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為什麼很多人不再願意買手動檔汽車？

其實很多朋友還是很願意買手動檔汽車的，只不過如今的國內汽車市場很多車型已經沒有手動了；舉一個很實際的例子，如今從B級車往上看，手動檔車型屈指可數，這就是個很無奈的現狀，部分消費者認為手動檔低端或許還能理解，但若是以整個汽車市場為主導來排斥手動檔，那手動檔就有些玩不轉了，並不是很多人不願意買手動檔，而是他們沒的選！

總而言之並不是很多人不願意買手動，而是因為很多車型根本沒有手動或者手動很難買所導致的問題，很多經典的車型就是因為一部AT箱子而變的平庸，司機們的駕駛技巧也因為自動波不斷的退化，不過這就是科技的進步嘛，總要給人們帶來方便不是麼？在擁堵的路況上開手動擋對於一些新手確實很艱難，所以他們為了簡單選擇了自動擋也無可厚非，對比手動變速箱，自動擋更加符合國情！

非專業車評

一部分手動擋車主是裝逼俠，這是不爭是事實！

來看看這些人怎麼裝逼的

1，手動擋有駕駛樂趣！

沒錯，開著賽歐和捷達，和跑車是一樣的，幾萬塊的車代步而已，還駕駛樂趣，真逗！

2，手動擋更安全！

呵呵！半坡起步難倒一大片，不成功還要往後跑，問你怕不怕？

3，手動擋更省油！

沒錯，你的胳膊腿是免費的，左腳累斷了不需要花錢修嗎？

不一一吐槽了，說正題

我見過很多手動擋車主，開了幾年手動擋，都說“哎！當初為了省一萬塊錢，過幾年還得換車！”

詳細一問，手動擋換自動擋的原因有這些

1，開車出去玩，夫妻倆可以替換著開，不那麼累。

2，老婆也有用車的時候，兩個人共同財產，不能讓自己一個人霸佔著。

3，當了幾年老婆的專職司機，我想休息一下。

也許這些事，開手動擋的單身狗是瞭解不到的。

現在很多人結婚時，男方準備房子，女方準備車子，你覺得他們會選擇自動擋嗎？

不可否認的是，自動擋就是比手動擋先進，就是比手動擋高級！

我和換了自動擋的手動擋車主聊過，他們說，

1，換了自動擋，還是這車開著省事，想快就一腳油門，想慢就點剎車。

2，這車沒頓挫，開起來很順，手動擋一換擋就不容易應對突發情況。

放棄成見，勇敢接受自己貧窮和單身的現實，才能進步！

歷史知事

我是一個老司機，開車三十多年了，以前搞採購，經常和司機跑長途，解放，嘎斯，日本車都開過，順便說一聲車會開，無證駕駛。那時跑長途司機很累，有人替他開幾個小時也順便休息一下，那時車不多我開車水平也不錯，安全不是問題。九十年代初下海買了標緻，桑塔拉，全部手動檔，順便考了一個駕照。手動檔的車對六十歲以上的老司機來說是首選，安全，節油，情懷。

現在開車大部分是年輕人，也有很多年齡大的人開車，當然這些人不是老司機。無極變速自動檔開車很輕鬆，舒適簡單，所以成了新司機首選。特別是城裡開車堵的慌自動檔就舒服多了，如果開一個手動檔，離合囂比較硬那麼左腳踩得直抽筋，這也許是大家不喜歡手動檔原因吧。

手動擋好處比較多，上徒坡起步掛上一檔，邊加油邊松離合器，感覺車往前走鬆手剎這一頓操作車絕對不後退。還有一次我冬天下太行山二十多公里下坡路，我掛三擋下滑，由於冬天大貨車灑水結冰，我第一次下這坡轉彎車沒反應，立馬減檔，二檔，一檔，減速後乖乖掛二檔下坡。還有一次從廬山回來一個二級公路我用160碼超車，平行時左邊車上路立馬減檔點剎瞄準加油過去了。這都是手動檔車的優勢。

