江西這幾年的發展成就是有目共睹的，雖然沒有靠近沿海，但是無論是人口、土地、自然資源在南方各省中不不落下風，進入21世紀後，江西的經濟一直保持了高速的增長，到現在，GDP增速名列前茅，很多地級市能達到9%以上的水平。而接下來江西江繼續發力經濟，特別是在交通領域，一條條高鐵線朝著江西撲面而來，繼續維持江西南方鐵路大省的地位。而高鐵這樣運力充足的客運專線的到來，對江西作用最大的就是促進眾多縣級市的發展。進入2019年，江西的這個縣級市將會被江西今年頭號交通（高鐵）工程砸中，迎來城市建設的大發展。
這個幸運市，而且是江西真正年輕的城市，發展十分迅猛。共青城市，看名字就能知道這座城市有多年輕。共青城位於江西的北部，在九江市城區和南昌之間。說到共青城的歷史，基本可以從1955年開始說起，當年上海共青團青年志願者來到達江西德安縣部分地區開墾荒地，這時候叫做“共青社”，1957年共青社與金湖農場合併為德安國營共青綜合墾殖場，後來逐漸發展，在1984年的時候“共青墾殖場”改名為"共青城"，共青城開放開發區到共青臺商投資區，直到2010年，正式成立共青城市。現在轄區內擁有7萬餘人人口，面積310平方千米，算是一個比較小的城市。
正是由於共青城市在九江和南昌之間，所以被江西2019年的1好交通工程砸中，這條意義重大的高鐵就是昌九高鐵，連接南昌和九江的高鐵線。昌九高鐵是一條按照350km/h速度設計的高標準客運專線，長約120千米，將於今年開始動工，計劃於2021年實現竣工。這條鐵路對於共青城市而言，將能實現直達南昌和九江城區，這兩個端點，一個省會城市，一個鄱陽湖富饒地區和長江口岸，都是江西經濟重要的增長極，對於共青城市的帶動作用將會非常明顯。未來南昌到九江只需要20分鐘，那麼中間的共青城市在三地實現同城化生活，易如反掌。
而且昌九高鐵更重要的意義和昌贛高鐵一樣，是京九高鐵江西段的重要部分京九高鐵是南北交通的大動脈，連接的是京津冀、長江中下游、珠三角三個我國的經濟核心區，客流量將會非常巨大，加深了共青城市及周邊地區與全國各地的交流作用。
昌九高鐵會在共青城市設置共青城東站，而之前的昌九城際並非標準的高速鐵路，主要目的是緩解京九鐵路的壓力，實現客貨分流，也沒有在共青城市建設新的高鐵站，而昌九高鐵就徹底改變了這一情況，將會把共青城市真正的帶入高鐵時代。
共青城市有高新技術產業開發區，按照共青城的人口規模來說，共青城市的工業經濟算是十分發達，而高鐵的到來，將吸引來更多的投資和商業交流，共青城市的城市發展也將再上一個臺階，不斷實現城市擴容，增加人口體量。
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