“互聯網+”不是指傳統意義上的信息技術，它既包含雲計算、大數據、物聯網、移動互聯等信息技術，又包含製造業、商貿業、物流業等傳統產業，是一種信息技術與傳統產業的相互融合，是一種新業態，是互聯網思維下實體產業的發展，不是實體產業簡單的互聯網化。
“互聯網+”模式有以下特點：
1.組織機構扁平化，指令能儘快傳遞下去，有利於效率的提高。
2.表現形式是互聯互通，信息共享，開放平等。
3.輸出形式是個性化的服務、差異化的服務，而不是成形的產品。
4.商業模式是分工協作、互利共贏的合作關係。
5.價值形式是關注用戶的數量、流量的大小，而不是產品的價格。
●“互聯網+高效物流”不等於“互聯網+物流”
“互聯網+高效物流”不是簡單的“互聯網+物流”，這裡面“高效”二字很關鍵，它既表示目的，也表示過程，更表示結果。
具體來說，“互聯網+高效物流”的行動計劃具有以下特點：
1.物流企業組織機構扁平化，提高決策及執行效率。
2.物流平臺要互聯互通，數據要共享。
3.物流交易要減少中間環節，降低物流成本。
4.物流產業鏈上的各方須是誠信的，這樣可以節約交易時間，減少交易成本，提高交易效率。
5.物流產業鏈上的各方是分工協作、平等互信、互利共贏的合作關係，不存在所謂的鏈主。
6.物流的作業應該是信息暢通，反應敏捷，規範運作。
7.物流過程是透明的，全程可監控的或可溯源的。
8.物流的社會效益應該是生態的、綠色的和環保的。
9.物流的最終結果是智慧的、高效的並且是可持續發展的。
綜合以上9點，“互聯網+高效物流”的行動計劃概括起來就是“互聯網+時代下，共建開放協同的智慧物流生態鏈”。
“互聯網+高效物流”是無數物流人的夢想，但如果理解不透徹，也容易出現偏差。現在的物流信息平臺領域已經出現了泡沫，同質化競爭、惡性競爭非常嚴重，造成了資源的極大浪費。有些新興的物流平臺甚至表示要顛覆傳統物流平臺，並用“革命”的手段去實行。所有這些，都不符合物流產業鏈各方要平等互信、互利共贏的互聯網+精神。實際上，不管是新興的物流平臺，還是傳統的物流平臺，各有自的優勢，應該聯合起來，優勢互補，分工合作。
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