49遇见你
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
这个就是鸡头还是凤尾的问题了，一部分人会选择做鸡头，也有一部分人会选择做凤尾，主要看购车的目的是什么，选择不同的原因个人认为主要有以下几点原因:
第一点，家用和商务，考虑到家用和商务的朋友可能会选择a6l，为什么呢，因为a6l有官车背景，加上比a4l的定位高，所以商务家用奥迪a6l更加合适。
第二点，玩车的朋友可能会选择a4l，先来看价格，丐版的a6l基本上已经可以买一辆顶配a4l了，动力差距不是一点半点，配置上a4l顶配也高出很多，搭载quattro全时四驱系统，再看a6l，配置就磕碜了许多，基本上没法比。
以上就是小编总结的两点原因，基本上就是看购车目的，如果玩车绝不会选择丐版a6l，如果商务家用也基本上不会选择a4l。希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
我就是买了18款a4l 顶配 没买A6L 考虑到自己开车 车短点好停车 后排不经常坐人 同价位买低配a6L 我还是比较在意配置 还有 现款A6L内饰太过于老气 而现款A4L虚拟座舱 无敌科技感 看你的用途是什么 如果你做生意需要接人 或者需要显示你的稳重那么请选A6L 因为A4L比较偏向于运动 图片左边是现款A4L的虚拟座舱 右边是A6L老气的内饰
梦在加勒比海
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
奥迪a4l和a6l的售价差距其实比较大，a4l 配置梯次虽然丰富，但销量最大的也就两款车40tfsi时尚和进取–2.0t的最低配和次低配，2.0t最低配裸车24.56万，次低配27.5万。再看奥迪a6l,18款已经是末代产品，优惠幅度很大，但最低配的1.8t车型裸车也要在31.88万，而2.0t最低配35tfsi时尚裸车32.98万。从整体上来说a6l主力车型要比a4l的主力车型贵出5万以上。
确实a4l的中高配已经逼近了a6l的低配，两者可以说已经形成了跨级别的竞争关系，但买奥迪a4l中高配的消费者占比相对要少的多，因为同样的预算很多人都去买a6l低配了。无论从逼格，面子感，空间，还是气场上都是低配a6l占据上风，买大不买小嘛。
不过话又说回来了，同价位选择了a4l中高配的消费者也有自己的考量，毕竟两款车的定位不同，a4l还是以年轻时尚为主，a6l商务风更浓厚，适用人群不同。
生活中我也碰到过一些买高配a4l的年轻人，其中一位买的是顶配四驱运动版，售价31万多，他还特意花了几万块加装了b＆o音响，全部搞下来30大几万了。当时问他有这个钱咋不买个a6l,他给我的答案是:“这个价位买低配a6也能提到，但我现在才24岁a6还是不太适合我，而且我这台是2.0t高功率版，还带四驱，开起来更刺激”。就这么简单，a6l级别再大奈何有人就是不喜欢这种调性。我觉得这种态度是非常好的，买车就买自己喜欢的。
中高配a4l既然存在，肯定会有钟情它的人去购买，所以还是不能用自己的思维去评判别人的选择为好，喜欢哪个买哪个。
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李老猫说车
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首先奥迪A4L与奥迪A6L的价格并没有题主反应的那样重叠较大，实际上无论是指导价还是优惠后的终端售价，奥迪A4L与A6L的价格基本上都没什么重叠部分。基本上是奥迪A4L的顶配价格差不多与奥迪A6L入门车型的价格才有重叠。
而一款车型的顶配和入门版本一般都是卖的非常少的，基本上都是为了提升车型车型定位和拉低车型售价区间的摆设，实际意义并不大。实际上目前奥迪A4L的主销车型是中配版本，基本上优惠后裸车价都在30万以内的。而奥迪A6L即便是入门版的1.8T车型优惠后的裸车价差不多也要32万。而实际大多数消费者选择的2.0T版本的裸车价更要提高几万。所以单纯从价格上来说，奥迪A4L与A6L就并不存在重叠的问题。
另外就是车型定位的问题。奥迪A4L与A6L的定位完全不同，其中奥迪A4L主打年轻运动，针对的主要是年轻的消费者，家用居多。而奥迪A6L主要作为行政商务用车居多，其车型特点和气质不大适合年轻消费者。
也就是说，即便是一个消费者有奥迪A6L的预算，但如果他本身很年轻，又只是日常家用，那么他没有必要买一辆略显老气的奥迪A6L。反之如果一个人需要一款商务用处的豪华行政轿车。这时候虽然他的预算只有奥迪A4L，但是为了实际使用，他也可能会贷款或者借款上奥迪A6L。
最后再说题主的这种逻辑本身就有问题。现如今随着市场市场的细分越来越多，同一个品牌内定为相差的车型售价重叠都很正常。这时候如果一直抱着既然价格有重叠，那干脆上高级别的想法。那么最后很有可能，原本准备买奥迪A3，最后拿下一辆奥迪A8!
