中国汽车新闻网讯：自从长安CS75车型在今年4月份“换脸”之后，销量的表现可以说及时止损，没有进一步向下跌落。75车型在长安的家族体系中，一直处于销量靠前的几款车型之一，定位于紧凑型SUV的它在空间、配置以及实用性上都有不错的表现。如今，CS75的插电混动车型也迎来了上市，新车综合续航880公里，百公里综合油耗1.6L。
9月12日，长安CS75 PHEV正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价16.58-19.68万元。同时购车将享受6大尊享服务以及5000元置换补贴、最长24期0利率等服务。
新车搭载了一套1.5T发动机与前后双电动机的强劲混动系统，充电口设计在油箱盖的对面（右边），并在外观与内饰设计上做出了微调，以彰显其新能源车型的身份。
外观更加时尚
这款插电混动的CS75是基于燃油版设计而来，其中加入了不少新能源车型的蓝色设计元素。前格栅采用了点阵式的设计手法，外围用镀铬加以装饰，并在其中加入了淡蓝色的底色衬托，视觉效果比燃油版更加和谐。此外，雾灯位置的镀铬饰条也是换成了淡蓝色的装饰，大灯内部的透镜周围同样采取了相同手法，让整车看着更加精致。
车侧车尾变化不大，依然延续燃油版的设计样式，除尾标之外，最大的变化当属混动版专享的轮毂造型，同样有淡蓝色的装饰设计。另外，贯穿式的LED尾灯以及双边单出的排气布局都得以保留，这一点也值得肯定。新车三围尺寸与燃油版没有变化，依然为4650*1850*1695mm，轴距2700mm。
内部优点依旧
内饰相比外观的变化相对较少，但在配色上和内饰材料样式上多出了几种选择，其中淡蓝色的皮质内饰最为“养眼”，这种尝试在国内少见，不知市场的反应如何。此外，装饰板材料也增加了拉丝样式，经常触摸的地方使用了麂皮包裹，高级感比之前有所提升。新车在乘坐空间上也并没有发生什么变化，依旧拥有不错的乘坐体验。
10.25英寸的显示屏以及相同尺寸的全液晶仪表盘都有着不错的显示效果，同样搭载智能语音控制系统的它在使用体验上与主流品牌区别不大，上手并不困难。同时，最新造型电子挡杆的使用也将这一区域的质感进一步提升，只不过大量钢琴烤漆的应用对后期维护的要求比较高。
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