1、海洋帝國
經濟就是物和錢的循環，從投資生產到流通消費，完成物的循環；同時錢從消費者到經銷商再到廠家回到銀行再投資，完成貨幣的循環。這兩個循環過程中有一點阻滯，就是經濟領域的大麻煩。物的循環一般在國內完成，但有些必不可少的東西，卻只能來自海外。比如石油、比如鐵礦石，他們遠渡重洋來到中國。
是的，必須是遠渡重洋。
這個詞非常貼切。海運是世界上最便宜的運輸方式，對於石油和鐵礦石等大宗商品，運輸時間是不重要的，最重要的是運費。福建到大連，海運的價格是汽運的一半。
殺頭生意有人做，虧本買賣沒人幹。
以貿易量統計，全球85%的貿易通過海運運輸。所以，這是個海權的世界。控制了海上航線，更確切的說是控制了幾個海峽，就控制了全世界的生命線。
在這個世界上，只有一個國家，擁有足夠的航母和軍事基地控制全球遠洋海上運輸。遺憾的是，那不是我們，而是美國。美國有11艘航母，全球海上貿易佔貿易總額的85%，這兩個數據加起來，就是一個海上帝國。
威威赫赫一百年，壯哉美利堅。這不是反諷，而是事實。
2、從陸權到海權再到陸權
中國在亞歐大陸的東邊。亞歐非三塊大陸彼此連接，構成美洲發現以前的整個世界。在大航海時代以前，整個世界就這麼大。這是一塊相互連接的巨大的大陸。大航海時代以前，這個世界是一個陸權的世界。中華帝國、羅馬帝國，奧斯曼土耳其帝國，一個又一個大帝國，在亞歐大陸上叱吒風雲。
後來，伽利略從理論上拉開大航海時代的序幕，麥哲倫完成首次環球航行，大航海時代開始了。海運以其低廉的價格超過汽運和空運成為全世界貨運的主要方式。海權時代來臨了。在這個時代裡，全世界幾乎所有的大城市全部依海而建，依海而生。龐大的亞歐非大陸，興旺的全是沿海地區。能用武力控制航線的國家，自然是世界的霸主。
但其實，在這個世界上，有一種運輸方式，加上裝卸費用，在一定里程以內，價格是可以與海運相提並論的，而且更方便快捷。那就是鐵路運輸。鐵路運輸，只算單趟運輸成本，價格只有公路運輸的四分之一。這是海運最好的替代品。但是，鐵路需要巨大的初始投資。在陸地上，每一塊土地都有它的主人。
（下圖f為鐵路運輸，g為海運）
修路艱難。
蘇聯做過嘗試，修過世界上第一條歐亞鐵路，穿過西伯利亞的凍土。那條鐵路，利用率並不高。歐亞鐵路需要南移。可是南移之後，要路過很多中亞小國。對於小國，修鐵路，太難了。即使修成，不能連到國際鐵路上，那也沒有什麼作用，所以小國不可能修鐵路。
只有大國，可以打通橫貫歐亞大陸的鐵路，甚至鐵路網。怎麼評價這件事在全球貿易史上的地位都不為過，這標誌著貿易的權利從海洋轉到大陸。亞歐非，從此變成一個整體。貿易上的真正的整體。
美洲，從此孤懸海外。
這就是一帶一路。重塑國家地緣政治版圖，重塑國際經濟貿易版圖。這是另一個帝國的崛起。從海權到陸權，巍巍中華，帝國崛起。
3、國際共贏
美國崛起以前是殖民主義時代，而英國是當時的日不落帝國。日不落的意思是，24小時內，太陽永遠不會落下，總有一塊英國的殖民地，沐浴在陽光之下。
美國作為後起之秀，要求的是公平。他的要求是：一個國家只要給了另一個國家貿易上的最惠國待遇，其他所有國家都應享有這種最惠國待遇。公平、公平、公平。那時，美國要的是貿易公平，恰如現在的中國。
風水輪流轉，現在的美國，已經沒有這種底氣了。當美國開始分國家進行關稅豁免的時候，我們中國開始提出共贏的口號。每一個對世界格局有野心的國家，都需要要提出一個新的口號，改變一些舊的做法。比如一帶一路，比如合作共贏。
進口博覽會，就是其中的一部分。投資、出口、消費都可以拉動經濟。美國曾經用自己的消費拉動全球經濟，那是屬於艾倫格林斯潘的時代。格林斯潘做了20年美聯儲主席，從八十年代到2006年。那美國最美好的二十年。
4、消費、消費
現在，輪到中國要增加消費了。我們可以嗎？我們真的可以消費嗎？對傳統的中國人來說，消費者兩個字，真是令人顫抖。我們要節儉，在這個世界上，中國人民就是勤勞節儉的。
從今年起，我們要開始擴大消費了。
在國家層面，如果你關注經濟，就會發現關於國企與事業單位要提高公資待遇的新聞提了又提。減稅，提薪，我們的製造業，已經可以支撐更多的第三產業消費。即使花掉更多的錢，中國的經濟也可以撐住。這是一種判斷力，需要細緻計算和斟酌。鼓勵消費的時代，馬上就要來臨。不，從進口博覽會開始，為國消費的時代已經來了。
不要急著歡呼，
我是反對消費主義的。雖然對於國家來說，消費拉動經濟。但對於家庭來說，儲蓄才能致富。孰是孰非，微觀經濟學似乎與宏觀經濟學永遠存在不可調和的矛盾。
5、未來
2018年，是上世紀很多科幻小說中設定的未來時間。
未來已經來了，但他跟當年設想的完全不一樣。人類的航天事業再沒有超過80年代，基礎科學已經30年接近原地踏步。沒有空中飛車，沒有移民火星，只有更擁擠的街道和衰落的老工業區。基礎科學和能源技術沒有進步，人類就不應該被消費主義吞噬，即使不提哲學上的靜以修身儉以養德，環境氣候變化也是迫在眉睫的大事。
未來應該是什麼樣的？我不希望中國走上美國的老路，我不欣賞格林斯潘。他為了逼美國人消費，用了很多損招，比如助學貸款。這東西只看大義名分是沒有用的，要看執行細節。在美國，大學學費與家庭財產掛鉤。注意不只是收入是存款。頂尖大學全額學費一年8萬美元，愛存錢就多交錢，沒存款給你減免學費。一個一個類似損招之下，美國人拼命消費。除非鉅富，錢是不能留在手裡的，這是一種強迫症，更是一種理性。
可怕的未來。
6、商機
世界變了，拉動中國經濟的馬車要從出口變成消費。無論我們多麼抗拒，這個潮流也已經無法改變。那麼，聊聊商機吧。跟著一帶一路基建熱出海淘金，這在一些地方已經蔚然成風。
與消費有關的一切都會蓬勃發展，比如服務業，比如消費借貸，比如快消品的消費升級。以前我們喝涼茶，然後喝碳酸飲料，然後必然是滿大街的奶茶店和咖啡店。從快消品到奢侈品的跨越太大了，人們必然會理性回調，但是快消品內部，必然消費升級。這裡面滿是商機。
日常消費升級，兒童教育遊樂升級，高端醫療服務升級，旅遊消費升級，真的，滿大街都是商機。但是能抓住商機致富的，依舊只有少數人。大部分人將陷入只有債務，不停還卡債的世界。對政策和人性，我總是這麼悲觀。
從一帶一路到進口博覽會，世界經濟版圖在重構，中國經濟版圖也在重構。願大國崛起，國泰民安。願你勤勞節儉，一如往昔。
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