輪子一直推動著歷史的進程我們今天來討論下輪子的故事
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19世紀前，輪胎由木頭或金屬製成，舒適性欠佳，在外觀和形狀上基本沒有太大變化，發展進程緩慢。
實心輪胎
1493-1496年，哥倫布第二次探索新大陸，他到達西印度群島中的海地島時，發現孩童玩的橡膠硬塊並把它帶回了祖國，若干年以後，橡膠廣泛的應用到車輪上，車輪也逐漸由木製變成硬橡膠製造。
實心輪胎行駛起來比木質或鐵質車輪好，但還是很不舒服，而且噪聲很大;因為他們只是在輪子的接地部分用上橡膠。
充氣輪胎
卡爾·奔馳發明了第一臺汽油動力車，汽車開始逐漸取代馬車和蒸汽機車。
到1888年，英格蘭人約翰·博伊德·鄧祿普取得了充氣輪胎的專利。鄧祿普發明充氣輪胎是很機緣巧合，他給10歲的兒子強尼買了一輛三輪自行車，但強尼抱怨硬橡膠做的實心輪胎在滿是石頭的路上行走時很不舒服，這激發了鄧祿普的靈感，發明了充氣輪胎。
1845年，英國一個鐵匠獲得了第一個橡膠充氣輪胎的專利權。他用塗有橡膠的帆布製成內胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面對它的磨損，然後充入空氣。但由於當時的英國注重傳統紳士化，大家都喜歡坐馬車，他的發明也漸漸慢慢被人們遺忘了。
帆布結構輪胎
初期的充氣輪胎使用塗有橡膠的帆布作為胎體，因為帆布縱線和橫線相互交叉，行走時輪胎會變形，線之間就會相互摩擦，很快就會磨斷，最初壽命僅有200~300km。
斜交輪胎
1903年，斜紋紡織品被髮明瞭出來，這種紡織品促成了交叉層輪胎的發展，簾線不易斷裂，壽命被大大延長。因為它優良的特性，直到現在，斜交輪胎仍在使用。
輪胎花紋的誕生
早期的輪胎並沒有花紋，在溼滑路面行駛時安全性能大受影響，1904年，德國大陸公司（馬牌）生產出全世界第一條帶花紋的汽車輪胎，主要有橫紋和豎紋。
子午線輪胎
1946年，米其林公司發明了子午線輪胎，這種輪胎是我們今天用得最多的輪胎，具有更舒適、滾動係數更低等特點，相較斜交輪胎，更能延長輪胎的使用壽命。
首創防爆輪胎——缺氣保用輪胎
輪胎技術的不斷革新，輪胎的耐用性、操控性、舒適性和節油性能都得到大大提升，但每年因為輪胎而造成的交通事故仍然不計其數。據統計，高速公路超42%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在150km以上發生高速爆胎死亡率接近100%，高速爆胎已成為高速公路意外事故的"頭號殺手"！
2002年，馬牌德國研發中心發明了世界第一條缺氣保用輪胎SSR;缺氣保用輪胎對於普通的扎釘、劃傷，基本可以保證正常安全行駛。如今缺氣保用輪胎的技術幾乎每個輪胎品牌都有涉及，缺氣保用輪胎的發明和普及，讓行駛安全比以往的普通輪胎更安全和便利。
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