廣告，顧名思義，就是廣而告之,即向社會廣大公眾告知某件事物。在如今這樣一個信息化的時代下，我們想要了解一個企業，更多的時候就是通過廣告來了解的。

而企業要推廣一個產品，也離不開廣告。無論是傳統的電視、廣播和報紙，還是當前的門戶網站、視頻網站、地鐵、高速、電梯、甚至是自媒體平臺，我們都能看到廣告的身影。而廣告的形式也是五花八門，視頻、音頻、圖片、文字、甚至是讓很多人討厭的彈窗。

廣告費對很多企業來說都是一筆不小的開支。那麼，站在節稅的角度，企業怎樣打廣告才能使稅負最低呢？

今天我就來同大家一起探討下這個問題。

案例背景:

杭州某汽車公司，為了迎接一年一度的車展，計劃投入900萬元，進行大面積的廣告投放。其中電視200萬元、廣播100萬元、戶外牆面廣告牌200萬元、公交車車身流動廣告250萬元、電梯廣告150萬元。

現在有以下兩個投放方案可供選擇。

方案一：

如果我們把所有的廣告都直接委託廣告公司進行策劃和投放的話，按照現行的相關稅收法律法規，這個汽車公司只能從廣告公司取得6%的廣告服務增值稅發票（這裡我們設定廣告公司為一般納稅人）。

那麼汽車公司取得抵扣的進項稅額為：

900÷(1+6%)×6%=50.94萬元。

方案二：

如果我們換一種方式，把部分廣告委託廣告公司進行投放，如電視、廣播類廣告由廣告公司投放，其他廣告由公司廣宣部自行策劃投放，這會有什麼樣的結果呢？

根據財稅[2016]36號文相關規定，結合最新的相關政策規定，

1. 租賃戶外牆面，進行廣告投放，屬於不動產租賃服務，可以取得10%的增值稅發票；
2. 通過公交車車身，進行流動廣告投放，屬於有形動產租賃服務，可以取得16%的增值稅發票；
3. 投放電梯廣告，屬於不動產租賃服務，可以取得10%的增值稅發票。

這樣一來，加之公司自行投放廣告購入材料的16%的貨物發票和廣告安裝所使用6%的勞務派遣服務增值稅發票，每一項業務的稅率都是等於或高於廣告公司的稅率。

如此一來，該汽車公司取得抵扣的進項稅額為：

300÷(1+6%)×6%+

200÷(1+10%)×10%+

250÷(1+16%)×16%+

150÷(1+10%)×10%=83.28萬元。

通過對以上兩種方案的對比分析，我們不難發現，在尚未計算購入材料進項稅額的基礎上，方案二的進項稅額比方案一的進項稅額多32.34萬元。這多出的30來萬進項稅額就是企業的節稅額。

由此可見，企業在進行廣告投放時，在不影響廣告效果和質量的條件下，應該考慮多元化的投放方式和渠道，不要把蛋都放在一個籃子裡。這也是節稅的一個基本思路。

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關鍵字: 自媒體 打廣告 節稅