话不多说，开始轿跑型紧凑SUV，WEY-VV5的评测~（感谢4S店的销售顾问耐心的讲解）
最满意：
VV5这个车最满意的地方是试驾过程中提速非常快，推背感很强，动力是非常足够的；整个车系只有两个配置，一个中配一个高配，中配的配置令人惊喜，跟高配并没有非常大的差距，我个人推荐中配就可以，喜欢黑色大轮毂的可以选择高配。而且销售顾问说VV5马上就出四驱版的，喜欢四驱的朋友可以留意。另外一点：VV5标配了我个人非常喜欢的流媒体后视镜，这点要点赞。
黑色车身+黑色轮毂或者红色车身+黑色轮毂的搭配很抢眼
轮毂的质感非常好
最满意：对于我个人来说，VV5的外形是要好看于VV6的，但是溜背造型和高度限制，后排坐着确实不如VV6舒服；另外就是大家都知道的一点：VV5是全景天幕，打不开，只采光，不可以通风。
溜背设计
今天去具体了解才知道原来VV5和VV6的轴距是一样的，就是两轮直接的空间是一样的，但是VV5这个车比VV6要短很多，所以我们不用看车都能推理出VV5的后备箱空间不会很大，当然我还是那句话，这个车买来也不是为了拉货。
VV5的天幕
视野非常好
操控：
试驾的车型是最高配，高配的轮胎是要高于中午的，大一号，所以试驾过程中抓地感很强烈的反馈，方向盘不会很沉，而且车里有方向盘助力，一键式的操作很简单；
VV5悬挂在通过颠簸路段时减震效果还是不错的，虽然比不上VV7的减震但也是较为出色了。
动力：另外加速效果非常好，2.0T的涡轮增压，涡轮介入很早，缸内直喷，充分可以满足车型的提速要求，并且足以出去装一下，跟朋友炫耀一下推背感效果。湿式的双离合，换挡平顺，基本体会不到卡顿感；整个WEY系列的发动机舱做的都非常严谨，忘了给大家拍图了，基本整个机箱都密封了，给了我眼前一亮的感觉。
油耗：
耗一直都是wey最被人诟病的一个问题，在试驾过程中我个人的估算，VV5的平均油耗大概8.1就差不多了，你要是说还能再多，我也相信，确实，个人的驾驶习惯也是有关系；自重1.7吨左右，喝油我非常能理解，它就不可能会跟日系一样的，而作为它豪华的定位，这个油耗也算合理。
舒适性
VV的座椅和WEY是一脉相承的，我对长城的座椅还是比较喜欢的，很早以前去哈弗试驾的时候就已经感觉座椅做的很成熟了，后排座椅中间的置物空间放东西还是比较方便。
车内静效果是可以的，我给大家说一个细节，我去的4S店直接在车里放了分贝仪。。。。说实话我没让他打开，心里想的是：得隔音多好才敢放这个，这东西从哪买我都不知道。。。。后来试驾过程里面确实静音很好，这个效果直接到你关上车门就能感受到。
多彩贴膜
外观
VV的评测里我已经说了，我更喜欢VV5和VV7的外形，另外我觉得VV5特别好的地方是它的前置摄像头在进气格栅的下方，自适应感应的上面，看起来结构很工整，而VV6\7都是在进气格栅里面，有种偷偷放了个摄像头的感觉。
内饰
WE一个系列的车内饰，之前VV6的时候有个小哥留言说VV6的内饰比VV7看起来更有质感，我想说VV5的质感更好一些，因为做的很紧凑，所以感觉安排的很合理，这里说句题外话，VV5真心还是个紧凑型的SUV，确实小一点；VV6是电子档杆，而VV5是普通的自动挡档杆，电子档杆比较洋气，但是问题是：前进时往后挂档，而后退是往前挂档，普通的自动挡档杆更适合驾驶的习惯，就是外形条件一般；车内氛围灯三种颜色都给大家拍照，大家自己参考，个人最喜欢运动模式的红色。
红色
性价比
VV在紧凑型的SUV我觉得价位是不错的，另外我查了一下，WEY的整体性价比推荐都在五星以上，还是那句话，国产的SUV，确实越来越走上稳定上升的好势头了，希望国产品牌的造车人可以一直保持着这种严谨的态度继续前进。
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