12月21日上午，記者從市交通運輸局新聞發佈會上獲悉，新汴河航道整治工程建設工作正有序全面推進。全面加快新汴河復航工作，恢復新汴河航運活力，是落實運輸結構調整和部署，完善和優化我市綜合交通運輸體系的有力舉措。為打通這條省際“斷頭航道”，深入貫徹落實黨中央國務院脫貧攻堅重大戰略，在省委、省政府和市委、市政府領導的高度重視下，新汴河復航迎來了歷史性機遇。2017年2月，新作河航道整治工程納入《安徽省水運發展“十三五”規劃》和打通斷頭路“10313”行動計劃；2017年7月，市政府與省交通運輸廳簽署了《新汴河航道整治工程省市共建框架協議》，共同推進新汴河航道整治工程；2017年9月，市政府與宿遷市政府簽訂了《共同加快推進新汴河航道整治工程提升互聯互通水平合作協議》，明確共同加快項目前期工作，爭取列入國家航道建設規劃，保持上下游規劃等級銜接，按同等標準、同步實現通航功能；2018年，新作河航道整治工程納入交通運輸部《水運“十三五”規劃（2018年調整）》和安徽省人民政府《安徽省幹線航道網規劃（2018—2030年）》。新汴河航道整治工程自此進入全面實施階段。
新汴河航道整治工程，採取“省市共建”模式組織實施，省港航建設投資集團有限公司與宿州交通文化旅遊投資集團有限公司共同出資組建安徽省宿州港航投資有限公司，負責項目的建設管理及建成後的運營。項目總投資約30億元，分四個項目分批實施。其中：按四級航道標準疏浚整治宿州閘至徐崗段95公里航道，同時改建靈西閘大橋、靈固大橋、泗五大橋等礙航橋樑；按1000噸級標準建設宿州船閘工程、靈璧船閘工程、團結船閘工程。計劃2018年先期開工建設宿州閘至徐崗段航道疏浚工程和靈璧船閘工程；2020年前，逐步實施宿州船閘和團結船閘工程。
為保障工程順利實施，市政府成立主要領導任指揮長，相關部門負責人為成員的新汴河航道整治工程指揮部，進一步明確職責分工，強化督查調度。指揮部多次召開專題調度會，協調解決工程前期工作及建設過程中出現的問題，加快工程進度。2017年8月，新汴河航道（宿州閘至徐崗段）整治工程和靈璧船閘工程啟動項目前期工作，並完成立項審批；2017年10月，工程可行性研究報告獲得批覆；2018年4月，初步設計獲得批覆；2018年6月，新汴河航道（宿州閘至徐崗段）整治工程完成施工招投標工作；2018年12月初，靈璧船閘工程完成施工招投標工作。至此，新汴河航道（宿州閘至徐崗段）整治工程和靈璧船閘工程前期工作已全部完成。
在新汴河航道整治工程推進實施過程中，始終踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，堅持生態優先、綠色建設原則，致力於打造一條具有時代特徵、展示文明形象、體現科技智慧、便民惠民、致富沿線百姓的生態長廊、經濟長廊、文化長廊和幸福長廊。
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