普拉多這款車骨子裡流的是純正的越野車的血，無論是在什麼地方，都隨處可見。它的通過性也強，走一般車不敢走的路，河流、沙漠、窪地、陡坡，它都可以穿過。
今年普拉多最熱的話題，莫過於全時四驅改為分時四驅的問題了，很多人說，沒有了全時四驅還是硬派越野車嗎？不過也有人說，分時四驅才是硬派越野車的專屬，比如牧馬人就是分時四驅，非常熟歡迎。
不過普拉多2700讓大家爭議最大的就是動力的問題了。開過普拉多2700的朋友都知道，在加速測試中，動力較弱的問題便暴露無遺了。由於車身過大過沉重，在起步的時候很肉。在百公里的官方測試中能跑出14,83秒的成績，這個數據真的對不起一輛硬派越野車。
經過多方的研究考慮，也要決定改善一下普拉多2700的動力，多方考察，選擇了JSIM機械增壓。
安裝前先紀念一下吧，以後可見不到了。
抱著試試看的心態聯繫了他們的廠家，然後交了定金給排單安裝，這個上門安裝真的省去了我很多事，大概從交了定金到安裝與一個多禮拜，給我安裝完成，說實話一開始的試車我不是很滿意，感覺這東西安裝了雖然安裝了以後確實效果很明顯，安裝師傅說，在磨合幾百公里，效果會更好。這個倒是真的，磨合的不斷加深速度確實上來了，起步加速啥的明顯比以前快了。還有就是看網上說的故障，車主說開著沒啥毛病，確實感覺開著聲音比以前大了，但是加了這麼一個東西聲音大點我感覺還算正常的也不影響我開車時候的感受，反正就是不在肉了，終於可以在高速120邁超車不發愁了。
JSIM機械增壓這是一款為普拉多2700量身定製的離心式的機械增壓套件，更好的提供了動力輸出效果，匠神專業的研發團隊，汽車高級改裝技師以及機械增壓業多項專利的技師參與研發，獨立的油冷潤滑系統，自成一體的，不會對原車的結構造成任何傷害。
安裝後與國產的3,5拔河，事實證明安裝了機械增壓後2.7比3.5勁大。
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