炭黑是碳元素的一種存在形式，基本粒子尺寸在10nm~100nm 之間。由於炭黑能改善輪胎胎面的耐磨性，極大地提高輪胎行駛里程、膠料的拉伸強度和撕裂強度等物理性能，因此炭黑廣泛應用於製造各種類型的輪胎和其他橡膠製品，是橡膠工業不可缺少的原料。炭黑工業對於促進汽車工業的發展和改善居民生活都具有重要的意義。
據百川資訊數據顯，2018 上半年河北地區 N220 炭黑均價為 7916 元/噸，較 2017年同期均價 6440 元/噸上漲 23%，上半年河北地區 N330 炭黑均價為 7416 元/噸，較 2016 年同期均價 5940 元/噸上漲 25%，同時上半年 N220 與 N330 型號的炭黑與煤焦油的平均價差分別為 2864 元/噸和 2364 元/噸，比去年同期的平均價差也分別上漲了 26%和 34%。公司上半年累計生產炭黑 48.26 萬噸，銷售 48.33 萬噸，實現產銷率 100.15%，主營炭黑產品毛利率為 19.8%，因此上半年業績的大幅增長主要受益於炭黑價格及價差的同比穩健增長。同時，公司通過內蒙古煤焦化工新材料研究院有限公司新建 2 萬噸/年特種炭黑項目，將有效豐富公司現有產品序列，有望提升炭黑產品的整體盈利水平，減少公司對單一行業的依賴，進而改善公司業績隨下游輪胎行業週期波動的影響，進一步提升公司綜合競爭力。
在一定的用量下，炭黑用量增多會促進輪胎再生膠內部橡膠分子鏈結合點的增加，提高橡膠交聯密度，繼而提高hy輪胎再生膠製品的硬度和定伸應力。
炭黑可以降低橡膠的體積用量，尤其是使用天然膠和輪胎再生膠並用生產橡膠製品的時候，與再生膠一樣可以降低橡膠製品生產成本。
輪胎再生膠是廢舊輪胎加工而成的產物，裡面已經含有一定量炭黑，因此作為補強填料加到輪胎再生膠製品中時，補強性能並不是十分明顯。
閱讀更多 萬化信息 的文章