我們這些老傢伙對手動檔車有思念，情懷，現在手動擋車很少，當然我現在也適應自動擋車了。

王老歪49681976

手動擋確實有許多自動擋至今靠技術也沒有辦法解決的優點，但是對於新手或者說，天天在城市裡面堵著的朋友來說，自動擋或許是目前更理性的選擇。

一、手動擋真的不難開嗎？

朋友經常會勸我的，你買個手動擋怎麼怎麼怎麼好。有一句話肯定會說，沒有你想象中這麼難開的。

手動擋在上下班高峰不是很方便

如果是在郊區、高速，手動擋開起來，其實不會比自動擋麻煩的多少的，擋一掛上就上去了，又省油又方便。

但如果是上下班這種早高峰晚高峰，然後你堵還堵在一個斜坡的高架路上面，這個換擋、踩離合、輕輕抬腳、怕熄火。

老司機哪怕能保持很好的節奏不熄火，長時間下來左腳要酸的，要去按摩一下的。新手有可能這個離合器控制不好，熄火、溜坡很尷尬，甚至是有交通路況風險。

手動擋對車子會有一定的損傷

那手動擋的車子不光是在堵的這些地方，比較難開，它其實對車子還是有一定的損傷的。

你比如說走走停停的時候，這沒辦法嘛，總會有一點半聯動的操作對不對，這個時候兩塊離合器片摩擦，它的轉速是不一樣的。

摩擦多了會產生熱量，造成磨損

邊轉邊劃互相之間這個摩擦還蠻厲害的，會產生大量的熱量，而且會造成磨損。

你就想，你用手在桌子上面很快的這個搓，搓了一會就燙得受不了，離合器片也是一樣的道理。

其實不光是離合器片，你控制離合器接合分離的分離軸，也是會受損的。

離合器片和分離軸會受損

它這個東西是用一種，叫做黃油的工業油脂潤滑的，它不是用機油或者是變速箱油的。

這個東西長的有點和我們吃的那個豬油有點像，其實和豬油也差不多，受熱時間過長它是會化掉的。

如果長時間你這個半聯動搞在那邊，離合器片摩擦的厲害，它這個熱量不斷地上升，會讓這個黃油融化稀釋流淌掉的，它會造成分離軸承缺油損壞。

手動擋有可能比自動擋壞的快

也就是說特別堵的路段，離合器經常抬抬放放半離合走在那邊，車子有可能比自動的還要壞的來的快一點點。

那麼有些朋友說你別管這個東西，沒有你想象中難弄，真的壞了我換一個也不要多少錢。

二、手動擋有更便宜嗎？

同款車手動擋確實比自動擋便宜

主要就是錢，手動擋便宜，同一款車子手動擋比自動擋，便宜一萬塊錢是很正常的。

銷量王哈佛H6，1.5T手動擋和自動擋分別賣103000塊和113000塊，剛剛好相差1萬塊錢，1萬塊錢了，好幾個包了對不對。

手動變速箱保養更便宜

那手動變速箱保養也比自動變速箱便宜的，你說福克斯每6萬公里左右換一次變速箱油，手動擋換一次813塊，自動擋1086，而且這還是官方指導的。

如果說我不去聽他的，我這個手動擋說不定用十年，上了點油也就好了，但自動擋用個十年不好說，有可能修修很貴，有可能提前壞掉了。

手動擋離合器片三件套是易損件

手動擋它內部那個離合器三件套，離合器片、壓盤、分離軸承算是易損件。

正常的老手開，10萬公里差不多也是要換的，新手菜鳥的話，那個抬的不穩用的不行起步太急，有可能幾千公里換離合器片也是有的。

因為這個事情跑到4S店，罵人家質量不好的事情，網上也蠻多的。

三件套換起來麻煩，工時費也比較貴

這個三件套換起來比較麻煩的，是要把變速箱拆掉才可以換的，工時費比較貴，一般十幾萬的這種家用車，一整套下來的話，材料加工時費的話要1000塊錢左右。

你長期使用的角度看，我們車子算開個20萬公里，手動擋的車子應該是換了一次以上的離合器三件套了，花1000塊錢，自動擋的車子三次保養下來，比手動擋多花819塊錢。

手動擋和自動擋的使用成本每天相差三塊錢

相互一抵消，最後算上買車時候多掏了1萬塊錢，相當於是20萬公里，手動擋和自動擋的使用成本，相差了1萬塊錢不到一點。

那如果算我們一年開2萬公里，十年下來的話，每天大概三塊錢不到，自動擋的確比手動擋貴，但是真的沒有貴多少，條件好一點的，一根香菸錢而已。

手動擋比自動擋還要省點油，但不絕對

除了這個不到1萬塊錢，那還要相差點油的。

手動擋一般都是比自動擋要省油的，不過要看車型，你比如說本田飛度這種省油王，1.5升的手動和1.5升CVT自動，工信部油耗分別是5.7和5.3，自動擋比手動擋還要省油的車子，現在也出現了，它不絕對了。

