在刚刚过去没多久的10月份，我们迎来了10月份合资车的汽车质量投诉榜前十，本次上榜的合资车保护日系车3款，德系车3款，美系车2款，法系车2款，可以说是相当均衡了，基本囊括市面上的主流合资车型，而且销量更高的车型投诉量也是相对于的更高投诉。
法系车
排名第一的还是咱们的老面孔标致408，10月份投诉量245个，而且这还是在销量不怎么高的情况下，都说法系车用料厚道，但是从投诉的问题来看，标致408可不怎么厚道，标致408的投诉问题主要集中在轮胎、轮毂问题，而且数量较多，应该是采购质量的原因导致出现质量问题的轮毂以及轮胎问题较多，而且车主对于标致408的召回方案不满意。
第二款登录排行榜的是雪铁龙C4L，投诉量60个，在投诉榜单中排行第七，投诉问题主要是发动机烧机油、异响、漏油以及转向系统抖动问题。
德系车
投诉量排名第二的是大众神车高尔夫，投诉量115个，投诉问题主要集中在变速箱，包括顿挫、异响、无法换挡以及噪音大的问题，而且不仅仅是1.4T双离合版本的高尔夫，1.6自吸配六档手自一体变速箱的投诉比例也不低。
第二款上榜的德系车是轿车的销冠大众朗逸，投诉量为51个，在投诉排行榜中排名第8位，投诉问题主要是发动机异响，变速箱异响、顿挫以及车内异味问题，这个投诉量相比较于朗逸平均每个月3.7万台的销量而言并不高，因为质量稳定耐操是朗逸的一大销量法宝。
第三款则是大众速腾，投诉量48个，在投诉排行榜中位居第9位，投诉问题基本上和高尔夫、朗逸雷同，也是变速箱异响、顿挫，发动机漏油、异响。不过速腾的销量也不差，今年1-9月已经累计销售18.49万辆，平均每月2万多台的销量，这个投诉比例也一般般。
美系车
投诉第三名的凯越，投诉量93个，虽说现在新凯越又复活了，但是买账的人不多啊，投诉的车主全是以前的老凯越车主，投诉问题也是仪表开裂、车身装饰脱落以及发动机抖动、漏油的问题，这对于复活的新凯越来说可是一个坏消息了。
第二款上榜的美系车同样是别克旗下的英朗，投诉量为82个，在投诉排行榜中排名第四，投诉问题主要是发动机抖动、异响，转向异响、卡滞，英朗在全系标配三缸发动机又大幅度降价之后销量依然走高，但是三缸发动机面对抖动的投诉应该也会更多，这是三缸发动机的物理缺陷。在目前的投诉车型中，2018款的英朗车型已经出现了一部分的案例。
日系车
日系车同样有3款车型上榜，其中2款日产，一款丰田，其中日产轩逸投诉量为61个，投诉排名第5，投诉问题主要是变速箱异响、滑阀箱故障以及轮胎鼓包，仪表台开裂问题；而日产奇骏的投诉量为60个，投诉排名第6，投诉问题主要是变速箱顿挫、抖动，发动机排气故障以及转向异响问题。
而同样被奉为神车的卡罗拉，投诉量为48个，在本次投诉排行榜中位列第十名，投诉问题主要是发动机故障灯亮，变速箱异响、顿挫以及车灯模块故障，卡罗拉在2018年1-9月累计销量为28.55万，每月3万多台的销量对应48个投诉量来说投诉比例并不高。
总结：
并不是说口碑好销量大的车型就不会出问题，不然大众高尔夫、朗逸，丰田卡罗拉，日产轩逸等车型也不会上榜，其实买车出问题这事吧，除了选择口碑较好的车型之外，关键还得看一点运气。
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