參觀了貝多芬廣場和教堂以後，時間還有不少，我們就順著路往廣場外走去，跨過馬路不遠處是一個火車站。這裡的火車站停著一輛高鐵和一輛普通快車。我左看看又看看，沒有發現檢票口和安檢人員，就壯著膽子走上了站臺。感情這裡是沒有安檢。似乎只要你買了票，就可以晃著膀子大搖大擺地上車。
高鐵站臺，旁邊ice就是歐洲高鐵
我想我們國家會有這樣的可能嗎？或許永遠沒有可能吧。什麼是安全，怎麼樣才是安全的。連地鐵都要嚴格安檢算是安全嗎？一定要把家裡的門窗全部加裝上鐵柵欄，把家裝修的跟監獄一樣，出去所有的攝像頭監控著一舉一動，到哪裡都要吧拎包放到X光機裡照一照，才是安全？還是像德國一樣，沒有國界，高鐵站臺可以上去，遛彎散步，才是安全呢？
城市軌道電車
高鐵車站
城市的軌道交通也很漂亮
波恩停留了2個小時後，我們繼續前往德國的另一個城市科隆。一提到科隆，我的第一反應就是科隆大教堂。沒記錯的話科隆大教堂是哥特式建築的典範。 所以一提到哥特式建築風格，首先想到的就是科隆大教堂，科隆大教堂的建築歷經了600年。二戰時期，不知道是共同的信仰還是人類的惻隱之心，使盟軍手下留情，沒有轟炸科隆大教堂。美軍的轟炸機把科隆這個城市幾乎被夷為平地，但是科隆大教堂卻巍然屹立。看來美軍還是一支有文化，有信仰的文明之師啊。對於人類的文化遺產他們還是手下留情的。所以儘管德國的建築很多都是新的，但是教堂還算是歷史悠久的。
雙子塔結構的科隆大教堂
大教堂的正門
大教堂大門
從波恩到科隆很近。很快大巴就停到了科隆大巴就停在科隆大教堂的旁邊路上，抬頭看著黑乎乎高聳入雲的巍巍科隆大教堂，這個可是八百年前開始建設的教堂啊，當然最後完工也在200年前了。這個800年前開始建設的大教堂高157米，按3米一層樓計算，這個相當於50層樓的高度。而且是800年前1248年開始建設的，當然一直延續了600年的建設在200多年前1880年才完工。
據說為了減輕承重用了大量的玻璃窗
教堂內部空間巨大
用彩色玻璃來畫出聖經故事
教堂內部
科隆大教堂帶給我兩個思索：是什麼精神讓一個單體建築，連續建設了600年？第二是什麼樣的設計，能讓800年前的設計，能預計到幾百年以後可以完成，並且屹立數百年讓我們現在看來依然震撼心靈？
我想首先是八百年的精神傳承是一致的，信仰信念是一貫的，生命有終止的時刻，可是精神是可以永遠傳承的。其次設計師的設計和計算是卓越的，在800年前就能精確計算出每個石塊的承重，和整體結構的抗壓強度。那個時候沒有鋼筋混凝土這種高強度的建築手段。用什麼粘接石材？用什麼材料來製造門窗？如何頂住高樓的強大的風壓？這些都離不開設計師的經驗和計算。能在800年前就考慮到這些問題，那設計師真一定是個偉大的了不起的科學家。
我想為什麼歐洲這些國家他們的發展能夠持久的，那麼富有建設性。雖然會因戰爭等因素造成一些損毀和停頓，但是總體的方向依然沒有變化。古老街道依然是舊時模樣和新的道路融合自然，沒有絲毫的違和感。古老的教堂肅然屹立了幾百年，旁邊現代的建築面貌雖新，但理念卻是一脈相承，他們互相融合完美地組合成了歐洲的建築風格。他們的發展不是破舊立新，而是一個連續的有生命的過程，是由爺爺，父親，兒子，孫子這樣一代一代的沿襲和發展而來，歷史會在現代中體現，而現代是歷史的傳承，外延，拓展，融合結果。
從這裡我們得到一種什麼樣的思考和啟發？是啊，生命不是憑空而來的，如果否定了過去，否定了歷史那麼我們如何判定方向，如何邁向未來？
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