一箱油續航820公里，大尺寸廉價SUV
相信在絕大多數人眼裡，都認為作為技術層面上領先國產車很多的合資車，在整車品質及綜合實力方面要比國產車更加優秀，合資車也要比同級的國產車存在更大優勢。其實就在近幾年時間裡，以吉利、長安及長城為首的國內自主車企在造車實力方面可謂是獲得了突飛猛進的提高。單就汽車品質來說，雖然國產車還是要比同級合資車略遜一籌，但相比起合資車，國產車與之存在的差距其實要遠遠小於我們的想象。畢竟除了品控及燃油經濟性兩方面要落後於合資車外，在操控性、隔音性、安全性、空間優化、動力性能及乘坐舒適度等方面，國產車都擁有並不遜色於同級合資車的實力。
也正因如此，目前國內汽車市場上，國產車的整車品質其實十分貼近同級合資車，並且在產品力及性價比方面還要比後者更有優勢。所以一款合資車，除了豐田漢蘭達及豪車外，想要獲得一個理想的銷量成績，就必須在產品力及性價比方面展現出足夠的誠意。比如我們今天要聊的這款，現代IX35，就正是這樣一款在國內汽車市場十分有誠意的合資SUV車型，不僅整車品質及綜合實力十分優秀，在產品力及性價比這兩方面的表現出色得簡直不像一款合資車。
現代IX35擁有和大眾途觀相同的市場定位，都被賦予了偏家用性的緊湊級SUV定位。現代IX35不但市場定位和大眾途觀相同，外形看起來也跟途觀十分近似。現代IX35擁有4435*1850*1680mm的車身長寬高以及2640mm的最大軸距，雖然縱向乘坐空間比大眾途觀略遜一籌，但車身長寬高數據都完全不輸於大眾途觀，這樣的尺寸數據也賦予了現代IX35堪比大眾途觀的壯碩氣派的外形，以及比後者更出色的橫向乘坐空間及載物空間，是一款空間表現完全不輸於大眾途觀的緊湊級SUV車型。
現代IX35不但在空間表現方面堪比大眾途觀，實際試駕後不難發現，現代IX35無論是配置、品控、操控性、安全性、動力性能還是燃油經濟性等諸多方面都有著足以抗衡大眾途觀的表現。
現代IX35儘管作為一款韓系車來說本土工業水準並不能稱得上出色，但在國內進行國產化後，現代IX35的整車車身及車內空間都被賦予了相當紮實細膩的打造，整車做工方面絲毫不遜色於同級的大眾途觀。值得一提的是，現代IX35整車裝配的車身零部件也都是被精緻調校過的，發動機、底盤及變速箱等都擁有極其出色的可靠性。這些加持賦予了現代IX35十分優秀的整車品控。出於對自身品控的自信，現代IX35擁有整車5年或10萬公里的質保政策，這也使得它成了一款5年或10忘了都不用擔心出問題的合資SUV車型。
現代IX35分別搭載了2.0L自然吸氣發動機，以及1.4T渦輪增壓發動機，並分別匹配6擋手動、6AT及7速雙離合變速箱。其中2.0L版車型的現代IX35擁有160馬力的最大功率，以及193牛米的峰值扭矩，這樣的動力數據已然堪比大眾途觀，百公里8L的油耗也賦予了它優秀的燃油經濟性。至於1.4T版車型的現代IX35則擁有140馬力的最大功率，以及242牛米的峰值扭矩，百公里7L的油耗配合搭載的58L大油箱，使得現代IX35擁有一箱滿油跑820公里的出色續航。
綜上所述，現代IX35雖然自身品牌力並不算優秀，但這款合資SUV各方面表現都很出色，11.99-16.19萬的指導價也賦予了它相當有誠意的產品力及性價比，使得它廉價得簡直不像一款合資車。畢竟作為合資車，指導價卻貼近同級的哈弗H6及吉利博越等國產SUV車型，這種情況在合資車界可謂是相當罕見了。
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