三、

那有些朋友聽到這裡你不用說省錢，開起來有駕駛樂趣、有意思，這個是自動擋獲得不了的快感。

手動擋的車型的確是以省錢、便宜、耐修、開起來有意思、駕駛樂趣來出名的對不對。

家用的手動變速箱走性價比路線，成本不高

不過家用車裝的這個手動擋，主要是廠家為了降低車子成本的考慮，我們現在市場上的六速手動變速箱，不同品牌的出廠價基本上是3000到5000塊錢。

同樣比如說是六速的自動變速箱的話，出廠價大概是8000到12000塊錢，如果換成手動變速箱，成本可以省一半多，人家是做生意對不對。

那麼他既然當初是為了便宜，它裝上去的手動變速箱，它核心目標就不是為了讓我們爽。

競技專用的手動擋才注重駕駛樂趣

那這些充滿了駕駛樂趣，這個吸入感很好，掛擋就「誒誒誒」特別來勁的，像頭文字D一樣的這種，叫做比賽競技專用的手動擋，它和我們普通的是不太一樣的。

你比如說離合器片的強度就不一樣，普通家用車大多數是用石棉基、半金屬的這些摩擦材料做的，競技用的這種離合器片是用什麼？陶瓷纖維。

競技專用手動擋成本、材料比民用的高多了

這個成本相差很多的，它的這個強度、耐熱性，比我們民用的要好很多了。

然後膜片彈簧也是不一樣的，那種競技運動型手動變速箱，離合器裡面的膜片彈簧硬度很大的，提供的壓緊力也很高。

換擋的時候基本上是沒有什麼半聯動狀態的，換完擋直接放到離合，「刷」一下就上去，就走了，換擋速度比我們普通家用車，是好上很多級別的。

功能定位不用，不是好壞的問題

就好像我們這個穿鞋子一樣的，那同樣都叫鞋子對不對，那每天穿的那個鞋子，主要是便宜好用樣子好看對不對，也附帶一點舒服對不對。

你跑步穿的那個釘鞋，就是讓我們跑得更快的，功能定位是不同的，不是說好壞的問題。

買車需要理性購買

所以說不是手動擋不能買，但是最好不要勸，手動擋我知道有它的好處，我心平氣和理性的考慮就可以了。

一個勁地像政治正確一樣的跟我說，手動擋便宜、手動擋適合國情、手動擋耐用、手動擋省油、手動擋有駕駛樂趣，這一邊倒的說，我覺得不太合理，不妨發給你的朋友參考一下。

備胎說車

如果手動檔更好，為什麼現在卻是自動檔大行其道？莫不是覺得所有人都是傻子麼？

現在支持手擋的觀念都是什麼？如下：

• “我喜歡手動檔，真不是錢的問題，而是手動檔提速快。”
  

奧迪RS7提速快不快？奔馳AMG提速快不快？不是錢的問題直接去買高排量大馬力的車就可以了，哪個不比手動檔快？說穿了就是手擋更便宜，不管是直接成本還是維護成本。現在還存留手擋的車的價位大家可以自己去了解一下。並不是嘲笑，坦蕩一點，手擋有問題嗎？沒問題，問題是為了面子瞎吹手擋。

• “因為手動的變速箱不容易壞，再就是根據路況隨心所欲的變換擋位駕駛感和樂趣要強得多，城市路也堵，但熟練了掌握了技巧也沒感覺累，就多用一支腳的問題，踩油門剎都能踩，為啥就不能踩離合呢？”
  

手動波箱更穩定我承認，但是所謂的根據路況隨心所欲的變化檔位我怕您是真瘋了？您所謂的樂趣就是抓著換擋桿瞎晃盪？如果沒覺得多累是您真沒開過自動檔麼？自己下次開自動檔去堵車模式下實驗一下吧。

