国内豪华品牌奔驰、宝马、奥迪独占鳌头，在刚刚过去的8月销量旁行之中，全新奥迪Q5尽管有所减配，但上市即斩获国内销量冠军宝座，月销量高达1.33万台，远超排名屈居第二的奔驰GLC，反观宝马X1，虽然采用了三缸发动机，但依然受到广大消费者的追捧，看来BBA车标加持之下，二线豪车想要逆袭难度不小。如今，进口关税进一步下调，BBA带头降价，二线阵营沃尔沃、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等品牌的压力不可谓不大。产品力和品牌形象相对较弱的路虎捷豹已经陷入”降价门“，并且，捷豹在国内已经荣获”七折豹“的美誉。
发现神行作为路虎国产化之后的旗舰车型，上市厂商指导价格定位35.58万元~51.38万元，比同为中型SUV的奥迪Q5便宜了近4万元，更别说路虎发行神行在多地的终端裸车价已经下跌至23万元，与一线豪车奔驰GLC、宝马X3等标杆车型相比只能用“白菜价”来形容，要知道，路虎发现神行刚上市时被加价哄抢一段时间，那段时间，开出路虎比开着宝马X3都要吸睛，如今跌至23万却依然卖不动了，因此称它为最憋屈的豪车。6月份售出3600台，7月份售出1600台，8月份售出1300台，销量断崖式下跌的背后，路虎发现神行品质问题成为根本原因。最憋屈的豪华，曾加价被哄抢比X3吸睛，跌至“白菜价”却还卖不动。
路虎发现神行的车身尺寸为4599*1894*1724mm，轴距为2741mm，从车身尺寸数据上来看，路虎发现神行对标同级奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型并不占优势，但它最大的特点是它的外观设计，圆润饱满的车身轮廓看上去力量感十足，笔直的腰线结合平顶式的车顶设计以及多辐式铝合金轮圈，让路虎发现神行兼顾了大气感和运动感。尾窗的面积很大，一直延伸到车身侧面，这是路虎最为独特的设计之一，使得后排的乘客能够拥有相当开阔的视野。更何况路虎发现神行的离地间隙高达212mm，自然是有着与货车平视的实力。
此外，路虎发现神行还是一款兼顾了舒适性和安全性的越野级SUV，2.0吨的整备质量自然是采用了大量的高强度钢板和防撞梁结构，而且，隔音材料的运用也丝毫不吝啬。结合全系标配8气囊、后驻车雷达、上坡辅助、自动泊车、陡坡缓降等安全系统以及大部分车型所具备的车道偏离预警和主动刹车技术，使得路虎发现神行具备比奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3更为安全的乘车环境。
最后，路虎发现神行全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且匹配9AT手自一体变速箱。乞丐版即可拥有200马力的最高功率和320NM的峰值扭矩，其余车型采用高功率调教发动机，241马力的最高功率和340NM的峰值扭矩让这款重达2吨的大SUV在9秒之内便能完成百公里加速。结合全系标配的适时四驱系统和转向无虚位的电动助力方向盘，让路虎发现神行的驾驶者拥有更为高级的驾驭之感。
閱讀更多 一分鐘玩車 的文章
