去年，奥迪在新能源领域首推的纯电动车型奥迪e-tron，还处于概念阶段。今年，奥迪e-tron的量产车型已经出现在了旧金山奥迪品牌峰会的现场。奥迪e-tron的首发亮相，标志着奥迪正以奥迪e-tron、奥迪AI、myAudi三大科技为驱动力，从传统汽车制造商向移动出行服务商转型。
作为奥迪在纯电动领域的首款产品，奥迪e-tron一经亮相就显露出出色的实力。据了解，这款车型续航里程超过400km，百公里加速小于6秒，系统输出功率最高可达300kW，扭矩高达660N·m，最高时速达200km/h。
借奥迪e-tron发布之际，奥迪官方也重申了其在新能源领域的战略布局。即到2025年，奥迪将在全球重要市场中投放12款纯电动车型，纯电动以及插电式混合动力车型将占总销量三分之一的市场份额。
目前，奥迪正与保时捷合作开发高端电动车平台——PPE（Premium Platform Electric），据奥迪方面透露，该平台将主要生产B级以上新能源车，而奥迪的A级新能源车将主要在MEB平台生产。
与此同时，奥迪将为多个车型家族配备纯电动动力总成，并覆盖B级到D级细分市场。未来，PPE也会来到中国，进行国产。
截止目前，奥迪今年在中国市场售出了42万台新车。而今年下半年以来，奥迪在华单月销量不断攀升，并一度跃居豪华品牌销量排名之首。
新形势下，豪华车之间的竞争正逐步转向新能源和数字化领域。在这方面，奥迪已经做好了准备。
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