• “自動檔省油”
  

油耗在於駕駛習慣、發動機技術、變速箱，但在發動機電噴、分層燃燒等技術的普及；CVT、雙離合等技術越發成熟的今天，到底誰更省油還真說不好---如果就只從變速箱來看是否省油，那麼我只能說多瞭解點知識吧。

說了這麼多，並不是讓大家不選手動檔，但是請尊重現實，這玩意僅僅是比手擋便宜而已。如果非得說駕駛樂趣、靈魂交流、能漂移，還是算了吧。

無聊到巔峰

手動擋汽車可以說是最古老最經典的汽車了。但是現在絕大多數的高端車都去掉了手動擋，只配備手自一體或者自動擋。這是什麼原因呢？下面我們就來分析一下。黑絲引狼。

手動擋變速箱可以說是在變速箱中最安全可靠的，而且保養便宜，性能穩定，動力傳動性好，關鍵是還省油，而且手動擋汽車的價格一般要比自動擋的價格便宜1萬塊錢左右。但是手動擋汽車的缺點也是有目共睹的。

以前人們都說手動擋的汽車更有駕駛樂趣，可是這種駕駛樂趣主要表現在暢通無阻的道路上。現在私家車那麼多，尤其是在市區，開手動擋的車簡直就是噩夢，新手絕對會手忙腳亂亂的，老司機長期在市區開，也會感覺腰痠背痛腿抽筋。因為平凡的等紅燈起步，再停車。手動擋的操作還是很繁瑣的。

相比來說，自動擋就要簡單的很多。只需要控制油門和剎車就好。男同胞還好，女同胞如果開手動擋，本來就是馬路殺手了，擁堵路段上不把你的車撞爛，就算好的了。現在一個家庭普遍都只有一輛車，要兼顧老婆孩子還有老人。所以普遍選擇自動擋的汽車，老少皆宜。

還有一個很重要的原因就是開自動擋的車可以解放出右手，當你有了小女朋友，女朋友坐在副駕駛上你就知道自動擋的好處了。你的右手喜歡放在手動擋的擋把上，還是喜歡放在你女朋友的大腿上呢？這一點老司機都深有體會。

以上就是我的個人見解，歡迎各位老司機在下？方評論區留言討論。

小馬侃車車

現在身邊越來越多的朋友沒有選擇自動擋的車並且選擇手動擋的車，無非就是這幾點得原因。

1、手動擋操作麻煩，相比自動擋，手動擋有6個檔位，三個踏板，特別是在市區的朋友在堵車的時候感觸頗深，只要一堵車左腳比較累。換擋較為麻煩。

2、安全係數沒有自動擋高，正是由於手動擋操作複雜了，所以導致手動擋操作起來要考慮的因素非常多，比如換擋要才離合器，等等，而自動擋的車就沒這麻煩事。

3、省油，現在的油價越來越貴，而手動擋明顯要比自動擋費油，那麼自動擋省油的優勢就越來越明顯起來了，所以大部分人就更加願意再選擇自動擋的車。

車界老炮

提到手動檔很多人都很熟習，但是又很生疏，不少人對手動擋的看法還是逗留在駕校測驗車上，很多c1駕照的車友自從駕駛本到手簡直沒碰過手動檔汽車，如今我們見到的大多數都是主動擋車，而很多人以為手動擋更多的出如今“低端”車上，手動擋真的要比主動擋差嗎？為什麼手動擋給人一種很low的景象？

能夠說手動擋與主動檔車子的檔次完全成正比，價錢在5萬元以內的麵包車根本上全是手動擋，中高端的車簡直全是主動擋，的確市集曾經根本構成了共識，就是手動擋相對“低端”，主動擋相對高端，假如一個車型既有手動又有主動，那麼手動檔肯定是低配，那麼手動擋代表著低配嗎？

如今的車，幾萬塊錢的車都有很多的車裝備了主動擋變速箱，的確主動擋變速箱很省力，但是關於那些出售駕駛興趣的人來說，手動擋才能真正表現出駕駛的興趣，可別鄙視手動檔，很多豪車跑車就是手動擋，可為什麼都選擇主動擋呢？

