冬季到了，很多的車主都很心愛自己的愛車，氣溫低的時候在每次發動時都要原地發動好幾分鐘，然後才走，關於要不要熱車，真的是個陳舊的論題，可是大部分人仍是覺的不熱車會壞，那麼現在的車需要熱車嗎？今天小編就給咱們找找材料，好好研究一下。
其實熱車這個詞語，最早聽說是十幾年前的化油器車，以前的化油器車才有熱車的需求。小編簡單給咱們說一下，化油器是什麼呢？就好比人吹氣，把汽油從油管裡邊吹出來，吹成霧，類似於咱們喝瓶可樂，噗一下吐出來，像霧一樣。可是假如你拿的是蜂蜜，你就吹不開，這樣霧就少了。動機發動的時候，類似於你吹的蜂蜜，是很難立刻把燃油霧化的，這就會使動機轉速不穩，甚至可能導致熄火，為了減少或者防止這種狀況，就產生了熱車這個說法。
可是咱們現在的家用車使用的是電噴系統，發動直接開走就行，由於現在的車輛有ECU智能模塊，而且搭載有智能暖機功能，車輛本身的電腦就會計算噴油量。所以說現在的車他能夠自己暖車，不需要咱們再早早的下樓暖車了。
那有的車主就會問了，假如不原地熱車的話，發動機會不會增加磨損？
假如不原地熱車的話，在機油從油底殼慢慢的到發動機的這個時刻發動，也會發生磨損，這個時間段，咱們確實是應該等的。可是機油抽取的速度是每秒5到6米，機油一秒就能夠貫穿整個車身的油管，幾秒鐘的時間裡，咱們旋轉鑰匙，調座位，掛檔，這個時間就已經過去了，小編覺得額定再等就不太需要了。所以說一般幾秒就能完結潤滑，無需額外等。
那什麼時候才需要怠速熱車？
查閱材料發現，發動機和機油在零下35℃時才會停止工作，就是被凍住，那個時候才需要熱車。假如溫度沒有到達零下三十五度這麼冷的氣候，直接發動就能夠出發，沒有熱車的必要。
不過發動不用熱車並不是說起步就能夠踩油門，假如一發動車直接5000轉，這也是不可取的。
發動後直接踩油門會對發動機有多大的損耗？會比他人先壞多長時間？請您繼續關注智哥擼車，下期為您解說。
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