imstro
很多人會因為油耗問題不想開暖風，實際上開暖風的油耗遠遠低於開空調的油耗，因為暖風本身就是發動機附帶的功能。暖風的產生是靠著回收發動機散熱系統熱量，車身在加裝了一個獨特的暖風水箱，利用風機將水箱的熱能吹錦駕駛室內，可以達到取暖的效果。而在整個取暖的環節中，沒有增加發動機的油耗，只是需要電能驅動。在車輛行駛中發電機本身就是不停發電的，所以基本上暖風系統是不會消耗油量的。
因此暖風還是比較實用的，一般沒有什麼不舒適使用起來還是非常經濟實惠的。開暖風的時候如果剛剛啟動就打開暖風的話，會發現汽車吹出來的是冷風而不是暖風，這是因為汽車的發動機還沒有完全熱起來，所以這個時候要等一下再打開，不然就會白白浪費蓄電池的電量，也起不到暖和的效果。
開暖風的時候可以關閉空調，只需要打開換氣就可以了，在剛剛打開暖風的時候將空調的循環方式設置為內循環模式，有助於車內溫度快速升高。車溫升上來後，切換外循環，有助於車內空氣流通。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！有汽車大V答疑解惑，車主危難時刻緊急救助等，歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
開暖風並不一定要開AC鍵
有些司機可能會以為開汽車的暖風就一定要開AC鍵盤，但其實並不是，不碰AC開關，只調節一下風量按鈕同樣也可以吹出暖風，此時的暖風是利用汽車內部的熱循環，並不需要啟動壓縮機。
還有一點就是利用汽車內部的熱循環來出暖風，也不會增加汽車的油耗，但如果開著AC鍵來產出暖風，反倒是會增加汽車的油耗。
冷車啟動不能立馬開暖風
在冬天的時候，汽車發動機剛剛啟動，此時水箱的氣溫是比較低的，如果此時立馬就打開汽車空調，不但不會提高汽車溫度，反而會增加發動機的負擔，耽誤汽車發動機溫度的正常上升。
此外如果當水溫的指針處於低位時也不能立即就開暖風，正確的做法應該是當水溫指針到達中間位置時，再使用暖風，一般情況下都建議先使用外循環，將車內的冷氣排出之後，過幾分鐘之後再轉為內循環。
車內起霧不用關閉暖風
冬天的時候，汽車的車窗反覆起霧，可開啟暖風，將風口方向轉到玻璃出風口，熱風直接吹向前擋風玻璃，將溼氣吹乾，就不會反覆起霧了。
珠海交警
車載暖風已經是標配，入冬基本沒有不使用的，本文簡單介紹一下小型車的暖風工作原理及使用。
車載暖風機熱能是將汽車發動機工作產生的熱量轉換至駕駛室內而獲得。
平常汽車在做功時會因機械摩擦產生熱能，同時發動機做功熱效率50%以上均變成廢熱能，由發動機機體吸收，經流過機體的冷卻液吸收傳遞給蒸發器（水箱），再由流經蒸發器空隙的空氣帶到外界環境中，維持發動機在九十度下持續工作。（下圖為水箱圖片，圖片來源網絡）
這部分廢熱能到冬季就可以用於駕駛室內取暖，方法與通過水箱向外界空氣中散發一致。在駕駛室內安裝一個蒸發器，一般會比外蒸發器小，而且有不同形狀，見下圖。（圖片來源網絡）
在蒸發器前端安裝一個離心風機，將風吹過蒸發器進入車內，使車內溫度升高。
根據原理，熱風系統除電路、風機、管道損壞故障外，必要時還需清理蒸發器上的灰塵，使其保持較好的交換能力。
而在冬季使用中需要注意的是，車輛剛啟動時不要立即開啟暖風。因發動機剛啟動，各機件均處於較低工況溫度，需要迅速提升發動機體溫度，讓發動機較快進入汽車機件最佳運行溫度，一般為九十度。實際使用中可在溫度指示六十度以上開啟暖風，最好是在八十度開啟使用。
另在正常使用中細心的盆友會注意到水溫接近九十度時突然下降的情況，這是節溫器打開，車輛外冷卻系統進行大循環導致，屬於正常現象。
其它日常操作，不同車輛開關安裝位置不同，建議參考車輛使用手冊使用。
如有疑問請評論！
微邇普
主要注意“三性”：
注意經濟性。不少人誤認為，汽車暖風主要是利用發動機產生的熱能，不會額外消耗油量，因此一上車就急於打開。實際上，在汽車剛剛啟動時，發動機水溫還沒有上去，如果要供給車內熱風的話，必然要提高發動機動能，從而多消耗油量。正確的做法是，當水溫還沒有上去的時候，不要急於打開熱風，一般應該等個幾分鐘，等發動機水溫基本達到8、90度左右的時候，再打開熱風，這樣可以減少油量損耗。
注意安全性。長途駕駛時，如果長期打開熱風，會讓人產生不適和昏昏欲睡的感覺，從而影響駕駛人員的頭腦敏捷性和清醒度。正確的做法是，如果較長時間開熱風，要定時打開空氣外循環，與外界適時交流一下空氣，這樣更有利於行車安全。
注意舒適性。雖然打開熱風不會過多消耗能量，但如果長時間風量過多，車內溫度過高，給人的感覺並不舒適。因此，正確的做法是，剛開始可以開大風量，等車內溫度上來後，適當調小風量，保持車內較舒適的溫度，而且熱風最好不要對著人的身體直接吹，把出風口方向調節為向上吹，更有舒適性。
熙熙天下
在冬季開暖風其實沒有什麼需要注意的，你正常使用就可以了。只是開空調有一些小技巧你可以試試，比如冬季氣溫特別低，你可以先開啟內循環讓車內更快升溫，等稍微暖和以後再切換外循環，如果始終開內循環的是玻璃容易起霧。
其次我們在冬季開啟內循環或風擋玻璃除霧功能的時候，自動空調的車型會自動開啟AC功能，雖然在冬季空調壓縮機不會工作，但散熱器風扇會轉，這會降低發動機的溫度，所以我們儘量不要在冬季開啟AC模式，你手動關閉就可以了。
售後服務技術總監
開車內暖風首先不能將出風口對準人吹，這樣容易讓皮膚乾燥；其次，建議車窗留縫隙，讓空氣有一定的流通；車內可以使用車載保溼機，使用土方法也可在車內放一塊溼毛巾鋪在儀表盤上；另外平時多喝水。
潮粵
開暖風，第一要注意吹的時候溫度適合就好，不要太熱，因為人在暖和的情況下容易犯困，第二在車未行駛情況下人在車內要開一點窗，避免中毒。第三，車停的時候記住一定要關掉暖風，這樣對車也不會有太大的破壞。
SunGoesDown
開外循環，不要對人臉吹。
風之不動
冬季用暖風不需要注意什麼，可以放心大膽地用！
人在旅途70698
車輛空調面板一定處於暖風檔，值得注意的是清晨或低溫剛開始車輛輛啟動時 風量應處於最小量，因為此時發動機為冷車狀態，氣溫較低為保護髮動機。
