近日备受国内摩旅拉力车爱好者关注的隆鑫无极650DS，官方发布了它的最新动态，一段两分钟的试驾视频，穿越秋日的秦岭，进行实地长途拉练，从视频片段来看，整车完成度已经无限接近量产版，选择的路线也是车友们摩旅中通常可能遇到的，而这款国产大排量拉力探险车最近也是在各地活动中频频亮相，隆鑫也明确表明年将正式上市。
这台650DS的原型车本身就是拉力探险车，早在街车版出现的时候，就有很多摩友希望拉力版的出现，如今终于离上市不远，虽然这次的视频比不上宝马、KTM那样专业车手的翘头、飞坡等特技动作。但对于普通车友在摩旅中会遇到的公路、山路、涉水、泥地等各种路况也都逐一通过了考验。
之所以受到广泛关注，主要原因一是它有着宝马G650GS纯正的血统(看它左置的硕大排气管和右置传动就知道)，二是目前国内最大排量的拉力车，同级别没有竞争对手，三是外观也有本田“拦截机vfr800x”的影子，隆鑫在获得这款发动机的开发权后，首先推出的是无极650街车版，在进过多年的沉淀后，也是全面爆发，独立出无极新品牌，并在180-650cc之间开发了多款车型，大放异彩。
下面我们重温一下这台国产大拉力的参数配置，一台排量为652cc，博世电喷、水冷、单缸发动机，最大功率37kw/6500转，最大扭矩60牛米/5500转，大单缸低转大扭矩特性，非常适合拉力车。其它车友比较关心的油箱容积18L，坐高有805mm和845mm可以选择，离地间隙200mm，车重210kg，设计最高时速160km/h。
另一个大家比较关心的ABS防抱死系统，有了无极500r和300r的先例，博世公司的匹配周期比较长，这两款迟迟还没完成ABS版的上市。隆鑫表示同时在进行其它品牌的ABS系统进行适配，博世可以作为后期升级选配。老凯觉得还是做好各项测试工作，选择大品牌的安全系统比较好吧。
关于隆鑫650DS的最新动态就这里啦，车友们，你对这台有着宝马血统的国产大单缸拉力探险车有没有期待呢，关于售价吗，目前街车版650r是3.98w，而拉力版估计要贵个5000左右，达到4.5w这个区间，在你能接受的范围之内吗?关注老凯留言一起聊摩托吧！
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