造岛神器“天鲲号”
从无到有、从弱到强，“中国制造”近年来收获了非常丰硕的“果实”，尤其是接二连三露面的“国之重器”，如“满天星”北斗导航系统、“定海神针”蓝鲸2号、等待“领证”的C919国产大飞机……每一件“国之重器”的亮相都领全球感到震撼。近日，我国堪称“造岛神器”的又一国之重器传来好消息。
相信大家都知道，无论是运河开挖还是远海岛礁建设，许多大型工程都离不开“造岛神器”的身影，它就是重型绞吸船。从最初被称为“造岛神器”的天鲸号，到如今亚洲最大、最先进的“天鲲号”，我国自主研发疏浚神器的能力一次又一次地刷新世人的认知。
据央视网1月9日的消息，当天在历经了近3个月的挖岩、挖泥试验以后，我国自主研发的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利归来，目前“天鲲号”已经完成全部测试，意味着它已经具备正式投产的能力。
“天鲲号”海上航行
当然，能够决定它是当之无愧的“亚洲之最”，并非靠的是运气，凭借的是全船长140米、宽27.8米，绞刀电机最大功率可达7500千瓦。要知道，在这样巨大绞刀的作用下，无论是岩石还是淤泥，还是其他不同的土质，“天鲲号”都可以做到“削岩如泥”。曾有分析认为，有了这个“钢铁巨轮”，一天之内就能挖出一个白宫那么大的坑。
据央视网透露，在此次挖泥试验过程中，“天鲲号”引以为傲的智能挖泥控制系统调试获得成功，简单来说这就好像是“天鲲号”的“大脑”。虽然在国内是首次应用，但获得成功就是我国的又一大突破，毕竟有了这个“大脑”，“天鲲号”就可以实现无人操控自动挖泥，并能根据实际情况自动调节，将长期保持较高标准的生产效率。
值得一提的是，在过去很长一段时间里，我国疏浚工程还要以人力为主力，即便早在光绪初年我国就已经开始利用挖泥船进行疏浚工作，这种局面到2000年以后开始改变。据“天鲲号”总工程师王健介绍：“目前世界上造疏浚船数量最多的就是中国，而且出口到印度、伊拉克、伊朗等国家，咱们只用了十几年的事件，就把这个历程完成了。”
“天鲲号”的绞刀
“天鲲号”的成功并非只令中国人振奋，许多外国人同样很关注它。要知道，在“天鲲号”的船坞内总能看到一个外国人的身影，他是来自比利时的外方顾问佛朗西斯科，他表示：“之前世界上只有4大疏浚公司，如今增加了中国，而且我第一次看到，在同一个船坞内同时建造两艘大型船只，世界上只有中国敢这么做！”
值得欣喜的是，这次试验将使“天鲲号”最后一个“大考”，显然交上来的答卷也让人非常满意。下一步坞检结束后“天鲲号”将正式投产。对此，英国网友表示：“送给我们，也许可以在旁边造一个新的英国，然后组建一个真正关心人们疾苦的政府。”（叮允）
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