一，真正主動擋開始多起來大約是從國產中高端車開始的，主動擋車的確是省事，素日上路只需掛上D檔就充足了，能夠說是女司機的福利了

二、如今的手動擋車型的確太少，特殊是合資車，手動擋普通都搭配在低配車型，天然沒有幾個人情願購置最低配，因而天然就和手動擋無緣了

三、很多人以為手動檔變速箱就意味著技術含量低、本錢低、製造門檻低，的確如許的言論是相對而言的，很多人不選擇手動擋是由於面對城市的堵車和車的售價緣由，大多數車友不願再擁堵的路途上頻仍換擋踩離合，主動擋能夠說是女司機的福利，至少不用面對起步難、熄火等問題。

欣若說車

現在，越來越多的駕駛者喜歡買自動擋的汽車，即使學的是手動檔，但是拿到證後還是會買自動擋， 那麼，是什麼原因導致很多人不再願意買手動檔汽車的呢？今天我們就一起來探討一下。

首先，我們先來了解一下手動檔的優點

1、比起自動擋來說，手動檔更安全，無論是容易拿油門當剎車的新手，還是長下坡路的駕駛，手動安全性更有優勢。

2、熟練駕駛後，手動更能隨心所欲控制車輛的速度、加速度、轉速與速度比，超車、急加速等動作更易操作，很多賽車選手也都選用手動檔。

3、更耐用，質量更可靠，維修更容易

4、更經濟，更省油。

自動擋的車優點

1、 容易上手，不容易憋車，可以最大程度的解決駕駛困難

2、對於新手容易開。

手動檔和自動擋對比：

1、相比自動擋手動擋操作麻煩，特別是在市區的朋友在堵車的時候感觸頗深，只要一堵車左腳比較累。換擋較為麻煩，經常操作不流暢。

2、安全係數沒有自動擋高，正是由於手動擋操作複雜了，所以導致手動擋操作起來要考慮的因素非常多，所以操作起來會由於種種原因而熄火，從而也變相的提高了安全係數。

3、省油，現在的油價越來越貴，而手動擋明顯要比自動擋費油，那麼自動擋省油的優勢就越來越明顯起來了，這也是重要原因之一。

手動檔和自動擋各有利弊，綜合起來，現在要求簡約化的生活方式，自動擋就成了大家的最愛。

汽車很聽話

感謝提問！我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

大部分人不願意買手動擋的最大原因應該就是麻煩吧，全國人民的生活水平都較以前有很大進步，現在全國汽車保有量比以前大了不知多少倍，所以造成了什麼問題自然不用說了吧？堵車！堵車！堵車！

據年紀大一些的長輩講，十幾二十年前都沒有探頭這回事，都是交警真人站街抓違章，車輛少，所以手動擋操作起來很爽很舒服。再看看現在，上下班高峰期，手動擋就是個悲劇的存在。不要說一線城市了，像小編這樣的三四線小城市堵車都堵得讓人難受。

很多朋友說還有一部分人買自動擋是因為技術不好，這個有可能，但小編認為越是技術不好的人更應該買手動擋，畢竟檔沒掛上去油門當剎車速度也上不去。前幾天小編這就有個下坡油門當剎車的悲劇，全程沒看到剎車燈亮一下。但也並不是全是技術不好，部分地區報駕照可以直接考c2，那部分人說技術不好開不了手動擋小編同意，但是像小編這樣的地方只能報c1，考試時候全用手動擋，不存在技術好不好的問題，都能開，而且現在很多車，低配就是自動，沒有手動擋。

再說一說自動擋朋友眼裡的手動擋，很多朋友說買手動擋是因為條件不允許，其實也不能這樣說，手動自動之間也差不了幾個錢吧，也就萬把塊都是看得見的，所以不存在買不起一說。

手動和自動各有各的優點，各有各的缺點，怎樣選擇也都是別人自己的事，沒有必要抱著買手動的人買不起自動這種無聊的“優越感”，說不定你的自動擋還沒有別人的手動擋貴呢。買手動擋的朋友也沒有必要說開自動擋的朋友技術都不好，在人家的眼裡車就是個工具，怎麼方便怎麼來，至於所謂的駕駛樂趣在別人眼裡也許就是個負擔。所以不必對噴，各有各的喜好和觀點。希望我的回答可以幫助到您！

關鍵字: 手動檔 願意 汽車