方方正正的造型，很多初级越野玩家们都比较喜欢。
轴距短+轮距短+非承载车身结构，是吉姆尼的其中一个优势，还有一个是吉姆尼的离地间隙比较高，接近角37°，通过角31°，离去角46°。这个数据比很多打着硬派SUV的车型要好很多。轴距短再加上离地间隙高和车身重量轻，所以即便装配了一台只有1.3升排量的发动机，在非铺装路面上一般不会觉得有明显的动力不足，只是在爬坡或者负重比较大的时候，才会感觉到比较吃力。由于采用分时四驱系统，所以可以根据路况自行调节两驱，四驱，以及低速四驱，在低速四驱模式下，扭矩可被放大2.6倍。
所以，如果您是一位越野爱好者，并且经济能力有限，想买一款成本比较低，可玩性高的越野车，那吉姆尼是一款不错的选择。岩哥侃车
吉姆尼是铃木旗下的轻型越野车，该车最大功63kW，最大扭矩110Nm，1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥分时四驱系统。吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，国内的吉姆尼，基本为进口车型。这款车至今也没有国产。 
目前国内的吉姆尼越野俱乐部，很少有素车越野，基本上都经过了不同程度的改装，或底盘增高、前后竞技杠、涉水喉、AT胎、防脱轮毂、尼龙绞盘、进口进气管。吉姆尼十几万的售价让一些人止步，十几万的价格，更多人会选择尺寸和动力稍大一些的越野车。
就在前段时间，2018款吉姆尼谍照曝光，据业内人士猜测：新款吉姆尼应该会保持其越野强度。依然支持单后驱和四驱模式。铃木的 4x4系统的新版本将在这代吉姆尼身上推出。目前还是无法确定最新的发动机信息，但全新的1.0L涡轮增压三缸可能作为主要动力总成。
栋哥曰
要讨论吉姆尼值不值得买这问题，必须要知道自己真正的需求是什么。如果你是越野爱好者，但是预算又不是很充足的话，那么吉姆尼无疑是最好的选择；但假如你是看中吉姆尼呆萌的外观，把它当作是一辆城市SUV来开的话，那么吉姆尼这款车对于你来说就不适合购买。
为什么说吉姆尼适合预算不多的越野爱好者呢？因为在同等价位下，你几乎看不到第二款越野能力能和吉姆尼匹敌的车型，“性价比最高的进口硬派越野车”不是白叫的。非承载式车身结构，分时四驱系统以及后桥硬轴的设计，一出生就带着越野的基因。最重要的是在价格上，顶配13万左右的价格简直让你不能拒绝。因为和其他动辄四五十万的硬派越野车相比，这款车真的是太便宜了。
但讲真的，如果你把它当作一辆城市SUV来开的话就不是很值了。丧失了一定的越野性能不说，其本身就不是一款城市SUV。非承载式车身虽然能在越野时带来一定的可靠性，但在城市中却在舒适性方面有不小的欠缺。而且空间方面也是一个极大的问题，由于是三门版车型，虽然是辆SUV，但后备箱空间真的是小的可怜，甚至如果你去超市多买一点东西它都会有些吃不消的。动力同样也是吉姆尼的劣势，1.3L自然吸气发动机不论在越野还是城市中驾驶都少了那么一点强劲的感觉。所以说，如果你要是买城市SUV，吉姆尼的竞争力还真是不如自主品牌的SUV呢。
高氏观市
首先，看外观属袖珍型，不够大气，不合国人眼缘，其次铃木这品牌在国内不怎么讨好，15万左右的suv有广本缤智，东本xrv都是较好的选择。
琴海视信
看需求。
如果你是家用，绝对不赞成。
你会发现空间小，没有舒适性，不好操纵。总之，不推荐。
如果你是去越野，神车不用犹豫了。
铃木的吉姆尼第三代产品于1997年推出，至今已服役超20年，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统凭借出色的越野性能，该车在全球范围内收获了无数越野迷的青睐。
不光外形萌，价格还很便宜。
是一款性价比超高的越野车。
TMAX越野
吉姆尼属于是那种很少众的车，是用来当玩具的车。绝大多数拥有吉姆尼的人，肯定不是家里唯一的车，还会有别的车。
先说吉姆尼的缺点吧:1空间小，双门，后排空间窄。(当然这是按家庭车的标准)
2配置低，内饰旧。空调还是十几年前那种手拨式。
3发动机落后，才1.3的发动机。
4操控性差，指向性模糊。
5油箱容量小，基本300公里左右就要加油。
6油耗高，综合路况大约12升/百公里
7没有差速锁
8价格贵，上完牌差不多17万，这个价钱很多流行的中级车都差不多能买到了
缺点谈完，那优点有什么呢？个人觉得是只有一个，非承载式车身，分时四驱，低速四驱有扭矩放大功能。由于轴距短，车身轻，就算没有差速锁，越野能力也非常强。比起几十万甚至上百万的车，通过性和越野能力一点都不会差。总结是：缺点一大堆，唯一的优点是能带你去别人去不了的地方。
