太冤了！搭載寶馬心臟，1.6T榨出204馬力，頂尖調教10萬起，卻賣不動。
現在很多國產車的技術還是很不錯的，尤其是在三大件上面，也是想盡了各種辦法，為什麼呢？因為在以前的市場上面，雖然說我們國產車的配置高顏值出色，但很多人總是對於三大件耿耿於懷，光有面子沒有底子這也說不過去，所以在接下來，很多自主品牌的硬件開始提高了，更是有許多國產車身上裝著合資的底盤和發動機和變速箱，其實還是很有亮點的。
那麼今天我們來說說華晨，這個車企的硬實力確實是強，在市場上面的表現還是有著很好的表現，尤其是它的合資項目，也是順風順水，確實是有點意思，不過華晨一直以來都想要把自己的自主品牌發展起來，而華晨本身就有著很強的技術，所以還是很有優勢的，當然了，華晨也是一直用寶馬技術來支撐中華，不過吧，很多人對於中華這個品牌確實是沒什麼印象，還是比較尷尬的。
那麼今天要說的這臺車呢，可以說原汁原味的“小X1”，配寶馬1.6T 前後獨懸，比H6犀利，關鍵僅10萬起，這臺車就是中華V7，其實這臺車確實是冤枉，身上的品質有著很不錯的表現，並且還有寶馬授權的發動機，而且整體的調教做得還是很不錯的，所以整體來看的話，V7的品質確實是出色，也是我個人比較喜歡的一臺車，只不過這臺車並沒有太高的銷量，還是很慘的。
從外觀來看的話，這臺車也是被人稱之為“小X1”，整體的顏值設計也是較為出色，對於外觀的把控還是可以的，內飾雖然說沒有太強的科技感，但是整體的用料水準還是很讓人滿意的，配置也高，除此之外，前後獨懸加持，有著較為優秀的平穩能力，不得不說，確實是很有競爭力。
1.6T的發動機，有著204馬力，而且這臺車的價格也僅僅在10萬左右起步，這個價格優勢的確是明顯，只不過這臺車的銷量真的是有點慘，確實是冤枉，那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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