今天这辆车，虽然上市了很长时间，但还是值得小哥拿出来聊一聊，它降级继承了辉腾在大众车系里的顶尖地位，如今大众最贵的轿车，一辆指导价高达66万的国产大众——辉昂。
既然聊最贵的，咱们照着顶配撸，气势还是相当到位的，但是...随着帕萨特的改款，从辉腾哪里摘掉的大号“帕萨特”这顶帽子，似乎要传到辉昂的身上了，低调依旧低调，但奢华还是同时存在的。
车长5074mm，轴距3009mm，尺寸跟的上同级一切对手。
车尾的整体素质还是很大众的，但抢眼的480 V6尾标表明了特别的身份，双边共四出的排气造型也是够社会了，Emmm还有那个在车标正下方的PHIDEON标。
作为顶配，车内豪华感营造的非常到位，官方所说的“欧洲百年橄榄白蜡木饰条“配上这大众家族化风格，并不油腻，还是有点好看的。
配置上不用有哪怕一丝一毫的担心，小哥给你码点配置，方向盘加热、前后排座椅加热、前后排座椅通风、前后排座椅按摩、电动吸合门、车载冰箱、后排座椅电调、HUD抬头显示、空气悬挂、夜视系统....等等等等....配置表基本满了...
座椅是NAPPA小牛皮座椅，菱形的造型就是比光秃秃的好看多了....
头枕支持6向可调，软硬适中，夹紧了光看着就很舒服...
传说有小桌板的车都不怂，作为一辆以商用定位的车，对后排乘客的照顾非常全面。
后排密密麻麻的配置全方位照顾你的臀部，堪比满配大保健，冰火两重天。
3.0T V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩440N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱，动力方面随踩随有，带有增强型的4MOTION全时四驱系统，带有托森式差速器，四驱方面的能力已经接近于之前奥迪A6L的quattro了（无法验证它到底是不是quattro）
说了那么多，配置超高，尺寸超大，这一切的一切都满足了低调、奢华跟享受的词语，但在豪华品牌奥迪、宝马巨额的优惠下，它又不那么凸显性价比了，今天拍的顶配，虽然配置超高，但不免让人在宝马540Li 行政跟顶配E级之间踌躇，就连低配也要跟5系，A6L较劲....可能买它的人，真的很低调了...
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