车无定论
奥迪A6确实相比以前在换代时进行了定位的调整，相比以前四五十万的起售价，在人们心中高高在上的官车形象，现在的奥迪A6可以说在售价方面有了很大的下调以及在市场终端有了不错优惠幅度，现款A6入门款车型在很多地区三十万多点就能购入。
随着奥迪A6的价格定位的调整，奥迪A4同样价格也有不小的调整，入门款车型很大一定程度和迈腾等车型进行竞争，所以要说A6和A4有价格的重叠，也更多是中高配的奥迪A4和入门款的奥迪A6，这也就使得很多人在购车时会产生纠结，三十万左右的预算到底是选择中高配的奥迪A4还是选择入门款的A6？
先说说两款车的定位的差异，从外观设计风格就能很明显看出两款车的定位差异还是比较大等，奥迪A4更显时尚，更加侧重家庭用车的消费者，而奥迪A6则相对更加稳重，更显大气，更侧重商务场合。这也就使得很多家庭用车消费者更愿意选择奥迪A4。
中高配的奥迪A4和A6在配置方面的差异还是比较大的，中高配的A4在舒适性以及科技性配置方面可以说一应俱全，非常丰富。
入门级的A6在配置方面没有任何优势，好在入门级A6的配置实用性都比较高，但是缺少这个级别应有的全景天窗等配置。
奥迪A6和A4在动力配置水平相当的是情况下价格相差还是比较大的，两款车究竟应该如何选择呢？个人建议如果仅仅家庭用车A4会是相对更好的选择，无论在配置的丰富性还是空间的利用性方面都更适合家用。而如果有商务方面的需求，需要一款车兼顾家庭使用和商务场合撑场面，那A6无论在影响力还是定位上都更加合适。
大家对奥迪A6和A4都有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
主要看个人喜欢，还有车子大了操控也不是太好，A4家用车足够了，前后座也够大，A3太小A6太大所以就选A4了，还有奥迪的发动机技术能耗较低，比我的另一辆马自达昂克赛拉还要省油，都说日系车省油买过用过才知道是真鸡巴操蛋车轻还耗油动力也跟不上，上个月不小心在自家门口顶到奥迪侧面了奥迪用布擦一下连个痕迹都没有，马自达竟然掉了一块有鸡蛋大小面积的漆。我也是后悔买了日系车，最致命的是马自达感应不到车钥匙老是亮灯，车子锁不住，锁住了又打不开，妈的拿着钥匙手伸着围着车子转，不知道的还以为神经病呢，去4S那里两次竟然找不到原因，平常开车都把钥匙放在中控那里或者方向盘那里还是亮灯也是醉了
努力实现儿时梦想
第一 A6是一款即将换代的老旧车型，从外观到内饰都不如换代不久的A4新颖
第二 购买A4的消费人群大多已年轻人为主，而A6给人的固有印象是官车和中年人之车不符合年轻人的审美
第三 A6尺寸比A4大 市区停车倒车更加不便
第四 同价位下低配的A6配置和动力远远落后于顶配的A4 对于很多注重实际体验的消费者而言，宁做鸡头不做凤尾。
mpower
本人17款45运动顶配A4，当时的价格A6现在能买到2.5的中高配，但是动力水平A4更高，也是大换代后的新款，A6即将换代内饰偏老，动力为阉割版2.5自吸CVT变速箱，驾驶乐趣较低，奔着买新不买旧，和动力追求，选A4，和A6同级别的车现阶段我会选5系，明年大换代后的话，另外对比考虑。
Bevisye
首先在外人眼里：能买奥迪A4的人肯定也能买奥迪A6，与其这样，那不如就买奥迪A4吧，一样有面子，有范！
世界第一等683
你去看看街上的a4大部分都是中低配，有点钱的都回去买a6，价格差距还是有点大的
