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現在的汽車廠商很有意思，總是喜歡用數字來命名，因為數字全球通用，不管到哪都可以適用。當然，這也有好處，普通消費者能夠知道那個更高端。一般情況下數字越大越高級，以寶馬為例，3比1高級、5比3高級、7比5高級。但是車系背後還有數字，以寶馬旗艦車型7系來說，730/740/750/760都是7系，但是後面的數字不同，對於普通人來說，可能只有通過車尾的數字不同來分辨具體是什麼車型了。那麼今天庫哥就要給大家介紹一下寶馬7系都有什麼區別，雖然同為7系，但是價格真的可以用天差地別來形容了。
現在的車都大同小異，很多時候需要看尾標才能知道是什麼車，7系也不能免俗，後面的數字才是7系精髓所在，數字不同車價可能要差出2-3倍。中東版的730只要60萬+，M760可是要2-300萬。當然，路上跑的最多的還是730，小半是740,更高級的確實太少了。他們之間為什麼價格差這麼多呢？那麼我們就來看看區別都是在哪裡呢？
730配的2.0T發動機，雖然百公里加速為6.2秒，但是很多人表示沒有6缸不是D級車！隨便一個二十來萬的車都是用的2.0T發動機了，一個寶馬，還是7系，居然也是2.0T的，有些人會覺得有點掉面子了，那麼買740Li吧，它配的是3.0T直列六缸渦輪增壓，百公里加速為5.6秒，這個數據對於一個D級車來說，是比較中規中矩的。
如果你是土豪，不差錢，百萬豪車才是3.0T的顯然不行啊，你還能買750，配的是4.0T V8渦輪增壓發動機，百公里加速只有4.5秒，可以和一般的跑車較量了。
到了760就只有M760可以買了，M760Li xDrive搭載一臺6.6L V12雙渦輪增壓發動機，這款發動機代號為N74B66，其缸體與勞斯萊斯所使用的V12發動機相同，不過經過寶馬工程師的全新調校，最大功率為609馬力(448千瓦)，峰值扭矩達到800牛·米。 傳動方面，與之匹配的是8速自動變速箱，此外M760Li xDrive還是全球第一款將V12發動機與四驅系統進行匹配的轎車，得益於四驅系統的加成，使其從靜止加速至100km/h僅需要3.7秒，絕對可以秒殺一般的超跑。想想5.3m的車在路上風馳電掣也是別樣的風景。
看完這裡大家已經能看到區別了，就是發動機動力。從730到760是4缸、6缸、V8發動機和V12發動機的區別。表面上看只是加速慢一點，但為什麼大家看不起730呢？還是4缸機平順性和行駛質感的問題，而且是2.0T的發動機，相比6缸真的差了很多，當然理論上12缸日常行駛是沒有任何抖動的。
更強的動力也就意味真更強的懸掛等硬件匹配，包括車內的材料，760也比730高出不止一個檔次，雖然可能外觀上沒有太大的差別，但是隻有真正的進入車內，親自駕駛才能體會到百萬的差價都是在哪了。
4缸730Li大概來講每加2個缸往上加15萬。L6以上往上每加2個缸價格加30萬。總之以寶馬的發動機研製底蘊，和對底盤、變速箱的調教來說，寶馬730Li完全足夠應付中國目前的高速路況和城市交通出行，當然740Li就更好了，有更多的動力儲備，750，M760可以說是完全動力過剩！
730是最具性價比的，中東版的基本就是在六十萬出頭，在以前的印象中可能會覺得7系都是百萬級別的，六十多萬就能提到7系，這也是很多人買730的原因。
如果您覺得7系還是2.0T的四缸機，只是掙了個面子，想讓裡子也比較好的話還是選擇740吧，目前740價格也很給力，七十多萬的售價，內外兼修的寶馬7系就可以成為您的專屬座駕。
真土豪，有真情懷的可能會覺得740都不夠純粹，動力也不夠，也有750和760供您選擇，西裝暴徒絕對讓您驚豔！
如果您追求性價比
可以選擇730Li
如果您想擁有內外兼修的7系
740Li才是您的最佳選擇
如果您覺得V8才足以稱為D型車
750Li是您的不二之選
如果您想當西裝暴徒
M760Li才符合您的氣質
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