新BMW 7系 不僅僅靠“臉”吃飯

寶馬的品牌影響力大家都有目共睹,可能還有許多人在猶豫到底選擇哪款車型,這次給大家帶來的車型講解為740Li xDrive行政型M運動套裝版。

新BMW 7系 不僅僅靠“臉”吃飯


雖說只是中期改款,但新款7系的改變不亞於一次大換代。外觀方面最醒目的絕1對是超大號的雙腎格柵了!這次寶馬做出的改變非常大膽,從視覺上來說十分有衝擊力。

除了前格柵外,車頭BMW的車標也相應的進行了加大, 直徑從82mm提升到95mm。同時車頭高度也抬升了50mm,營造出高昂的氣場。

從側面看,你會發現新BMW 7系採用了極簡的設計語言。車身側面只有一條醒目的腰線,沒有多餘複雜的線條。翼子板和車門上的裝飾條是垂直和平行於地面的,雙腎格柵及車頭從側面看也是垂直於地面的,所有設計都在散發出力量感。

車尾同時採用了貫穿式鍍鉻飾條和燈帶,3D立體懸浮尾燈和L型燈帶都是最新的家族式設計。解鎖後整個車燈會呈現出流水式點亮效果,L型燈帶在高亮之後會逐漸變暗,儀式感滿滿。

新款寶馬7系在內飾豪華程度上有了很大的提升,在做工用料和氛圍營造上非常下本。採用高級擴展Nappa真皮內飾,讓整個內飾的質感更加明顯。

全液晶儀表也是新款寶馬7系的一大改變,可以根據駕駛模式的不同改變顯示效果 。寶馬家族最新的車型都採用了相同的樣式,不僅儀表中央還設置了駕駛員監測系統,而且還具有iDrive7.0人機交互系統。

創新成功科技可靠充滿活力前瞻信任可持續發展

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寶馬集團早在2006年就著手研發自動駕駛技術,已擁有超過10年的研發經驗,累積了大量突破性關鍵技術,是該領域的先行者之一。目前,寶馬集團在全球投放了80多輛自動駕駛測試原型車,為L2-L5級自動駕駛功能的機器學習提供數據。寶馬集團計劃在2021年投產的iNEXT車型將具備L3級別的自動駕駛能力

寶馬集團始終將駕駛安全視為重中之重,採用“以數據驅動研發”的策略,在慕尼黑成立數據中心並啟用全新IT平臺,為高度自動駕駛及完全自動駕駛的研發和驗證奠定了基礎,並將確保BMW iNEXT提供的L3自動駕駛功能的安全性和可靠性。今年,寶馬集團還與戴姆勒股份公司簽訂諒解備忘錄,開啟長期戰略合作,聯手推進自動駕駛技術發展,目標是到本世紀20年代中期將下一代科技推向市場。

中國是寶馬集團推進“A.C.E.S.”出行領域的先鋒市場,自動駕駛的研發同樣得到積極發展。寶馬已經在中國深入開展自動駕駛道路測試,積累了豐富的實際經驗和數據;同時與中國科技企業開展合作,為商業化應用做好充分的準備。

寶馬是首個在中國實景演示高度自動駕駛的豪華汽車生產商。2016年,寶馬首次在成都實景演示了L3級高度自動駕駛。2017年,寶馬在杭州實景演示了第四級完全自動駕駛。2018年5月,寶馬在上海獲得上海市智能網聯自動駕駛測試,成為家在中國獲得自動駕駛路試許可的國際整車製造商。同年7月,寶馬宣佈將以理事會成員身份加入百度阿波羅(Apollo)開放平臺,攜手百度共同加速自動駕駛技術在中國的商業化進程。

作為一家擁有百年曆史的汽車企業,源源不斷的創新力是其屹立於世界豪華汽車品牌之林的重要驅動力。在行業轉型的大背景下,寶馬集團也正以前所未有的創新勢態積極迎接新時代的出行變革。即將在7月19日舉辦的2019寶馬集團中國科技創新日上,寶馬將展示更多前沿創新技術,以創新驅動智行未來。

永康寶驛作為永康市一家BMW授權的4S店,自成立以來,致力於為消費者提供高質量的產品以及優質的售後服務。八年來,不管是從市場佔有率還是整體的服務質量,都獲得了令人矚目的成績。連續五年獲得BMW運營質量經銷商大獎。在接下去的時間裡,永康寶驛會與時俱進,結合自身實際追求突破,不斷的發展、開拓、創新,長期為客戶提供統一標準的優質服務。創新、成功、可持續、責任與前瞻,用創新,愉悅你的駕乘感受;用創新,關懷你的用車體驗;用創新,實現“零距離”人車互聯;用創新,不斷去實現一切新的可能;信任我們的創新科技,是你成功的關鍵。對您愛車負責任,讓您可享受可持續發展的汽車服務!

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活動時間

2019年12月19日 至 2019年12月20日


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